Миф о бесплатном обслуживании

Мифы начинаются с крупицы правды, а затем создаются и распространяются с большим воображением и очень эластичны. логика. К сожалению, Интернет является рассадником автомобильных мифов. Некоторые автомобильные блоггеры вспоминают автомобили прошлых лет и заявляют, что их современные потомки практически не требуют технического обслуживания, а любой, кто утверждает обратное, просто обкрадывает вас.

Давайте рассмотрим пару наиболее популярных мифов и посмотрим на правду, стоящую за ними. Во-первых, шасси больше не нуждается в смазке для подвески, рулевого управления и трансмиссии. Они заявляют, что любой сервисный центр, взявший с вас плату за смазку, является шарлатаном. Истина, на которой основан этот миф, заключается в том, что большинство автомобилей поставляются с завода с герметичными соединениями и их нельзя смазывать. Тем не менее, на некоторых автомобилях все же есть точки смазки. Масленка могла быть установлена ​​в связи с ремонтом. И большинству грузовиков и внедорожников на базе грузовиков по-прежнему требуется смазка шасси. Это связано с тем, что они более тяжелые, и для поддержания их работы по-прежнему требуется надлежащая смазка. Свяжитесь с нами в Express Car Care в Денвере.

Еще один распространенный миф заключается в том, что современные автомобили не нуждаются в настройке. Нужны ли автомобили в тюнинге? Это зависит от вашего определения настройки, которое менялось по мере развития технологии. До компьютеров управления двигателем, электронного зажигания и впрыска топлива настройка означала замену изношенных механических деталей. Вы бы вручную отрегулировали топливно-воздушную смесь и синхронизацию. При отключении этих регулировок свечи зажигания выходили из строя и требовали замены.

Это определение не применимо к современным автомобилям. Автосервисы обычно считают регулировку основным посещением сервисного центра, рекомендованным производителем вашего автомобиля.

Конечно, вы не сможете смазать герметичный шарнир или отрегулировать карбюратор, если в вашем автомобиле его нет. Вам не нужно менять свечи зажигания каждый год, если ваш производитель говорит, что они могут работать дольше. Чего так разволновались эти автоблогеры?

Опасность этих мифов о необслуживаемости заключается в том, что они мешают водителям выполнять плановое профилактическое обслуживание автомобилей, которое ДЕЙСТВИТЕЛЬНО рекомендуют производители. Ниже приведен неполный список того, что вам еще нужно сделать, чтобы позаботиться о своем автомобиле. Сколько из них сегодня действительно отличаются от тех, что были 20 или 30 лет назад?

Замена масла, обслуживание системы охлаждения, обслуживание трансмиссии, балансировка и перестановка шин, сход-развал, обслуживание подвески, обслуживание гидроусилителя руля, обслуживание тормозов, воздушный фильтр двигателя, топливный фильтр, ремни, шланги, стеклоочистители…

Вы получаете картину. Ваш легковой или грузовой автомобиль по-прежнему является машиной, которую необходимо обслуживать, и ваши специалисты всегда приспосабливаются, чтобы идти в ногу с автомобильными технологиями. Не позволяйте себе одурачить себя этими мифами о необслуживаемости.