У каждого автомобиля есть фары ближнего и дальнего света, которые можно использовать в различных ситуациях. Возникает вопрос:как работают фары ближнего и дальнего света? У них разные типы ламп или они используют одну? Что мы должны сделать для их обслуживания тогда? Подписывайтесь на меня, и я отвечу на все ваши вопросы по этому поводу.
Фары служат для того, чтобы видеть перед собой ночью. Они также имеют два специальных режима — ближний и дальний свет.
Фары ближнего света излучают ближний свет, ближний свет направлен под углом вниз и используется в качестве повседневных ходовых огней при движении по основным городским дорогам и оживленным автомагистралям. Ближний свет имеет меньший радиус действия и достаточен для освещения дороги ближе к автомобилю. Фары ближнего света излучают максимум 1380 люмен и освещают расстояние от 150 до 200 футов перед автомобилем. Они могли работать от 12 В или 6 В, потребляя от 45 до 55 Вт.
С другой стороны, фары дальнего света излучают дальний свет прямо вперед. Они не используются постоянно, а используются в основном на открытых автострадах и темных сельских дорогах, потому что они очень яркие, обращены вперед и имеют большую дальность действия. Дальний свет выдает максимум 1410 люмен, может освещать до 250-350 футов впереди автомобиля. Дальний свет обычно работает от напряжения 12 В и использует лампу накаливания 55 Вт с верхним пределом 65 Вт.
Для обеспечения оптимальной эффективности фары ближнего и дальнего света имеют разные функции в зависимости от интенсивности и проекции света. Общее правило заключается в том, чтобы включать ближний свет, когда встречный транспорт находится на расстоянии 150 метров или около 500 футов.
Люди в хорошо освещенных городских районах, где есть поток машин, всегда используют ближний свет. Это предотвращает ослепление встречных водителей и обеспечивает более безопасную среду для всех.
Вопреки распространенному мнению, в экстремальных погодных условиях, таких как дождь, туман или снегопад, следует переключаться на ближний свет. Это происходит главным образом потому, что молекулы воды отражают свет фар дальнего света. Это, в свою очередь, затруднит для водителей четкий обзор дороги. Водяные пятна обычно размывают все перед вами.
Люди, как правило, используют дальний свет в сельской местности или в темноте для лучшего зрения. Это предотвратит ослепление водителя впереди вас отражением в зеркале заднего вида.
В зависимости от погоды, освещенности и местоположения оба режима имеют свои преимущества.
Ближний свет:
Дальний свет
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ:
Ответ:это зависит. Раньше дальний и ближний свет были отдельными лампочками на всех автомобилях. Сегодня это не так. Большинство современных автомобилей имеют одну лампу с двумя нитями накала. Один для ближнего света, второй для дальнего. Однако это не всегда так.
Некоторые автомобили (в основном автомобили более высокого класса или автомобили с высокими характеристиками) имеют отдельные лампы для дальнего и ближнего света. Как правило, у вас будет стандартная галогенная лампа для ближнего света, а затем лампа HID для дальнего света. Они не взаимозаменяемы. Для обоих требуются разные лампы (к тому же газоразрядные лампы значительно дороже галогенных).
В зависимости от рассматриваемого автомобиля у вас также могут быть светодиодные лампы — некоторые автопроизводители используют их для габаритных огней/сигналов поворота, в то время как другие начинают использовать их для самих фар (они все еще редки, хотя доступны комплекты светодиодов на вторичном рынке). .
Лампы с одной нитью накала, как следует из названия, имеют только одну нить накала. Поэтому у них есть только две настройки — они либо выключены, либо включены. Автомобили, в фарах которых используются лампы с одинарной нитью накаливания, имеют две отдельные лампы. Одна лампа работает как фара ближнего или ближнего света, а другая может быть включена для создания более яркого дальнего или дальнего света. Во многих автомобилях используются лампы с одной нитью накаливания. Наиболее распространенными лампами для фар с одной нитью накаливания являются лампы H7, H1 и H3.
Лампы с двумя нитями накаливания содержат две нити накала в одной колбе. Это позволяет лампочке одновременно выполнять функции фар дальнего и ближнего света. При включенной нижней нити лампа действует как ближний свет. Когда обе лампы включены, лампа светит ярче и работает как дальний свет.
Наиболее распространенной лампой с двойной нитью накала, используемой в фарах, является лампа H4. Автомобили, в которых используются эти лампы с двойной нитью накаливания, могут облегчить жизнь водителям. Вместо того, чтобы покупать и заменять четыре отдельные лампы накаливания, владельцам автомобилей с двойными лампами накаливания нужны только две.
Если вы не знаете, какой тип ламп у вас в фарах, вы можете проверить переднюю часть своего автомобиля. Если есть четыре элемента фары (по два с каждой стороны), велика вероятность, что у вас есть отдельные дальний и ближний свет. Если у вас только два элемента фары (по одному с каждой стороны), то в вашем автомобиле используется лампа с двойной нитью накаливания для включения дальнего и ближнего света.
Ваши фары указывают путь в любую погоду и обеспечивают безопасность вас и других на дороге, поэтому они должны функционировать должным образом. Если они этого не сделают, это может подвергнуть опасности вас и других.
Корпуса фар со временем могут запотеть, потускнеть, пожелтеть и помутнеть из-за окисления. Это происходит, когда защитный слой от УФ-излучения начинает разрушаться. Пластик фар прочный. Но защитная пленка сверху имеет тенденцию со временем разрушаться от солнечного света, влаги, дорожных и экологических загрязнителей. Лучше всего регулярно чистить и обслуживать фары. Но если они деградируют настолько, что это влияет на вашу видимость, вы можете попытаться восстановить ее. Вы также можете купить виниловую пленку для защиты фар.
Вот несколько вещей, которые вы можете сделать дома, это легко и дешево!
Они различаются по качеству, цене и методам, необходимым для получения желаемых результатов. Стоит ознакомиться с отзывами, чтобы узнать, что лучше всего соответствует вашим потребностям.
Это дешевая альтернатива, которая требует немного усилий и времени. Купите обычную зубную пасту. Попробуйте получить вид с пищевой содой, или вы можете добавить ее самостоятельно для некоторого истирания. Сначала вымойте фары, затем кончиками пальцев нанесите толстый слой пасты. Возьмите запасную зубную щетку и потрите ее небольшими круговыми движениями в течение 5–10 минут, пока не исчезнут частицы мусора и песка.
Старые добрые недорогие бытовые очистители приходят на помощь тусклым фарам — хотя и временно, так как вам нужно будет регулярно поддерживать их в рабочем состоянии. Вы можете объединить два чистящих средства и использовать ткань из микрофибры или зубную щетку и посмотреть, есть ли какие-либо улучшения после полоскания. Возможно, вам придется повторить процесс. После того, как пластик высохнет, вы можете нанести слой воска, чтобы отполировать фару.
Если вы хотите узнать больше интересной информации о своем автомобиле, посетите Советы по обслуживанию! У нас есть много советов и рекомендаций по поддержанию вашего автомобиля в отличной форме, а также некоторые отраслевые знания, о которых вы, возможно, удивитесь!
Дальний и ближний свет:в чем разница?
Что такое IIHS и почему они важны?
Что хуже, если давление в шинах слишком высокое или слишком низкое?
Нет недостатков в покупке видеорегистратора для автомобиля
Есть ли предложения по продаже новых автомобилей в честь Дня памяти?