Что такое рекуперативное торможение?

Время от времени в автомобильный мир внедряются новые технологии, а это означает, что в мир покупки автомобилей и их обслуживания на протяжении всей жизни добавляются новые концепции.

Системы рекуперативного торможения — одна из таких концепций. Рекуперативное торможение было введено, когда в мире автомобилей появилась гибридная технология.

В обычном автомобиле, когда вы нажимаете на тормоз, энергия и тепло действия торможения рассеиваются и тратятся впустую. Не так с рекуперативным торможением. Вместо этого, когда вы нажимаете на тормоз, рекуперативное торможение использует механизм, который позволяет транспортному средству замедляться, преобразуя результирующую кинетическую энергию, которая обычно тратится впустую, в полезную форму энергии. Энергия и тепло, которые рассеиваются, вместо этого преобразуются и возвращаются в аккумулятор и повторно используются в других системах по всему автомобилю. Из-за этого аккумулятор постоянно заряжается, а это означает, что гибридный автомобиль может двигаться дальше на зарядке, не возвращаясь к розетке.

Концепция рекуперативного торможения все еще нова и многих сбивает с толку. Представьте свою машину и то, что с ней происходит, когда вы нажимаете на тормоз. Тормозные колодки медленно оказывают давление, создавая тепло от трения колодок и замедления шин. Энергия накапливается по мере износа тормозных колодок относительно роторов. Эта энергия передается электродвигателю транспортного средства, при этом заряжая аккумулятор.

Рекуперативное торможение, однако, имеет свои ограничения. Обычно эта система доступна только на колесах, ведущих автомобиль, поэтому для автомобиля с передним приводом она применима только к двум передним колесам. Это означает, что ваш автомобиль генерирует мощность только на этих двух колесах. Поскольку с этими колесами связано больше действия и мощности, они будут больше изнашиваться как на колесах, так и на шинах, а также на тормозах и тормозных колодках. Это означает, что вы можете менять шины, тормоза и тормозные колодки чаще, чем те, что установлены в задней части автомобиля.

Рекуперативное торможение лучше всего работает на высоких скоростях. Чем больше трения необходимо для остановки транспортного средства, тем больше энергии создается. Таким образом, чтобы получить максимальную пользу от этой системы, человек должен быть более склонен к вождению на высокой скорости на постоянной основе, чем к более медленному вождению по городу.

У вас есть вопросы о системе рекуперативного торможения? Остановитесь или позвоните нам. Мы можем убедиться, что ваш автомобиль находится в отличном состоянии, независимо от того, старый он или новый, зеленый или другой.