Заголовки автомобилей становятся красными:основные причины и способы устранения!

Итак, заголовки вашей машины становятся красными. нынче чаще! Ну, могут быть определенные причины, почему это происходит с вашим автомобилем. Но чтобы понять, чем это вызвано, важно понимать, что такое заголовки и как они работают.

Давайте узнаем больше о заголовках автомобилей прямо сейчас! Держите под рукой некоторые советы по техническому обслуживанию, чтобы самостоятельно устранять небольшие неисправности в автомобиле.

Что такое автомобильные заголовки?

Коллекторы являются одним из самых простых аксессуаров, которые можно использовать для повышения производительности двигателя. Коллекторы упрощают задачу двигателя по выбросу выхлопных газов из цилиндров автомобиля. В обычном двигателе, когда выхлоп выпускает газ, он попадает в выпускной коллектор.

Как правило, качественная жатка обеспечивает мощность 10-20 лошадиных сил. Более того, если вы можете сдержаться правой ногой, вы можете даже ожидать увеличения расхода топлива. Кроме того, когда вы заменяете коллекторы комплектом труб со свободным протоком, вы позволяете двигателю вашего автомобиля генерировать больше мощности за счет улучшения поведения выхлопных газов из цилиндра.

Вредны ли заголовки для вашего движка?

Коллекторы не вредны для вашего двигателя. В случае, если в транспортном средстве есть какие-либо ограничения, вам просто нужно снять их, чтобы увеличить срок службы автомобиля.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

• Что нужно знать о выхлопе с прямой трубой?
• Как долго работает двигатель? Ответ!

Что происходит, когда вы запускаете свой автомобиль без жатки?

Если вы эксплуатируете свой автомобиль без коллектора, есть вероятность, что он будет втягивать наружный воздух, когда выпускной клапан закрыт. Поскольку воздух снаружи намного холоднее, чем горячий отработанный воздух, проходящий через клапаны, возможно, что выхлоп может устать, что приведет к растрескиванию выхлопа.

Что заставляет фары вашего автомобиля краснеть?

Итак, когда вы видите, что заголовки автомобилей светятся красным, это нормально и ненормально в разных условиях.

Например, если ускорение резкое, заголовки светятся красным, это абсолютно нормально. Но когда он начинает светиться красным даже в состоянии простоя, это в значительной степени ненормально.

Могут быть две основные причины того, что заголовки вашего автомобиля становятся красными:

1. Ваш автомобиль работает очень бедно, или, проще говоря, в вашем автомобиле недостаточно топлива.
2. Ваше время опаздывает или опаздывает.

• Скудный цилиндр или когда в вашем автомобиле недостаточно топлива, это приводит к большему нагреву, что позволяет коллекторам нагреваться даже больше, чем это должно быть при нормальных условиях и температуре. Это причина того, что заголовки вашего автомобиля светятся красным цветом.
• Поздний замер или если задержка запаздывает, в таком случае трубы коллектора будут светиться красным на холостом ходу или при частичной нагрузке. Причина в том, что огонь в цилиндре загорается слишком поздно и горит даже при открытом выпускном клапане. Затем этот огонь переходит в заголовки, придавая красное свечение вашему автомобилю. Как это исправить? Что ж, для этого вам просто нужно передвинуть время на несколько градусов. Работа над синхронизацией могла бы решить эту проблему, позволив заголовкам автомобилей больше не светиться красным.

Вывод

Итак, когда заголовки вагонов становятся красными, просто сосредоточьтесь на двух вещах — добавьте больше топлива в свой автомобиль, чтобы коллекторы не нагревались. Кроме того, исправьте начальное время, и вы больше не увидите, что заголовки светятся красным цветом.