Как работает система охлаждения автомобиля?

Колесо многое изменило и произвело революцию в изобретении. Многие виды транспорта были найдены для использования в нашей повседневной жизни. В списке транспорта изобретение автомобиля сыграло драматическую роль в нашей повседневной жизни.

Автомобиль роскошно изменил жизнь человека. Поэтому уйти от такой жизни и жить нормальной жизнью слишком тяжело. Хотя у нас есть собственная машина, мы должны знать, что из себя представляет машина и как она работает.

Здесь вы увидите всестороннюю работу системы охлаждения автомобиля. Прочитав этот пост, вы почувствуете себя автомобильным инженером. Охлаждающая информация об автомобиле также поможет вам научиться обслуживать свой автомобиль.

Как работает автомобильная система охлаждения?Как работает автомобильная система охлаждения?Жидкостное охлаждениеВоздушное охлаждение

Как работает система охлаждения автомобиля?

Двигатель — это единственное, что преобразует химическую энергию в форму механической энергии. В наши дни двигатель поставляется с бензином. Таким образом, в системе двигателя есть больше улучшений.

Однако эти бензиновые двигатели не могли превратиться в эффективный двигатель. Семьдесят процентов химической энергии превращается в тепловую энергию, чем в механическую энергию. Следовательно, система охлаждения берет на себя управление, чтобы предотвратить перегрев в системе двигателя.

В случае перегрева в системе двигателя двигатель может заглохнуть. Поэтому в автомобиле инженеры сделали систему охлаждения. Охлаждающие жидкости бывают двух типов:жидкостное охлаждение и воздушное охлаждение.

Фото:https://in.pinterest.com/pin/455004368572808595/?lp=true

Жидкостное охлаждение

В этой системе охлаждения охлаждаемая жидкость циркулирует по каналам и трубам в двигателе. Охлажденная жидкость проходит через горячий двигатель и поглощает тепло, охлаждая двигатель в этот момент. Как только жидкость покидает двигатель, она направляется к радиатору и передает тепло.

Воздушное охлаждение

Жидкостная система охлаждения похожа на воздушную, только вместо жидкости здесь в качестве хладагента используется воздух. Однако воздушная система охлаждения встречается лишь в нескольких современных автомобилях и некоторых старых автомобилях. Процесс воздушного охлаждения включает в себя алюминиевое оребрение, закрывающее двигатель.

Алюминиевое ребро, закрывающее двигатель, поглощает тепло от двигателя и затем передает тепло воздуху. Наиболее распространенной системой охлаждения автомобиля является жидкостная система охлаждения. Таким образом, мы собираемся сосредоточиться на жидкостной системе.

Давайте возьмем это немного по-человечески, потому что в двигателе автомобиля много водопроводной системы. Охлажденная жидкость проходит через насос прямо в блок цилиндров. Блок двигателя уступает место жидкости. Способ позволяет жидкости перемещаться по цилиндрам двигателя.

Расположение термостата рядом с двигателем, место, где жидкость выходит из двигателя. В случае, если термостат закрывает свое отверстие, жидкость возвращается к насосу. Предположим, что если термостат открыт, жидкость поступает в радиатор, а затем обратно в насосы.

Есть еще один контур для обогрева. Жидкость из головки блока цилиндров по контуру поступает к радиатору отопителя, а затем обратно к насосам. В случае автомобилей с автоматической коробкой передач внутри радиатора имеется отдельный контур трансмиссии.

Затем трансмиссия прокачивает масло внутри себя и выпускает масло во вторичный теплообменник внутри радиатора. Если говорить об автомобилях, то у него переменная температура. Она может быть ниже точки замерзания или выше точки кипения.

Следовательно, вода является наиболее эффективной охлаждающей жидкостью для автомобиля, поэтому в автомобилях используется вода. Поскольку вода сразу замерзает, для охлаждения используется этиленгликоль. Наряду с температурой замерзания жидкости (вода с добавлением этиленгликоля) повышается и точка кипения.

Уникальный или специальный насос, используемый в автомобилях. Работа помпы заключается в циркуляции жидкости при включенном двигателе автомобиля. Процесс движения жидкости начинается от насоса, затем к блоку цилиндров, после достижения блока цилиндров движется к головке блока цилиндров, затем к радиатору и, наконец, возвращается обратно к насосу.

Есть много проходов для блока цилиндров, а также для головки блока цилиндров. Двигатель имеет камеру сгорания, и температура в этой камере может достигать 2500 градусов по Цельсию. Есть интересный способ понизить температуру в камере сгорания.

Это метод уменьшения количества передаваемой тепловой энергии. Если мы используем керамический слой, который плохо проводит тепло, то теплопередача падает. А вот и теплообменник или радиатор.

Фото:https://www.howacarworks.com/basics/how-an-engine-cooling-system-works

Радиатор в автомобиле представляет собой теплообменник. Радиатор устроен таким образом, что передает все тепло от горячего теплоносителя с помощью вентилятора. Вентилятор дует с высокой скоростью, чтобы передать тепло от охлаждающей жидкости к радиатору.

Радиаторы имеют бак с обеих сторон. Внутри бака можно найти охладитель трансмиссии. Трансмиссия, присутствующая в радиаторе, похожа на радиатор, внутри которого находится еще один радиатор. Здесь вместо охлаждающей жидкости теплообменник стоит между маслом.

Герметичная крышка повышает температуру кипения охлаждающей жидкости на 25 градусов по Цельсию. Он действует так же, как скороварка. Скороварка повышает температуру кипящей воды. Здесь происходит тот же процесс.

После всех этих машин внутри автомобиля работу охлаждающей жидкости определяет термостат. Основная задача термостата — позволить двигателю прогреться. После прогрева двигателя термостат будет постоянно поддерживать температуру двигателя.

Как и у термостата, есть еще один друг, поддерживающий температуру двигателя, — это электрический вентилятор. Регулярное техническое обслуживание вашего двигателя и безопасная очистка двигателя автомобиля продлят жизнь как вашему автомобилю, так и двигателю. Лучшие двигатели в ящиках могут продлить срок службы автомобиля.