Богатая машина? – Причины и способы их устранения

Основной принцип работы двигателя внутреннего сгорания довольно прост — разберите газонокосилку или старый сельскохозяйственный трактор, и вы увидите, что это не так высокотехнологично, как может показаться.

Однако современные двигатели далеко не просты. В целях оптимизации выходной мощности, эффективности использования топлива и выбросов газов двигатели оснащаются датчиками, фильтрами и высокоточными компонентами.

Только один компонент должен выйти из строя, и двигатель может начать работать на обогащенной смеси, что приводит к нерациональному расходу топлива, снижению производительности и, в более серьезных случаях, к смешиванию бензина и моторного масла. Но не волнуйтесь — я помогу вам определить причину и покажу, как ее исправить!

Причинами богатой работы двигателя являются неисправные свечи зажигания, датчик O2, датчик MAF, датчик IAT, датчик TPS, датчик CTS, клапан охлаждающей жидкости, ECU, регулятор давления топлива и неисправные топливные форсунки.

Признаки работы двигателя на богатой смеси

Прежде чем мы перейдем к потенциальным причинам и способам их устранения, мы должны рассмотреть наши основы и рассмотреть симптомы работы двигателя на богатой смеси. Симптомы почти всегда проявляются вместе, что облегчает правильное выявление проблемы.

Запах бензина во время вождения в сочетании с потерей мощности и повышенным расходом топлива является одним из самых явных признаков того, что двигатель работает на обогащенной смеси. Черный дым является еще одним хорошо известным индикатором неправильной топливовоздушной смеси.

Если у вас возникли проблемы с запуском двигателя или работой на холостом ходу, проблема настолько серьезна, что топливо заполняет цилиндры и даже не может взорваться. Наконец, появится индикатор проверки двигателя, чтобы предупредить вас о проблеме.

Разбогатеть — серьезная проблема, и ее следует решать как можно скорее. Поршневые кольца не обеспечивают идеального уплотнения и позволяют бензину смешиваться с моторным маслом. Обычно это не проблема, поскольку существуют системы, позволяющие избавиться от бензина. Однако при работе на богатой смеси поддон будет залит слишком большим количеством бензина, что приведет к износу двигателя.

В то время как мы собираемся охватить все причины разбогатеть, вы должны понимать, что вы не можете вслепую начать менять детали. Это не обязательно плохо, но может оказаться очень дорогим способом решения проблемы. Вместо этого вам следует инвестировать в устройство, которое значительно облегчит диагностику проблемы.

Выявление проблемы

Одним из преимуществ двигателя с электронным блоком управления (ЭБУ) является возможность легкого выявления неисправностей в системе. Без сканера вам будет сложно определить причину проблемы, но всего за 30 долларов вы можете приобрести сканер OBD2 и считать коды ошибок.

Использовать диагностический сканер очень просто — вам просто нужно найти порт OBD2 в вашем автомобиле, который обычно скрыт под отсеком для хранения на центральной консоли. Подключите его, включите двигатель и инициализируйте сканирование. В зависимости от характеристик сканера вы получите либо код ошибки для сверки с ремонтной книжкой автомобиля, либо полное описание проблемы.

Богатство – причины и решения

1. Датчик кислорода

Датчики кислорода или лямбда отвечают за контроль выхлопных газов. Датчик 2 расположен после каталитического нейтрализатора и только контролирует его эффективность, но в остальном никак не влияет на работу двигателя. Датчик 1 расположен между двигателем и каталитическим нейтрализатором и гораздо важнее.

Датчик 1 регистрирует, когда несгоревшее топливо выходит из блока цилиндров, и посылает сигнал на ЭБУ, чтобы отрегулировать топливно-воздушную смесь и работать на обедненной смеси. Отказ датчика приводит либо к неправильной, либо к полному отсутствию обратной связи, поэтому двигатель будет продолжать работать на обогащенной смеси.

Как заменить датчик O2

Поскольку он расположен между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором, датчик 1 все еще находится в моторном отсеке, и доступ к нему проще, чем к датчику 2.

Его точное расположение сильно различается в зависимости от компоновки двигателя, но если проследить за выхлопными трубами от блока цилиндров, вы обнаружите провод и заглушку, торчащие из выхлопной трубы.

