Эстетически каждый компонент автомобиля должен выглядеть подлинным, когда дело доходит до анализа дизайна автомобиля. Выхлопная труба, являющаяся одним из таких компонентов в задней части автомобиля, — это то, о чем нужно позаботиться при ее проектировании.
Однако, чтобы скрыть некоторые технические недостатки, такие как небольшой двигатель, производители фактически играют с инновационным дизайном компонента. Все это делается для того, чтобы привлечь внимание клиентов.
И, очевидно, некоторые из способов можно найти с помощью выхлопных труб, которые в противном случае представляют собой не что иное, как фальшивые выхлопные трубы. .
Все модели, относящиеся к категории C-класса Mercedes, на самом деле имеют выхлопы типа «плавающий». Это не что иное, как просто фальшивая конструкция выхлопных труб. На самом деле, они полностью заблокированы, и на некоторых моделях дизельных двигателей через них не проходят газы. Чтобы знать о задних выхлопных трубах, они лежат прямо под автомобилем, который иначе не виден.
Трапециевидные выхлопные трубы в задней части этого автомобиля довольно фальшивые. С двумя выходами в углу задней части Mercedes-AMG GT можно было бы сделать лучше.
Предыдущие поколения Octavia имеют простую выхлопную систему с двумя выходами, соединенными с одним задним коробом. Однако в последних моделях преображенный дизайн скрывает заднюю часть за обшивкой только с одной стороны автомобиля, что можно назвать худшей трансформацией или фальшивыми выхлопными трубами. в моделях Skoda.
Выхлоп круглой формы намного меньше, чем предлагаемые поддельные наконечники, и это позор, потому что в мире суперкаров больше всегда лучше. Ясно и печально, что модель California с турбонаддувом — это грубая ошибка.
ПОДРОБНЕЕ:
Это очень расстраивает, так как Lexus IS-F имеет трубы, расположенные по диагонали, которые соединяются с задним ящиком. Эти трубы не что иное, как понты в машине, совершенно бесполезные, в отличие от RC-F.
Audi в модели RS имеет традицию проектировать выхлопную систему в задней части автомобиля овальной формы. Эта конструкция довольно неудачна, потому что если присмотреться, то можно заметить, что это всего лишь теплозащитные экраны, скрывающие маленькие четыре патрубка.
Как и у модели V8, выхлопная система очень похожа на модель V10 R8.
В модели V8 две выхлопные трубы вставлены в два бампера круглой формы с каждой стороны автомобиля. Однако в модели V10 эти круглые обрезанные бамперы были заменены на одиночные овальные с каждой стороны автомобиля. Удивительно, но в наборе обычных труб никаких изменений нет, иначе.
Чтобы обернуть его, как эти фальшивые выхлопные трубы , есть много других нарушений моды и ухода за выхлопной трубой, о которых нужно позаботиться. На самом деле, эти поддельные дизайны не должны привлекать вас при покупке одного из брендовых автомобилей. Поскольку, в конце концов, эти поддельные конструкции могут на самом деле разорвать ваш карман.
10 самых и наименее дорогих автомобилей для ремонта
Взгляд внутрь сцены JDM
15 самых дорогих автомобилей Hot Wheels, от которых у вас слезятся глаза
5 качеств, которые делают хорошего механика
Дорогие автомобили:стоит того или нет?