Зачем автомобилю нужна система подвески

Производительность автомобиля. Когда вы слышите, как эксперты говорят об увеличении производительности автомобиля, в большинстве случаев это связано с мощностью или скоростью, с которой автомобиль может разогнаться с нуля до шестидесяти. Мы гонимся за скоростью с тех пор, как автомобили существуют на рынке. Вот почему маслкары по-прежнему популярны во всем мире.

Но для среднего водителя — нас с вами — производительность означает совсем другое.

Мощность — это здорово, но когда все, что вы делаете, — это едете в продуктовый магазин или забираете детей из школы, вы, вероятно, мало думаете о скорости. Вместо этого вам нужна машина, которая хорошо держит дорогу. Тот, который обеспечивает плавность хода вне зависимости от дорожных условий снаружи.

Это работа подвесной системы. Система подвески автомобиля максимизирует трение между шинами и дорогой, а также обеспечивает легкое управление и хорошую управляемость, обеспечивая безопасность и комфорт пассажиров. Если бы все дороги были идеально гладкими и ровными, в системе подвески не было бы необходимости. Но даже всего в нескольких милях от дома ваша машина может проехать по разным маршрутам. Гравийные дороги. Выбоины. Строительные площадки. Кривые и повороты. Холмы. Удары и провалы.

Автомобильные дизайнеры и инженеры учитывают все это при создании системы подвески. Они обеспечивают правильную езду каждого автомобиля, чтобы вы не замечали неровностей и ухабов, а также надлежащее управление, чтобы вы были в безопасности на каждом повороте и повороте.

Что такое подвесная система?

Как и все системы в автомобиле, ваша система подвески состоит из нескольких других частей и систем, в том числе:

Рамка – конструкция автомобиля, поддерживающая все важные компоненты автомобиля

Система рулевого управления – части, которые дают водителю возможность управлять автомобилем

Шины и диски – они соприкасаются с дорогой и создают трение, обеспечивающее безопасное движение

Система подвески – детали, обеспечивающие комфортную езду в автомобиле и обеспечивающие безопасность пассажиров внутри

Давайте углубимся в детали, составляющие систему подвески.

Пружины прикреплены к колесам и предназначены для сжатия и расширения при движении колес. Они бывают нескольких видов, в зависимости от назначения автомобиля.

Вы также можете услышать, что пружины называются подрессоренной или неподрессоренной массой. Это относится к жесткости пружины. Подрессоренная масса будет иметь более слабые пружины, рассчитанные на то, чтобы выдержать нагрузку от поездки. Он поглощает движение, не позволяя пассажирам чувствовать неровности дороги. Неподрессоренные встречаются в более производительных и спортивных автомобилях. Эти автомобили с жесткой подвеской меньше прощают неровности дороги, что позволяет водителю вести машину более агрессивно и с легкостью проходить повороты.

Автомобиль также использует амортизаторы для контроля нежелательного движения пружины. Пружины будут продолжать скручиваться и высвобождать энергию, если у них нет возможности ее контролировать. Это работа амортизаторов. Он замедляется и снижает кинетическую энергию за счет использования гидравлической жидкости. Когда колесо сталкивается с неровностью, пружина скручивается и раскручивается. Эта энергия передается амортизатору, где давление рассеивается, замедляя пружину.

Существуют ли разные типы подвесных систем?

Во время вождения вы, вероятно, замечали, что ваши передние и задние колеса работают вместе. Это по дизайну. Это также причина, по которой автомобили поставляются с различными типами подвески:передней и задней. Четыре колеса работают вместе, чтобы доставить вас туда, куда вы направляетесь. Но два передних колеса соединены передней осью, а два задних работают со считывающей осью.

Стойка МакФерсон является одной из наиболее широко используемых систем подвески. В нем спиральная пружина и амортизатор объединены в одно целое, что делает систему подвески более легкой и компактной.

И передняя, ​​и задняя подвески бывают зависимой и независимой конструкции. Пружина и амортизатор крепятся как единое целое на ось или независимо на все четыре колеса.

Почему важна система подвески?

Система подвески вашего автомобиля отвечает за плавность хода и безопасность во время вождения. Это обеспечивает хорошую управляемость и управляемость. Без него у вас не было бы комфортной поездки.

Но хорошая система подвески делает больше. Он также защищает ваш автомобиль от преждевременного износа. Если ваша система подвески не работает должным образом, она быстро начинает влиять на другие детали и системы вашего автомобиля. Замена амортизаторов и стоек по мере необходимости поможет:

• Управление движением пружины и подвески
• Держите шины на дороге
• Поддерживайте сход-развал
• Уменьшить износ отдельных шин.
• Поддерживайте балансировку шин
• Предотвращает раскачивание и раскачивание.

Как узнать, нуждается ли моя система подвески в ремонте?

Как и другие системы вашего автомобиля, система подвески предназначена для подачи предупреждающих сигналов о том, что она нуждается в ремонте. Чем больше вы игнорируете предупреждающие знаки, тем сильнее будут сигналы.

Система подвески вашего автомобиля нуждается в ремонте, если:

Машина едет неровно

Легко сказать, когда изнашиваются амортизаторы и стойки, потому что ваша плавность хода исчезнет, ​​и вы останетесь чувствовать каждую неровность на дороге. Вы когда-нибудь говорили о поездке на своем автомобиле, как «как будто я еду в грузовике»? Да, это признак того, что ваши амортизаторы и стойки изнашиваются. Вы почувствуете каждую неровность на дороге, и ваша машина будет подпрыгивать, принимая на себя удар.

Машину дергает или тянет

Когда вы поворачиваете свой автомобиль, вы почувствуете, как он заносит или дергается, и вам приходится крепче держать руль, чтобы контролировать направление. Это связано с тем, что амортизаторы больше не должны поддерживать устойчивость кузова, когда автомобиль входит в действие поворота. Чем выше скорость, на которой вы совершаете повороты и повороты, тем выше риск того, что автомобиль перевернется.

Машина ныряет или ныряет

Когда амортизаторы изнашиваются, вы заметите, что передняя часть вашего автомобиля ныряет вперед, когда вы нажимаете на тормоза. Это может повлиять на вашу ломкость, увеличивая время, необходимое для остановки.

Шины имеют неровный рисунок протектора

Рекомендуется следить за шинами на наличие признаков износа. Если вы заметили неравномерный износ, это признак того, что система подвески не справляется со своей задачей по удержанию вашего автомобиля равномерно на дороге.

Амортизаторы маслянистые

Вы заметили жидкость на дороге под шинами? Если это происходит непосредственно там, где находятся ваши амортизаторы, это может быть признаком повреждения стоек. Если они пропускают жидкость, значит, они не работают должным образом.

Автомобиль не может пройти тест на отказ

Попробуйте это, если вы думаете, что вашему автомобилю может понадобиться новая система подвески. Когда автомобиль стоит на стоянке, нажмите на передний капот и отпустите. Автомобиль подпрыгивает более 2-3 раз, прежде чем вернуться в исходное положение? Попробуйте еще раз сзади. Если он качается более 2-3 раз, это признак того, что ваша система подвески нуждается в ремонте.

Чтобы заказать квалифицированный ремонт, позвоните нам. Мы здесь, чтобы помочь вам с вашей системой подвески и всеми вашими автомобильными потребностями.