Инструменты, которые вам понадобятся:

	Заголовок	Цена	Купить
TopTop	KAX 234-5107 Датчик кислорода Замена оригинального оборудования 250-25035 Датчик кислорода с подогревом Датчик 1 вверх по течению 1 шт.		Купить сейчас
TopTop	ITEQ 5 шт. Автомобильный кислородный датчик Инструмент для снятия торцевого ключа и набор резьбонарезных инструментов		Купить сейчас
TopTop	Быстросъемная трещотка для 3/8-дюймового диска SATA с 72 зубьями и каплевидной головкой, полированная хромированная отделка — ST12971U		Купить сейчас
TopTop	Permatex 81343 Противозадирная смазка, 1 унция. Трубка, белая		Купить сейчас

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Пошаговые инструкции:

1. Отсоедините аккумулятор.
2. Отсоедините разъем питания датчика.
3. Наденьте гнездо кислородного датчика на провод и отвинтите датчик.
4. Нанесите небольшое количество противозадирного состава на резьбу нового датчика.
5. Установите новый датчик и подключите шнур питания.
6. Снова подключите аккумулятор.

2. Датчик массового расхода воздуха

MAF расшифровывается как массовый расход воздуха, и этот датчик отвечает за контроль количества воздуха, проходящего через воздухозаборник к двигателю. Как и датчик O2, датчик MAF отправляет данные обратно в ECU, чтобы он мог отрегулировать топливовоздушную смесь.

Отказы датчика MAF сопровождаются сильной потерей мощности и повышенным расходом топлива.

Как заменить датчик массового расхода воздуха

Замена датчика массового расхода воздуха не составит труда, так как он легко доступен сверху моторного отсека. Чтобы найти датчик, начните с корпуса воздушного фильтра и проследите воздушный шланг к двигателю — датчик будет мешать.

Вы можете выбрать очистку датчика вместо его замены. Имейте в виду, что вам придется использовать специальный очиститель MAF, так как WD-40 или другие очистители могут его повредить.

Инструменты, которые вам понадобятся:

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	Датчик массового расхода воздуха Denso 197-6020, обычный		Купить сейчас
Вверх	Набор отверток CRAFTSMAN, в ассортименте, 8 предметов (CMHT65075)		Купить сейчас
Вверх	Очиститель датчика массового расхода воздуха CRC, 4,5 Вт, 05610		Купить сейчас

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Пошаговые инструкции:

1. Отсоедините аккумулятор.
2. Вытащите вилку питания из датчика массового расхода воздуха.
3. Отвинтите датчик массового расхода воздуха и вытащите его.
4. Чтобы очистить его, распылите на него очиститель MAF и дайте ему высохнуть.
5. Установите очищенный или новый датчик массового расхода воздуха на место.
6. Снова подключите вилку питания и аккумулятор.

3. Датчик внутреннего воздуха

Датчик температуры впускного воздуха работает точно так, как следует из названия, и обычно это отдельное устройство от датчика массового расхода воздуха, которое измеряет объем воздуха. На некоторых двигателях датчики MAF и IAT объединены в один.

Температура влияет на плотность воздуха. Чем холоднее воздух, тем он плотнее и богаче кислородом. Большее количество кислорода способствует лучшему сгоранию, поэтому усовершенствованные системы впуска холодного воздуха на вторичном рынке стали так популярны.

Как заменить датчик IAT

Процесс замены датчика IAT идентичен, если не проще, чем замена датчика массового расхода воздуха. Иногда они встроены в один и тот же корпус, и в этих обстоятельствах выполните шаги по замене датчика массового расхода воздуха.

Инструменты, которые вам понадобятся:

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	Датчик температуры нагнетаемого воздуха ZBN 4606487AA 4606487AB		Купить сейчас
Вверх	Датчик температуры впускного воздуха IAT / MAT / ACT Kit подходит для GM Repl.OE # 25036751 25037225		Купить сейчас
Вверх	ACDelco Professional 213-4663 Датчик температуры впускного коллектора		Купить сейчас

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Пошаговые инструкции:

1. Отсоедините аккумулятор.
2. Выньте вилку из розетки и снимите датчик.
3. Установите новый датчик и снова подключите вилку питания.
4. Снова подключите аккумулятор.

4. Датчик TPS

Подняв воздухозаборник к двигателю, мы имеем корпус дроссельной заслонки и датчик положения дроссельной заслонки (не путать с TPMS — системой контроля давления в шинах). В рамках системы управления подачей топлива данные, предоставляемые TPS, объединяются с данными других датчиков для корректировки количества топлива, впрыскиваемого в цилиндры.

