Антиблокировочная система тормозов или усилители тормозов – в чем разница?

Проще говоря, тормоза легко понять. Когда вы нажимаете на тормоза, они помогают замедлить вас. Продолжайте давить, и в конце концов вы полностью остановитесь.

Все в движении использует какой-то тип тормозной системы. Вы найдете его на тяжелой технике, самолетах, велосипедах и, конечно же, автомобилях.

В зависимости от того, сколько лет вашему автомобилю и насколько вы знакомы с автомобильной историей, вы можете быть знакомы с двумя типами тормозных систем автомобиля:тормоза с усилителем и антиблокировочная система тормозов. Какая разница? Почему это имеет значение? И одно предпочтительнее другого?

Прежде чем мы углубимся в это, давайте немного подробнее рассмотрим, как работает тормозная система.

Как работают тормоза современных автомобилей

Если вы хотите снизить скорость или остановиться, вы нажимаете на педаль тормоза, и она срабатывает. Но хотя вы можете чувствовать происходящее движение, происходит гораздо больше, чем вы видите.

Педаль тормоза соединена со стержнем, который соединяется с главным цилиндром автомобиля, который затем прикручивается к брандмауэру. Если у вас силовые тормоза, этот стержень сначала прикручивается к вакуумному усилителю, который затем подключается к брандмауэру.

Этот шток работает как поршень внутри главного цилиндра. Когда шток вставляется на место, он проталкивает тормозную жидкость по магистралям. Это создает действие на уровне тормозного суппорта, которое прижимает тормозные колодки к тормозным дискам, что замедляет автомобиль. Именно трение этого процесса, связь между тормозной колодкой и тормозным диском на колесе заставляет автомобиль замедляться.

Что такое тормоза с усилителем

Если вы вернетесь назад во времени, процесс торможения будет в лучшем случае рудиментарным. Современные тормоза построены на основе закона гидравлики Паскаля, который представляет собой закон движения жидкостей и то, как их можно использовать для увеличения силы. Закон Паскаля гласит, что при повышении давления в любой точке замкнутой жидкости происходит одинаковое увеличение давления во всех точках внутри контейнера.

Этот закон был перенесен много раз, поскольку современная тормозная система была разработана и усовершенствована.

Тормоза с усилителем изначально разрабатывались для тяжелых транспортных средств во время Второй мировой войны. Машину стало легче замедлять и останавливать.

Двигатель естественным образом создает большое количество вакуума. Концепция силовых тормозов предназначена для того, чтобы откачивать часть этой мощности и сохранять ее в усилителе, созданном для облегчения процесса торможения. При нажатии на педаль тормоза этот вакуум увеличивает усилие, которое ваша нога прикладывает к педали, делая весь процесс торможения проще и с большей силой.

Тормоза с вакуумным усилителем стали, безусловно, самым популярным типом вспомогательных тормозов. Это связано с тем, что при подаче тормозной жидкости требуется больше мощности, а оператору требуется меньше усилий. Это простая и в то же время надежная система.

Но, конечно, благодаря изобретательности и изобретательности всегда есть возможности для улучшения.

Общие сведения об антиблокировочной системе тормозов

Даже будучи опытным водителем, бывают случаи, когда скорость вашей реакции не соответствует уровню интенсивности, с которой вы столкнулись. Вы должны принимать взвешенные решения, чтобы сохранить свой автомобиль в безопасности и на дороге.

Происходят несчастные случаи. И это заставило изобретателей вернуться к чертежной доске в поисках способов улучшения тормозной системы.

Даже если вы опытный водитель, если что-то выскакивает перед вами или вы сталкиваетесь с непосредственной опасностью, естественной реакцией будет резкое нажатие на педаль тормоза.

Так были разработаны антиблокировочные тормоза или ABS. Он предотвращает блокировку колес, что помогает лучше держать дорогу.

Впервые антиблокировочная система была создана для самолетов еще в 1950-х годах. Датчики использовались для отслеживания скорости вращения каждого колеса и отправки ее в режиме реального времени обратно в процессор. Этот процессор управляет серией клапанов, которые измеряют тормозное усилие и уровень усилия, используемого на каждом колесе. Если одно колесо замедляется больше, чем другие, или находится на грани блокировки и заноса, процессор снижает гидравлическое давление в этой тормозной магистрали, чтобы предотвратить возникновение такой ситуации. Это работает исключительно хорошо на мокром асфальте, где автомобиль может попасть в опасный занос.

ABS снижает риск заноса, даже если вы, водитель, сталкиваетесь с чрезмерными потенциальными проблемами. Ваш инстинкт состоит в том, чтобы остановить автомобиль как можно быстрее, но с ABS она решает, как сделать это безопасно в текущих условиях. Вот почему важно оставить достаточное расстояние вокруг вас, чтобы ABS могла выполнять свою работу. Автомобили с АБС:

• Снижена вероятность несчастных случаев со смертельным исходом.
• Снижена вероятность лобовых столкновений на мокрой или сухой дороге.

Именно поэтому они входят в стандартную комплектацию всех современных автомобилей.

Обеспечивайте работу антиблокировочной системы тормозов посредством регулярного технического обслуживания

Антиблокировочная система тормозов предназначена для того, чтобы быть рядом, когда они вам нужны больше всего. Это означает, что им требуется периодическое техническое обслуживание, чтобы они продолжали работать наилучшим образом.

Один из самых простых шагов, которые вы можете предпринять, — содержать свой автомобиль в чистоте. Грязные тормоза, покрытые маслом и грязью, не могут работать так, как они были спроектированы. Периодические мойки — это хороший способ сохранить ваш автомобиль в отличном состоянии и при этом работать одинаково хорошо.

Вы также должны избегать чрезмерного использования антиблокировочной тормозной системы. ABS не предназначен для повседневного использования. Чем агрессивнее вы ведете машину, тем больше шансов у вас есть на дороге. Водите осторожно. Держитесь подальше от впереди идущего транспорта, чтобы у вас было больше времени среагировать. Будьте особенно осторожны при изменении условий вождения. Держитесь подальше от дорог, если вы можете объехать их в ненастную погоду.

Вам также может потребоваться время от времени калибровать датчики скорости ABS. Со временем они могут выйти из строя. Один из наших опытных механиков может получить доступ к компьютерной системе на разных скоростях для сброса и калибровки каждого датчика на каждом колесе. Это следует делать ежегодно или каждый раз, когда вы проводите техническое обслуживание тормозной системы.