Американские UPS повышают топливную экономичность, не поворачивая налево

Если вы путешествуете в домой, в офис или в какое-либо другое место назначения, кратчайшее расстояние — это ваш выбор для быстрого, безопасного и лучшего пробега автомобиля — тогда подумайте еще раз! Потому что с новой теорией «увеличение топливной экономичности, не поворачивая налево». », вышеуказанное понятие теряет свое значение. Почему и как? Чтобы получить соответствующий ответ, изучите эту практику, принятую американской UPS в 2004 году.

Повысить эффективность использования топлива, не поворачивая налево:возможно ли это?

Ну, для человека может показаться невозможным поворачивать направо и в городе. Тем не менее, американский грузовой перевозчик UPS доказал это, внедрив правило в 2004 году. Предлагая такие преимущества, как увеличение экономии топлива, снижение выбросов CO2 и аварий, эта политика отказа от поворотов налево изменила представление людей о повышении эффективности использования топлива.

1. Как UPS начинала с теории «Никогда не поворачивай налево»

Американский грузовой перевозчик UPS с 2004 года поверил в отличное сочетание политики поворота направо и программного обеспечения для маршрутизации. Вскоре они разработали потрясающее программное обеспечение, которое помогло им не только добиться большей экономии топлива, но и также увеличение прибыли.

Позже все остальные водители UPS слушали и следовали за инженерами по логистике и дорожному движению.

После действия политики «Никогда не поворачивать налево»

Последнего заявления компании UPS было достаточно, чтобы доказать, что любое транспортное средство увеличивает топливную экономичность, не поворачивая налево. Согласно заявлению, с 2004 года компания сократила выбросы углерода на 20 000 тонн. Даже обычные методы доставки посылок значительно улучшились.

2. Как теория стала популярной

Затем шоу под названием "Разрушители мифов" взяло на себя задачу доказать, что поворот налево невозможен, чтобы сэкономить топливо в городе. Во время теста они добавили маршруты, по которым транспортное средство должно было повернуть направо и добраться до места назначения.

После окончания этого экзамена полученные результаты оказались весьма неожиданными! Выяснилось, что, несомненно, расстояние увеличивается, но при этом экономится больше топлива, чем при обычной езде по кратчайшему пути.

Трансляция на канале Discovery, заявленные результаты позже стали популярными среди жителей США.

ПОДРОБНЕЕ:

• Какой автомобильный компонент оказывает большее влияние на экономию топлива?
• Безопасно ли заправлять машину, не выключая двигатель?

Что не так с поворотом налево?

Помимо вышеупомянутого преимущества политики "правого поворота", есть несколько факторов, доказывающих опасность выбора теории "левого поворота".

Всем известно, что в США дороги с правосторонним движением, что делает левосторонние повороты в целом небезопасными. На самом деле не только опасно, но и такая политика приводит к ситуациям наращивания трафика, что создает хаос в рабочее время.

Отчеты Национальной ассоциации безопасности дорожного движения США также показали, что поворот налево был одной из основных причин ДТП. Даже эта теория «поворота налево» с большей вероятностью убьет пешеходов, чем политика «поворота направо».

Наконец, после получения этих важных советов по вождению вы сможете лучше понять, как любое транспортное средство повышает топливную экономичность, не поворачивая налево.