Как заменить датчик TPS

Тенденция к легкосъемным датчикам продолжается, так как TPS можно заменить всего за несколько минут с помощью отвертки. Единственная сложность, с которой вы можете столкнуться, — это заедание винтов — вы можете использовать плоскогубцы, чтобы открутить их.

Инструменты, которые вам понадобятся:

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	ACDelco GM Original Equipment 213-912 Датчик положения дроссельной заслонки		Купить сейчас
Вверх	Klein Tools 32561 Многогранная отвертка / гаечный ключ, короткая отвертка 6-в-1 с 2 крестообразными отвертками, 2 шлицевыми битами, 2 гайковертами		Купить сейчас
Вверх	Набор плоскогубцев FASTPRO из 4 предметов с прочной рукояткой, плоскогубцами с изогнутыми губками 5", 7" и 10", в комплект входят плоскогубцы с длинным носом 6-1/2", набор ключей с тисками		Купить сейчас

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Пошаговые инструкции:

1. Сначала отсоедините аккумулятор.
2. Отсоедините разъем питания от датчика TPS.
3. Выверните два винта, удерживающие датчик на месте. Используйте плоскогубцы, если они застряли.
4. Установите новый датчик, подключите вилку питания и аккумулятор.

5. Регулятор давления топлива

Работа регулятора давления топлива заключается не в том, чтобы поддерживать подачу топлива при постоянном давлении — он фактически адаптирует давление в зависимости от входа дроссельной заслонки. Отказ регулятора давления топлива вызовет ряд проблем с производительностью, в том числе проблемы с обогащением.

Как заменить регулятор давления топлива

Чтобы заменить регулятор давления топлива, вы должны снять его с конца топливной рампы без шланга топливопровода. Вы будете работать с бензином, поэтому обязательно примите все необходимые меры предосторожности.

Инструменты, которые вам понадобятся:

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	ACDelco GM Original Equipment 217-3073 Комплект регулятора давления впрыска топлива с зажимом и стопорным кольцом		Купить сейчас
Вверх	Набор гаечных ключей TEKTON Star, 9 предметов (T10-T50) | 25291 , Черный		Купить сейчас
Вверх	Набор шестигранных ключей TEKTON, 30 предметов (0,028-3/8 дюйма, 0,7-10 мм) | 25253		Купить сейчас

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Пошаговые инструкции:

1. Начните с отключения аккумулятора, чтобы предотвратить возгорание.
2. Снимите вакуумный шланг с регулятора.
3. Используйте подходящий гаечный ключ, чтобы открутить кронштейн топливопровода.
4. Тем же ключом можно открутить регулятор от топливной рампы.
5. Прежде чем снимать регулятор, поместите под него небольшой контейнер для сбора топлива, оставшегося в топливной рампе.
6. Осторожно снимите зажимы, соединяющие регулятор с топливопроводом.
7. Перед установкой нового регулятора смажьте кольцевые уплотнения небольшим количеством моторного масла.
8. Вновь подсоедините топливопровод, установите регулятор на рейку и переустановите кронштейн топливопровода.
9. Вставьте вакуумный шланг на место и снова подключите аккумулятор.

6. Топливные форсунки

Топливные форсунки впрыскивают точное количество мелкодисперсного топливного тумана в цилиндры, чтобы создать идеальную смесь для сгорания. Неисправные форсунки вызывают пропуски зажигания, плохой расход бензина, потерю мощности, невозможность запуска и неровный холостой ход.

Как заменить топливные форсунки

Замена топливных форсунок займет у вас пару часов, и это довольно деликатный процесс. Тем не менее, я считаю, что это не выходит за рамки ваших способностей, даже если вы относительно новичок в ремонте своими руками.

Инструменты, которые вам понадобятся:

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	Bosch 0280158091 62399 Топливная форсунка оригинального оборудования для некоторых Ford Edge, Flex, Fusion, Taurus, Taurus X; Линкольн МКС, МКТ, МКХ, МКЗ; Мазда СХ-9, 6; Ртутный соболь (1 упаковка)		Купить сейчас
Вверх	Набор инструментов для механики DEWALT, 205 шт. (DWMT81534),		Купить сейчас

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Пошаговые инструкции:

1. Отсоедините реле топливного насоса, расположенное внутри блока предохранителей.
2. Проверните автомобиль несколько раз.
3. Отсоедините аккумулятор и переустановите реле топливного насоса.
4. Прежде чем отсоединить заглушки топливной рампы, используйте ленту и отметьте последовательность, в которой они устанавливаются.
5. Отвинтите болты, удерживающие направляющую, и отсоедините разъемы питания.
6. Сфотографируйте топливную рампу в месте соединения форсунок с блоком цилиндров для справки.
7. Потяните направляющую прямо назад. Будьте осторожны, но приложите силу, чтобы снять его.
8. Снимите зажимы, удерживающие старые топливные форсунки, и они оторвутся от направляющей.
9. Установите новые топливные форсунки вместе с новыми зажимами.
10. Вставьте топливную рампу на место. Посмотрите на фото, чтобы увидеть, правильно ли расположены форсунки.
11. Привинтите топливную рампу и вставьте разъемы питания в правильном порядке.
12. Снова подключите аккумулятор и проверьте, все ли в порядке.

