Нуждается ли гибридам в обслуживании автомобилей?

Итак, вы ищете новую машину. Потратите ли вы немного больше и отправитесь с одной из последних «зеленых» моделей на дороге сегодня? Нуждается ли электрический или гибридный автомобиль в обслуживании, как ваша старая модель? Или вы могли бы сэкономить деньги и на будущем ремонте, просто купив гибрид сегодня?

Автомобиль есть автомобиль. Да, гибриды работают немного иначе, чем ваша стандартная бензиновая модель. Но у гибридов по-прежнему есть обычный бензиновый двигатель наряду с их электрическими аспектами. Это означает, что они будут нуждаться в плановом техническом обслуживании, как и любой другой бензиновый автомобиль на дорогах сегодня.

Сюда входит замена масляного и воздушного фильтров.

Сюда входит замена масла.

Сюда входят тормозные колодки.

Однако изменится только частота.

В гибриде электрическая часть двигателя работает ежедневно так же, как и бензиновая. Поскольку они работают вместе, электрическая сторона снимает часть нагрузки с двигателя. Это означает, что автомобиль проходит больше между заменами масла — от 5 000 до 10 000 — это хороший парк.

Воздушные фильтры в гибридных автомобилях обычно необходимо менять ближе к пробегу 40 000 миль.

Тормозные колодки также увеличивают свой износ из-за свойств рекуперативного торможения, присущих гибридным автомобилям.

Все остальные аспекты гибридного автомобиля работают так же, как бензиновый автомобиль, и поэтому требуют примерно такого же уровня обслуживания в том же обычном цикле.