Как почистить клапан EGR:советы профессионалов

Двигатель вашего автомобиля — это сложный механизм, для работы которого требуется множество деталей, и даже незначительное отклонение в любой из этих частей повлияет на его работу. Даже грязный клапан рециркуляции отработавших газов может привести к неровной работе на холостом ходу или остановке двигателя, снижению расхода топлива и серьезному повреждению двигателя, что может привести к дорогостоящему ремонту. Знание как очистить клапан рециркуляции отработавших газов — это простые и полезные советы по обслуживанию, которые сэкономят вам много хлопот и денег.

С 1960-х годов производители автомобилей успешно сокращают вредные выбросы закиси азота, устанавливая клапаны рециркуляции отработавших газов (EGR). Клапан рециркуляции отработавших газов рециркулирует выхлопные газы, образующиеся при сгорании двигателя, обратно в цикл сгорания, тем самым снижая температуру двигателя и снижая выработку ядовитой закиси азота.

Клапаны EGR открываются и закрываются, чтобы контролировать поток газа. Со временем выхлоп создает твердую и толстую стенку из углерода, блокируя клапан рециркуляции отработавших газов в открытом или закрытом состоянии. Это заблокирует каналы системы, что приведет к повышению температуры двигателя и увеличению выбросов закиси азота. Хуже того, грязный клапан рециркуляции отработавших газов может сократить пробег и срок службы двигателя или стать причиной неровной работы на холостом ходу, остановки или детонации.

Вот почему производители автомобилей рекомендуют чистить клапан рециркуляции отработавших газов и каналы каждые 50 000 миль или реже. Хорошей новостью является то, что вам не нужно так часто возить машину в магазин. Вместо этого узнайте, как почистить клапан рециркуляции отработавших газов прямо в собственном гараже сегодня.

Что делает клапан EGR?

При сгорании внутри камеры сгорания двигателя образуются выхлопные газы и много тепла, температура которого может превышать 2500 градусов по Фаренгейту. При таких температурах различные элементы топливно-воздушной смеси, которая воспламеняется внутри камеры, сгорают с образованием оксидов азота, вещества, вредного для здоровья человека и окружающей среды.

Во время работы клапан рециркуляции отработавших газов позволяет небольшому количеству выхлопных газов рециркулировать обратно через впускной коллектор и обратно в камеры сгорания.

При смешивании с топливно-воздушной смесью внутри камеры эти рециркулирующие выхлопы снижают высокие температуры в процессе сгорания. Пониженная температура служит для уменьшения образования ядовитых оксидов азота.

Кроме того, благодаря предотвращению перегрева двигателя и снижению температуры под капотом общее состояние и срок службы двигателя, а также всех других компонентов под капотом будут максимальными.

Почему вы должны знать, как чистить клапан EGR

Со временем рециркулирующий выхлоп создает твердую и толстую стенку из углерода, что мешает клапану EGR открываться и закрываться, чтобы контролировать поток газа. В результате это препятствует рециркуляции выхлопных газов и, следовательно, повышает температуру внутри камеры, что приводит к перегреву и увеличению выбросов оксидов азота.

В частности, если клапан EGR заклинен в открытом положении, в цилиндры поступает непрерывный поток выхлопных газов, нарушая процесс сгорания. Это приведет к тому, что двигатель будет работать так, как будто он хочет заглохнуть, работать на холостом ходу или вибрировать.

Если клапан заедает в закрытом состоянии, каналы забиваются, в камерах сгорания может возникнуть детонация. Это происходит потому, что температура цилиндров будет увеличиваться, в результате чего топливо воспламеняется раньше, чем запланированное сгорание. В тяжелых случаях сильные взрывы могут привести к серьезному перегреву и повреждению двигателя.

Знание того, как очистить клапан EGR, является важным шагом в решении этих распространенных проблем с двигателем.