7. Датчик CTS

Датчик температуры охлаждающей жидкости, также известный как датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS/ECT), отправляет данные в блок управления двигателем, чтобы он мог соответствующим образом отрегулировать топливно-воздушную смесь. Для холодного двигателя нормально работать на обогащенной смеси, потому что условия для оптимального сгорания еще не созданы.

Неисправность CTS может привести к тому, что ЭБУ будет думать, что двигатель холодный, даже если это не так, поэтому он будет работать на обогащенной смеси без необходимости. Еще одним явным признаком проблемы с CTS является то, что указатель температуры поднимается и опускается во время движения, поскольку ЭБУ не может определить точное значение.

Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости

Инструменты, которые вам понадобятся:

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	ACDelco GM Original Equipment 213-4777 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя		Купить сейчас
Вверх	Performance Tool W1173 SAE/Metric Набор головок для SAE и метрических единиц из 40 предметов, привод 1/4" и 3/8"		Купить сейчас
Вверх	Capri Tools CP21023 Переносной поддон для слива масла, антифриз, зеленый		Купить сейчас

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Пошаговые инструкции:

1. Поместите ведро под датчик охлаждающей жидкости на случай утечки.
2. Вытащите вилку питания из датчика охлаждающей жидкости.
3. Для следующего шага вам нужно работать быстро. Используйте головку, чтобы открутить старый датчик, и, как только он будет извлечен, вставьте новый, чтобы предотвратить дальнейшую утечку.
4. Закрепите новый датчик и снова подключите вилку питания.

8. Клапан температуры охлаждающей жидкости

Клапан температуры охлаждающей жидкости или термостат работает по оригинальному принципу. Когда охлаждающая жидкость холодная, она ограничивает ее поток, чтобы позволить ей нагреться. Как только достигается оптимальная температура, клапан автоматически регулирует поток для поддержания стабильной температуры.

Когда он выходит из строя, клапан обычно закрывается и постоянно обеспечивает полный поток. В отличие от датчика, это фактически заставит двигатель работать холодным и заставит его сжигать больше топлива. Двигатель не должен долго работать в холодном состоянии, и если он продолжит это делать, ему грозит серьезный ущерб.

Как заменить клапан температуры охлаждающей жидкости

Инструменты, которые вам понадобятся:

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	Термостат охлаждающей жидкости двигателя MotoRad 2067-195		Купить сейчас
Вверх	Selizo 40 шт. Хомут для шланга, включая регулируемые хомуты для труб 7 размеров, хомуты из нержавеющей стали 304		Купить сейчас
Вверх	Klein Tools 600-1 5/16-дюймовая плоская отвертка с корпусным наконечником, 1-1/2-дюймовый сверхмощный круглый хвостовик и рукоятка с подушечкой		Купить сейчас
Вверх	Capri Tools CP21023 Переносной поддон для слива масла, антифриз, зеленый		Купить сейчас

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Пошаговые инструкции:

1. Поставьте ведро под термостат, так как из него выльется некоторое количество охлаждающей жидкости.
2. С помощью отвертки ослабьте хомуты и снимите шланг с термостата.
3. Снимите старый термостат и установите новый.
4. Вставьте шланг на место и затяните хомут. Вы можете использовать оригинальный хомут для шланга или заменить его на новый.
5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если он низкий, вы можете повторно использовать слитую охлаждающую жидкость или долить свежую охлаждающую жидкость. Убедитесь, что вы не смешиваете цвета охлаждающей жидкости.

9. ЭБУ

Заменить ECU очень просто — как только вы получите доступ, вам нужно всего лишь открутить пару винтов и вытащить вилки питания. Тем не менее, ЭБУ являются одним из самых надежных компонентов, и он вряд ли выйдет из строя. К тому же ЭБУ стоит очень дорого, от 500 до нескольких тысяч долларов.

