Нередко можно увидеть неисправности в системе вентиляции и кондиционирования вашего автомобиля, особенно когда речь идет о старых автомобилях. Выяснить причины, по которым автомобильный кондиционер не работает, несложно. . Причины довольно просты и понятны, а иногда их можно устранить даже в домашних условиях. Однако, даже если вы не можете обмануть себя, узнав о причинах, вы, по крайней мере, сможете лучше осознать симптомы. Это, в свою очередь, делает вас более подготовленными.
Обычно, когда в вашем автомобиле выходит из строя система охлаждения или обогрева, это сопровождается странными звуками или запахами. Однако далеко не всегда могут проявляться какие-либо заметные симптомы. Вот почему так важно знать причины отказа ОВКВ, чтобы вы могли позаботиться об этом должным образом.
Если в машине не работает отопление , первая причина должна быть нехватка газа. В системе газ сжимается в компрессоре, а затем переносится в жидкость во внешнем блоке. При резком падении давления дроссельная заслонка перемещается на газ. Когда он перемещается в охладитель, он достигает температуры окружающей среды, и из вентилятора выдувается холодный воздух. Если газа не хватает то машина будет только заводиться, не холодная или очень слабая.
Кроме того, причина может возникать из воздуха кондиционирующий фильтр. При длительном использовании пыль и грязь на экране неизбежны. Фильтр грязный, поэтому ветер не проникает в кабину, а только во внутренний блок.
Включение/выключение автомобиля управляется датчиками и переключателями. В этот момент основной причиной является давление газа в системе выше рекомендуемого производителем уровня. Когда система автоматически обнаружит аномальное давление, она отключит муфту дроссельной заслонки, чтобы защитить другие части системы.
Чтобы ограничить причины, по которым автомобильный кондиционер не работает, пользователи не смогут обрабатывать устройство без специального устройства. Чтобы найти правильную причину и наиболее эффективный способ преодоления вышеуказанного явления, отнесите свой автомобиль в авторитетный сервисный центр для консультации и ремонта.
Многие водители утверждают, что холод, застрявший в трубах, окружающих конденсатор, является хорошим признаком исправной работы системы кондиционирования. Однако это самая основная ошибка, которая приводит ко многим неудачам.
Однако при серьезном недостатке холодного газа в системе кондиционирования воздуха давление в ресивере резко падает, что приводит к заметному снижению температуры кипения газа. Охлаждение будет испаряться при более низкой температуре, в результате чего температура массива будет намного ниже температуры конденсации воды. Оттуда водяной пар в воздухе выдувается из носилок и застывает на поверхности трубы и отверстий, оболочке буровой установки.
В это время возникают две ситуации. Во-первых, на новом автомобиле большинство таких случаев связано с засорением фильтра кондиционера. В процессе эксплуатации автомобиля, в зависимости от условий местности, грязь постепенно налипает на экран, слишком сильно будет сгущаться ветер во внутреннем блоке без доступа в салон автомобиля. Решение состоит в том, чтобы очистить сетку экрана.
Для автомобилей, эксплуатируемых много лет, причина может быть более сложной, чем это. Вызванные веревкой крабы-роя холодным воздухом совпадают и проскальзывают. Или система может быть повреждена из-за старения труб, утечек или отверстий. Автомобиль необходимо доставить в профессиональные ремонтные центры для обработки специализированной техникой.
Это, вероятно, самый высокий процент автовладельцев, у которых есть проблемы с автомобильными кондиционерами, и это одна из причин, по которым в автомобиле не работает кондиционер. . Причины этого состояния включают как субъективные, так и субъективные. Объективная причина в том, что система вентиляции, охлаждаемая в кабину (включая охладитель, воздушный фильтр, вентилятор, воздуховыпускное отверстие и датчик температуры), была загрязнена или неисправна.
Вызванный автомобилем многолетней пассажирской пылью с примесями, такими как пот, мусор, запах сигарет, аромат, запах еды… в углах салона автомобиля. Когда кондиционер работает и ветер дует в кабину, примеси поднимаются вверх.
Причин этому может быть много, но вот 5 основных причин, по которым системы отопления или охлаждения вашего автомобиля могут выйти из строя. Будь то автомобили с механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач, чаще всего виновниками являются эти пять причин.