Симптомы неисправности клапана EGR

Вы должны проверить и очистить клапан рециркуляции отработавших газов, если возникают следующие проблемы:

• Шум от двигателя: Если клапан заедает в закрытом положении или каналы забиваются, температура цилиндров повышается, в результате чего топливо воспламеняется до сгорания. Когда это произойдет, вы заметите стук или постукивание, исходящие от двигателя.
• Запах топлива из подкапотного пространства при работающем автомобиле.
• Двигатель глохнет или неровно работает на холостом ходу :Если клапан застревает в открытом положении, в цилиндры поступает непрерывный поток выхлопных газов, нарушая процесс сгорания. Двигатель будет работать с перебоями на холостом ходу, скачками или глохнет при прогреве или во время движения на низкой скорости.
• Индикатор "Проверьте двигатель": На более новых моделях автомобилей с электронными клапанами компьютер автомобиля включает индикатор Check Engine, когда возникает проблема с клапаном EGR и его каналами.

Чтобы избежать этих головных болей, чистите клапан рециркуляции отработавших газов и его каналы каждые 50 000 миль или, в идеале, чаще на выходных дома. Вам понадобится всего несколько обычных инструментов и качественный очиститель клапана EGR.

ПОДРОБНЕЕ

• Неровный холостой ход при прогреве:устранение неполадок с двигателем
• 10 автомобильных шумов, которые нельзя игнорировать
• Распространенные признаки неисправности клапана рециркуляции отработавших газов, о которых вы могли не знать

Что использовать для очистки клапана EGR

• Безопасность превыше всего:защитные очки для глаз и кислотостойкие перчатки для рук
• очиститель клапана рециркуляции отработавших газов или карбюратора
• Новая прокладка клапана EGR, если необходимо
• Руководство по ремонту, если необходимо
• Проволочная щетка для чистки труб
• Храповик
• Расширение храповика
• Набор сокетов
• Разводной ключ
• Тупой скребок

 Как очистить клапан рециркуляции отработавших газов – шаги

Безопасность прежде всего. Всегда следите за тем, чтобы ваш автомобиль был припаркован на плоской и ровной поверхности. Начните с отключения кабелей от аккумулятора вашего автомобиля.

Найдите клапан EGR

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля в вашем двигателе может использоваться один из трех распространенных типов клапанов EGR. Если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить тип клапана рециркуляции отработавших газов, с которым вы имеете дело:

• Старые модели часто поставляются с клапаном EGR с вакуумным управлением, который обычно представляет собой круглый полуплоский металлический диск толщиной около 3 дюймов. Вы увидите тонкий вакуумный шланг, подсоединенный сверху.
• Новые модели будут оснащены клапаном с электронным управлением вакуумом. В целом он будет выглядеть как старый вакуумный клапан, за исключением того, что вы найдете небольшой датчик сверху, а также электрический жгут, который соединяет датчик с электрической системой автомобиля.
• Последнее поколение клапана EGR представляет собой новый цифровой клапан с электронным управлением. Его форма обычно представляет собой цилиндр или блок с прикрепленными сверху датчиками и электрическим жгутом.

Клапан рециркуляции отработавших газов чаще всего находится в верхней или боковой части двигателя, иногда он закрыт другими компонентами. Осмотрите головку блока цилиндров сбоку, рядом с корпусом дроссельной заслонки, брандмауэром или впускным коллектором.

Если вы его не видите, перейдите на веб-сайт производителя и введите марку, модель и объем двигателя вашего автомобиля, чтобы найти точное местоположение клапана. В противном случае обратитесь к руководству по ремонту для конкретной марки и модели автомобиля. Руководство также будет содержать полезную информацию по техническому обслуживанию клапана EGR, включая процедуры устранения неполадок, способы снятия и замены компонентов системы EGR, таких как датчик EGR, вакуумные шланги и трубы.