Если вы исключили все остальные варианты, я бы посоветовал вам доставить свой автомобиль к профессионалу и провести диагностику. У дешевых сканеров OBD2 есть некоторые ограничения, поэтому лучше вложить немного денег в помощь профессионалу, чем совершать потенциально ненужную покупку нового ЭБУ.

Проверьте свечи зажигания

Проблемы, связанные со свечами зажигания, в большей степени связаны с пропусками зажигания и стучащими звуками, исходящими от двигателя, но как только двигатель достаточно долго работает на обогащенной смеси, свечи зажигания загрязняются, и вам придется их осматривать и при необходимости заменять.

Как заменить свечи зажигания

Мы рассмотрели замену свечей зажигания в ряде статей, от выбора правильного типа до необходимого количества свечей зажигания. Если какая-либо из свечей зажигания явно загрязнена или не проходит проверку мультиметром, рекомендуется заменить весь комплект.

Часто задаваемые вопросы

Плохо ли быть богатым?

Работа на обогащенной смеси крайне вредна для двигателя, так как бензин смешивается с моторным маслом и загрязняет свечи зажигания. Помимо плохой работы с повышенным расходом топлива, длительная работа на богатой смеси может привести к серьезному повреждению двигателя.

Что значит «богатеть» или «худеть»?

Эти два термина используются для описания воздушно-топливной смеси, образующейся внутри блока цилиндров. Работа на богатой смеси подразумевает слишком много топлива в смеси, а работа на обедненной смеси означает, что топлива недостаточно. Ни то, ни другое не подходит для двигателя, и вы всегда хотите использовать оптимальную смесь.

Можно ли водить богатую машину?

Вы можете сойти с рук, ведя машину домой или к механику, но ездить на ней каждый день — очень плохая идея. Увеличение расхода топлива не вызывает беспокойства даже по сравнению с затратами на ремонт, которые вы понесете, позволив двигателю работать на обогащенной смеси. Учитывая, что большинство причин можно решить с помощью 50 долларов и отвертки, вам следует устранить проблему как можно скорее.

Влияет ли богатство на производительность?

Вы можете подумать, что большее количество топлива положительно повлияет на производительность, но эффект совершенно противоположный. При богатой езде вы почувствуете снижение производительности из-за плохого ускорения и отклика на педаль газа.

Может ли разбогатеть вызвать осечку?

Поскольку количество топлива, распыляемого в цилиндре, не имеет достаточного количества кислорода для полного сгорания, это может привести к загрязнению свечей зажигания и пропускам зажигания. Крайние случаи богатой работы вызывают пропуски зажигания без каких-либо других факторов, но, скорее всего, это вызвано свечами зажигания.

Может ли работа на обогащенной смеси повредить поршневые кольца?

Поскольку при работе на богатой топливной смеси топливо не сжигается полностью, это может привести к нагарообразованию и загрязнению цилиндров. Эти частицы могут повредить поршневые кольца, если проблема не будет устранена своевременно.

Что произойдет, если автомобиль будет работать слишком бедно?

Бедная смесь означает, что двигателю не хватает топлива для горючей смеси, что вызывает недостаток мощности и пропуски зажигания.

Что делает показания датчика O2 богатыми?

Этот вопрос вводит в заблуждение — предполагается, что датчик O2 показывает богатые значения, и так часто бывает. ЭБУ принимает эту информацию и соответствующим образом регулирует подачу топлива. Вот как должна работать система. Если у вас возникли проблемы с датчиками O2, обратитесь к соответствующему разделу выше для получения дополнительной информации.

Является ли черный дым богатым или бедным?

Черный дым возникает из-за слишком богатой топливно-воздушной смеси. Частицы топлива, которые не сгорают полностью, превращаются в сажу, которая выходит через выхлоп.

Обзор

Есть много причин, по которым двигатель будет работать с перебоями, но быстрое сканирование с помощью правильного диагностического инструмента покажет вам корень проблемы.

Наиболее вероятной причиной является один из датчиков, которые очень доступны по цене и легко заменяются даже начинающим механиком. Я настоятельно рекомендую решать проблему, как только она появится. Продолжение вождения увеличит загрязнение внутри блока цилиндров, а также на топливных форсунках, свечах зажигания, клапанах и поршневых кольцах.

Связанные темы можно найти здесь:

Почему автомобиль будет работать лучше с отключенным датчиком массового расхода воздуха?

Почему свечи зажигания быстро выходят из строя?

Что произойдет, если вы переполните бензобак?