Хладагенты и хладагенты, присутствующие в системах отопления/охлаждения в герметичных шлангах, подвержены утечкам из-за отсутствия технического обслуживания. Это самая частая причина такого отказа. Хотя трудно найти утечку, не глядя снизу автомобиля, вы можете проверить это во время регулярного обслуживания. Во время проверки заряда газа также хорошее время для такой диагностики.
Совет по обслуживанию: Попросите своего поставщика услуг проверить наличие таких утечек во время планового обслуживания автомобиля. И не пропускайте его, потому что есть множество веских причин, по которым вам не следует пропускать автосервис.
Вероятность того, что в вашем автомобиле был заводской брак термостата, очень мала. Обычной причиной такой неисправности являются колебания температуры в салоне. Если ваш автомобиль оснащен ручным управлением охлаждением/обогревом, проблема может заключаться в переключателе, муфте компрессора, датчике или даже в ограничителе давления.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:
Эта причина довольно очевидна. Если вы слышите громкие странные звуки при включении кондиционера, это указывает на неисправный компрессор кондиционера. Кроме того, это также может указывать на проблему с давлением хладагента. Кроме того, есть вероятность, что вы использовали неправильную смазку для компрессора. Убедитесь, что шум не исходит от двигателя. Убедитесь, что шум не исходит от двигателя. В противном случае это не проблема компрессора. В любом случае проверьте его как можно скорее.
Автомобили с автоматической коробкой передач и автомобили с механической коробкой передач с расширенными электронными функциями чаще всего страдают от этой проблемы. Чем сложнее ваш автомобиль, тем выше вероятность неисправности электроники. Когда к вашей системе охлаждения/обогрева добавляется больше электронных функций, это увеличивает вероятность того, что что-то выйдет из строя. Это может увеличить простоту использования и комфорт, но также увеличивает объем ремонтных работ. Неисправности электроники могут быть одной из основных причин, по которым обогрев или кондиционер перестают работать .
Потеря охлаждения или тепла также может быть вызвана накоплением бактерий. Возможно, что на змеевиках испарителя скопилась плесень, бактерии или плесень. Явный симптом этой проблемы — странный запах в салоне.
Важно решать проблемы сразу же, как только вы начинаете замечать малейшие симптомы. В тех случаях, когда симптомы не проявляются, это может быть облом. Во избежание этого обязательно выполняйте предлагаемые проверки во время обслуживания.
Если есть аномальные признаки, вы можете быстро проверить, прикоснувшись к газовой трубе, теплой в линии высокого давления и холодной в линии низкого давления все в порядке. Производители труб высокого давления имеют меньший диаметр, чем трубы низкого давления. Если температура между двумя трубками не сильно отличается, проблема может заключаться в вашем кондиционере.
Вторая причина связана с тем, что коленчатый вал соединяет двигатель со сжатым воздухом, что приводит к потере мощности, и компрессор не может сжать хладагент до требуемого давления. Вы можете открыть капот и проверить систему сжатого воздуха. Конец этой системы - подсказки, мы можем видеть, работает ли она с большей скоростью или медленнее, чем обычно, этот раздел требует, чтобы вы регулярно проверяли, чтобы иметь возможность распознать разницу.
Кроме того, есть еще такие причины, как холодная загрязнённая грязь, из-за которой блокируется ветер, рассеивание тепла вокруг, что приводит к снижению охлаждающего эффекта. Вы можете проверить скорость ветра, сильный или слабый. Если провода высокого напряжения и низкого давления в норме, может потребоваться очистка чиллеров. Чтобы измерить охлаждающий эффект, держите двигатель на 1500 об/мин, кондиционирование воздуха на самом высоком уровне. Через 5 минут можно измерить температуру салона и температуру ветра, дующего из кулера. Если температура высокая, следует проверить всю систему кондиционирования воздуха.
Таким образом, есть полная информация, которую вы, возможно, захотите узнать, если у вас возникнут проблемы с автомобильным кондиционером. И это также ответ для всех вас о причинах, по которым автомобильный кондиционер не работает . Если вам нравится подобная информация об обслуживании автомобилей, подпишитесь на нас, чтобы получать больше ежедневно обновляемых статей, чтобы удовлетворить ваши потребности.
Основные причины, по которым кондиционер в вашем автомобиле не работает
Прогревать машину или нет?
Автомобильный гудок не работает?
5 основных причин, по которым дворники не работают
Вопрос в бездействии или не бездействии