Как отрегулировать пневматические тормоза для ручных и автоматических регуляторов зазора

Пневматические тормоза в тяжелых коммерческих автомобилях являются альтернативой гидравлическим тормозам в более легких транспортных средствах. Узнайте, как отрегулировать пневматические тормоза важно по нескольким причинам. Это не только сэкономит деньги на счете за топливо, но и поможет вам избежать дорогостоящих поездок в ремонтную мастерскую. Кроме того, вы не можете безопасно остановить транспортное средство со смещенным пневматическим тормозом.

Как проверить регуляторы зазора на пневматических тормозах

Правильно отрегулированные тормоза означают, что ход толкателя тормоза левой оси будет таким же, как у тормоза правой оси. Чрезмерный ход толкателя – это предупреждающий знак, говорящий о необходимости отрегулировать пневматические тормоза. .

Чтобы проверить, правильно ли работают воздушные тормоза, вы можете использовать метод прикладного удара:

• Отпустите тормоза и обратите внимание на точку, где толкатель выходит из тормозной камеры. Снизьте давление в резервуаре и поддерживайте его на уровне от 90 до 100 фунтов на квадратный дюйм, несколько раз нажав на педаль тормоза. В это время двигатель должен быть выключен. Удерживайте полное нажатие тормоза на этом psi.
• Расстояние между точкой выхода толкателя и поверхностью тормозной камеры определяет необходимость регулировки тормозов. Они нуждаются в регулировке, если расстояние превышает 1 и ½ дюйма.
• Во время осмотра тормозов проверьте регулятор зазора, шлицы S-образного кулачка, втулку S-образного кулачка и штифт с головкой на предмет износа и чрезмерного люфта. Эти проблемы также могут вызвать смещение.

Как отрегулировать пневматические тормоза:ручной регулятор зазора

В пневматических тормозах используется ручной или автоматический регулятор зазора. Сегодня мы собираемся обсудить регулировку ручного регулятора зазора, который является наиболее распространенным. Без лишних слов давайте узнаем, как отрегулировать пневматические тормоза на грузовиках. и прицепы, в которых используется ручной регулятор зазора:

Шаг 1. Найдите регулятор зазора пневматического тормоза

Ваш ручной регулятор зазора будет представлять собой плоскую ручку или ручку на боковой стороне тормозной камеры, обычно рядом с левой стороной. Рядом с ним видна небольшая индикаторная линия (часто синяя или красная), которая используется для установки давления воздуха. Хотя некоторые ручные регуляторы зазора оснащены индикатором, это не всегда так.

Шаг 2. Затяните регулятор

Для этого вам нужно будет поднять свой прицеп и надежно закрепить его с помощью подставок. Вы также должны всегда носить защитные очки при работе с пневматическими тормозами.

На регуляторе должна быть подпружиненная стопорная втулка. Нажмите и удерживайте, чтобы повернуть регулировочный болт. Вы должны выяснить, нужно ли поворачивать по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы затянуть регулировку зазора.

При повороте регулировочного болта ключом следите за вращением распределительного вала. Если кулачок вращается в том же направлении, что и после включения тормоза, вы поворачиваете болт в правильном направлении.

Шаг 3. Отрегулируйте болт до максимальной жесткости

Поворот болта не должен выталкивать толкатель из патронника. Если это так, вы делаете это неправильно. Поэтому убедитесь в правильности направления поворота, взглянув как на вращение распределительного вала, так и на траекторию толкателя.

Убедившись, поворачивайте регулировочный болт до достижения максимальной жесткости. Ощущение сильного сопротивления означает, что тормозные колодки коснулись тормозного барабана.

Однако между накладками и барабаном должно быть небольшое расстояние. Просто поверните регулировочный болт примерно на 1/3 оборота в противоположном направлении, чтобы создать нужное расстояние. Чтобы зафиксировать болт в этом положении, снова вставьте стопорную втулку в болт.

Шаг 4. Еще раз проверьте регулятор зазора

Вот как отрегулировать пневматические тормоза . Когда все сделано, нужно еще раз проверить расстояние между точкой выхода толкателя и торцом тормозной камеры.

Шаг 5. Опустите автомобиль

Закончив регулировку ручного регулятора зазора, осторожно опустите грузовик или прицеп, сняв домкраты.

Поздравляем! Вы успешно отрегулировали пневматические тормоза на своем автомобиле!

Регулировка пневматических тормозов с помощью автоматических регуляторов зазора

Автомобили с автоматическими регуляторами зазора не нуждаются в ручном выравнивании. Ход автоматического регулятора, превышающий максимальный предел, указывает на основные проблемы с тормозами.

Чтобы вовремя обнаружить проблему, всегда диагностируйте регуляторы у опытного механика каждые 40 000–80 000 км. Однако законы о безопасности на транспорте в США и Канаде требуют проверять регулировку тормозов перед каждой поездкой.

Если в вашем автомобиле требуется повторная регулировка автоматического регулятора зазора или возникли какие-либо проблемы с торможением, обратитесь к опытному механику, чтобы решить эту проблему.

Заключение

Вот как отрегулировать пневматические тормоза если на автомобиле установлены ручные регуляторы зазора. Держите помощника во время процессов проверки и корректировки, потому что это работа не одного человека. Немедленно обратитесь за помощью к эксперту, если вы обнаружите что-то необычное.