Снимите клапан EGR

1. К клапанам системы рециркуляции отработавших газов в старых автомобилях часто присоединяется тонкий вакуумный шланг. Осторожно отсоедините шланг от клапана, так как это очень тонкий шланг, который можно повредить, если не обращаться с ним осторожно.
   Проверьте вакуумный шланг на наличие разрывов, трещин или затвердевания и при необходимости замените. Поврежденные вакуумные шланги вызывают плохую работу клапана EGR и выход из строя системы EGR. Вакуумные шланги могут быть повреждены из-за высокой температуры под капотом, вызванной нагретым двигателем.
2. Пройдите по вакуумному шлангу к компоненту, прикрепленному на другом конце, и осмотрите любые другие шланги, подсоединенные к этому другому компоненту. Проверьте на наличие расколов, трещин или затвердевания и при необходимости замените.
3. Отсоедините все электрические разъемы от клапана EGR. При необходимости распылите немного WD40 на болты, чтобы их было легче откручивать. Спрей справится с ржавчиной, образовавшейся на болтах со временем.
4. Отвинтите два или четыре крепежных болта клапана с помощью храповика, удлинителя и гнезда. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля клапан рециркуляции отработавших газов может подключаться к трубе, идущей от выпускного коллектора. Снимите трубу с помощью гаечного ключа. В качестве альтернативы отсоедините трубку от выпускного коллектора.
5. После снятия клапана EGR проверьте прокладки клапана. Проверьте на наличие трещин или неравномерного износа и при необходимости замените. В противном случае утилизируйте его.

Чистка клапана рециркуляции отработавших газов

1. Как всегда, прежде всего безопасность. Наденьте защитные очки и кислотостойкие перчатки. Для дополнительной осторожности наденьте маску. Помните, что вы собираетесь удалить углеродистые отложения с различных компонентов клапана, которые могут попасть в воздух, и вы можете их вдохнуть.
2. Распылите нагар с помощью качественного очистителя клапана EGR или карбюратора. Если чистящий раствор попадет на какие-либо пластиковые детали и электрические компоненты, все еще прикрепленные к клапану, немедленно протрите их начисто, чтобы предотвратить коррозию и повреждение.
3. Используйте тупой скребок и щетку для чистки труб, чтобы удалить нагар. Затем мягкой щеткой удалите налет и протрите поверхность чистой тряпкой. Повторяйте процесс, пока он не станет чистым. Избегайте выдалбливания монтажных и уплотнительных поверхностей, так как это приведет к утечке выхлопных газов.
4. Для очень стойкого нагара замочите клапан рециркуляции отработавших газов в чистящем растворе на несколько минут, чтобы он проник. Держитесь подальше от электроники, электрических компонентов или пластиковых деталей, чтобы не повредить клапан.
   Не оставляйте клапан в чистящем растворе на ночь, иначе вы рискуете испортить чувствительные детали. Затем повторите описанный выше процесс чистки, чтобы избавиться от твердых наростов.
5. В случае скопления нагара внутри впускного коллектора нанесите очиститель клапана EGR через впускной коллектор. Лучше всего проверить руководство производителя очистителя, чтобы узнать, можно ли применить очиститель для очистки впускного коллектора. Иногда вам может понадобиться специальное чистящее средство, предназначенное для этой цели, например Seafoam Motor Treatment.

Замените клапан EGR

После того, как вы разобрались с нагаром, включая очистку каналов и уплотняющей поверхности, вы можете вернуть все компоненты на свои места, включая прокладку. Используйте правильный крутящий момент для завинчивания и затягивания болтов. Замените прокладки, затем снова подсоедините вакуумные шланги и трубки, а также все электрические жгуты.

Проверка клапана EGR

Последний шаг в очистке клапана рециркуляции отработавших газов, который вы не должны пропускать, — это проверка того, сработал ли ваш ремонт. Это относительно просто.

После очистки двигатель должен работать ровно на холостом ходу. Не должно быть заглохания двигателя или посторонних звуков, а также запаха топлива из-под капота. Теперь, когда вы получили профессиональные советы о том, как чистить клапан EGR, не забывайте регулярно чистить клапан EGR, чтобы избежать неприятных проблем с двигателем и максимально продлить срок службы вашего двигателя.