Следует ли заменять сразу все тормозные колодки?

Когда что-то изнашивается, вы меняете это. Это проверенная временем философия, которую мы усваиваем в детстве и используем на протяжении всей жизни.

Но в некоторых случаях концепция не так проста, как в других. Например, если ваша посудомоечная машина сломается, вы получите новую посудомоечную машину.

У вашего автомобиля четыре колеса, четыре шины, четыре тормозных колодки. Логика подскажет, что когда один изнашивается, вы его заменяете. Это не так.

Нужно ли менять все тормозные колодки сразу? Короткий ответ:вы должны думать о своих тормозных колодках парами:передние и задние. Если одна тормозная колодка имеет проблемы или изнашивается, вам необходимо заменять комплект за раз.

Прежде чем мы разберемся, почему это так, давайте начнем с самого начала — с того, как работает ваша тормозная система.

Что делают тормозные суппорты

Тормозные суппорты являются неотъемлемой частью тормозной системы вашего автомобиля. Большинство транспортных средств на дорогах сегодня используют дисковые тормоза для остановки и замедления автомобиля. В дисковой тормозной системе к колесам автомобиля прикреплены металлические диски, также называемые роторами, которые вращаются вместе с колесом при движении. Когда вы нажимаете на педаль тормоза для замедления или остановки, суппорты создают трение о ротор и замедляют автомобиль.

Если вы посмотрите на свою тормозную систему, суппорт надевается на ротор, напоминая зажим. Внутри каждого суппорта есть пара металлических пластин — это ваши тормозные колодки. Известные как внешние и внутренние тормозные колодки, они располагаются по обе стороны от ротора и оказывают давление с обеих сторон.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозная жидкость выпускается из главного цилиндра. Он создает давление в поршнях тормозного суппорта, которое прижимает тормозные колодки к ротору. Тормозные колодки изготовлены из материала с высоким коэффициентом трения, который замедляет ротор при контакте. А поскольку ротор прикреплен к колесу, автомобиль при этом замедляется.

В современных автомобилях есть два основных типа суппортов:фиксированные и плавающие.

Фиксированные суппорты не двигаются; они имеют поршни с обеих сторон ротора. Неподвижные суппорты часто считаются высокопроизводительными, но они дороже, чем плавающие суппорты. Неподвижные суппорты, как правило, имеют две или более пар поршней на ротор, но могут достигать шести.

Плавающие суппорты перемещаются внутрь и наружу под давлением. Один или два поршня будут находиться на внутренней стороне ротора, толкая весь суппорт при нажатии на педаль тормоза.

Каждый раз, когда тормозные колодки соприкасаются с ротором, они немного изнашиваются. Они становятся все тоньше и тоньше, пока не перестают выполнять свою работу. Поршни продолжают прижимать тормозные колодки ближе к роторам, пока они полностью не вытянутся. На этом этапе пришло время заменить тормозные колодки новым комплектом.

Что возвращает нас к нашему первоначальному вопросу:

Следует ли заменять сразу все тормозные колодки?

Тормозные колодки на передней части вашего автомобиля изнашиваются не так, как на задних тормозных колодках. Причина в том, что ваши передние тормозные колодки на самом деле выполняют большую часть работы, при этом до 70 процентов всех тормозных усилий приходится на переднюю часть автомобиля.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, вес переносится на переднюю часть автомобиля. Сила, направленная вниз, больше на передние колеса, что приводит к большему трению между передними колесами и дорогой. Чем больше силы прикладывается к передней части автомобиля, тем меньше действие в задней части автомобиля. Торможение прямо пропорционально силе, прикладываемой к колесам автомобиля.

Производители автомобилей знают об этом, поэтому они создают различное сцепление между передней и задней тормозными системами, чтобы улучшить общую производительность вашего автомобиля. Если бы одинаковое давление применялось одинаково, ваши задние тормоза заблокировались бы раньше, и ваш автомобиль стал бы дергаться в условиях резкого торможения.

Поскольку каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, к передней части автомобиля прикладывается все больше силы, легко понять, почему ваши передние тормозные колодки изнашиваются раньше, чем задние. Вот почему, возможно, вам придется менять передние тормозные колодки чаще, чем задние.

Но если вы когда-нибудь смотрели на свои тормозные колодки, возможно, одна сторона изнашивается быстрее, чем другая. Например, если тормозной суппорт неисправен, это может привести к быстрому износу тормозной колодки и необходимости ее замены задолго до замены тормозной колодки на другой стороне автомобиля. Почему нельзя просто заменить изношенную тормозную колодку? Почему они заменяются парами?

Так что обе стороны тормозной системы равны и работают равномерно, чтобы остановить ваш автомобиль. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозные колодки прижимаются к роторам, чтобы остановить автомобиль. Если колодки неровные, одно колесо может останавливаться быстрее, чем другое, что может привести к заносу автомобиля.

Как часто следует заменять тормоза?

Разные марки и модели предъявляют разные требования. Но важно отметить, что ваша тормозная система является одной из самых важных частей вашего автомобиля, обеспечивающей вашу безопасность и безопасность. Если сомневаетесь, замените.

Современные автомобили создаются с учетом эффективности. Вы найдете различные вспомогательные средства торможения, чтобы отодвинуть замену дальше, а это означает, что вы можете проехать дальше с каждым приобретенным комплектом тормозов. На некоторые новые автомобили устанавливается электронная система распределения тормозных усилий, или EBD. Это система обработки, которая применяет большую тормозную мощность через реальную систему колес, что приводит к их более быстрому износу, чем у других моделей.

Вы также найдете автомобили с антиблокировочной системой тормозов или ABS. Это велосипедная тормозная система, в которой давление подается сериями рывков как на задние, так и на передние колеса. Это также увеличит износ тормозных колодок.

Пришло время проверить

Конечно, есть много способов, которыми ваш автомобиль сигнализирует об износе тормозных колодок. Мы писали о них здесь и здесь. Вы можете заметить мигающую лампочку на приборной панели. Вы можете почувствовать это, когда становится все труднее остановиться.

Всякий раз, когда у вас возникает вопрос о том, насколько хорошо работают ваши тормоза, не откладывайте. Попросите их проверить у одного из наших механиков, чтобы определить, насколько они на самом деле безопасны.