Что делать, если машина не заводится в холодную погоду

Ледяная рука зимы шлепает по лицу треть или более жителей страны, жаля от холода ветра в отрицательном двойном цифры от центральных штатов до восточного побережья, можно с уверенностью сказать, что многие автомобилисты застревают с автомобилем, который просто не заводится.

Арктические температуры действительно проверяют работоспособность автомобильного аккумулятора:слишком холодный двигатель буквально высасывает из него жизнь, пытаясь пробудиться от холодной спячки. Следующий совет может прийти слишком поздно для многих водителей, на которых негативно повлияла нынешняя холодная волна (которые, несомненно, сожалеют, что не пошли в магазин за новой батареей или соединительными кабелями на прошлой неделе), но мы все равно предложим его.

Хотя вы, безусловно, можете вызвать эвакуатор, когда температура падает около или ниже нуля, вам, возможно, придется подождать несколько часов, прежде чем технический специалист сможет прийти на помощь. Более быстрый план действий — попытаться запустить машину от внешнего источника, при условии, что у вас есть готовый набор соединительных кабелей и желающий участник с уже заведенной машиной. Вот как это сделать:

Припаркуйте работающую машину как можно ближе к машине с разряженным аккумулятором, желательно лицом к лицу, и выключите зажигание. (Если он стоит в гараже, возможно, вам придется вытолкнуть автомобиль с разряженным аккумулятором и установить его на место.)
Аккумулятор обычно находится под съемной пластиковой крышкой и расположен с одной стороны двигателя; на некоторых автомобилях вам, возможно, придется снять эту крышку, чтобы получить доступ к клеммам, в то время как другие модели могут иметь специальные точки пуска — подробности см. в руководстве пользователя.
Подсоедините положительный («+») соединительный кабель к клемме положительная клемма исправной батареи, затем положительная клемма разряженной батареи, а затем отрицательная («=»).
Запустите двигатель работающей машины и дайте ему поработать 1-2 минуты, одновременно увеличивая обороты. двигатель на более высокие обороты.
Попытаться завести автомобиль с разряженным аккумулятором; если сначала вы не получите ответа, вернитесь и убедитесь, что кабели надежно подключены к клеммам.
Если автомобиль не заводится после нескольких попыток, у вас не будет другого выхода, кроме как обратиться в сервисную службу.

Даже если ваша поездка неохотно началась сегодня утром, рассмотрите возможность замены батареи сегодня, если ей не менее четырех лет, в качестве меры предосторожности, чтобы не оказаться в затруднительном положении завтра.

Покупая новый аккумулятор, обратите внимание на правильный «размер группы», указанный в руководстве по эксплуатации автомобиля (эта информация также будет под рукой в ​​вашем местном магазине автозапчастей); этот код указывает внешние размеры батареи и гарантирует, что она поместится в отведенное место. Выберите аккумулятор, который обеспечивает по крайней мере (или больше) рекомендуемый «ток холодного пуска», который является мерой емкости аккумулятора для запуска двигателя при температуре ноль градусов по Фаренгейту.

Кроме того, проверьте дату изготовления батареи, которая обычно обозначается кодом с буквой, обозначающей месяц (где «А» — январь, «В» — февраль и т. д.), за которой следует число, представляющее последнюю цифру. в год и не покупайте батарею, которая пролежала на полке более шести месяцев.

Если вы заменяете батарею самостоятельно, обязательно наденьте перчатки и защитные очки и действуйте осторожно. Автомобильные аккумуляторы заполнены кислотой и при неправильном обращении могут выделять опасный газообразный водород. И всегда следите за тем, чтобы старая батарея была правильно переработана. Большинство ремонтных мастерских и магазинов автозапчастей принимают их для этой цели, как и местные центры утилизации.

через Forbes