Когда вы впервые сели в машину, на чем вы сосредоточились?
За это можно поблагодарить подвеску вашего автомобиля.
Система подвески автомобиля отвечает за две вещи:
Сегодня это может быть врожденной структурой каждого автомобиля, но со временем она исчезает.
Система подвески состоит из нескольких различных компонентов:
Диски и шины
Хотя не все считают шины частью системы подвески, мы бы сказали, что машине было бы трудно управлять без шин. Шины защищают колеса, когда вы преодолеваете каждую неровность дороги. Они защищают от сотрясения других частей системы подвески.
Пружины
Каждый автомобиль на дороге сегодня имеет пружинный механизм для поглощения больших неровностей. Они созданы для того, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки и предотвращать выход из строя других компонентов подвески.
Амортизаторы и стойки
В то время как пружины поглощают удары, амортизаторы и стойки рассеивают движение и обеспечивают более плавную езду.
Подключения
Каждый компонент системы подвески собран вместе с перегибами, втулками, подшипниками и соединениями. Эти соединения могут быть изготовлены из металла, пластика или резины и со временем изнашиваются.
Рулевое управление
Система рулевого управления состоит из рулевого механизма и рулевой колонки и позволяет вам контролировать автомобиль в любых условиях. Тип системы рулевого управления может меняться в зависимости от автомобиля, которым вы управляете, при этом системы рулевого управления с гидравлическим или электрическим усилителем находятся в верхней части списка.
Это много частей!
Одно эмпирическое правило, которое часто используют механики, заключается в том, что мягкие детали изнашиваются быстрее, чем твердые. Резиновые соединения и шланги потребуют замены раньше, чем металлический стержень.
Тем не менее, каждое транспортное средство на дороге сегодня испытывает разные условия вождения.
Сегодня вы можете поскользнуться на льдине. Через несколько месяцев вы можете стоять в пробке на палящем зное. Вы можете искупаться в выбоине на скорости 40 миль в час. Вы можете наезжать на лежачих полицейских несколько раз в день.
Все это может со временем изнашивать вашу подвеску по-разному.
Чтобы поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, важно обращать внимание на различные системы, обеспечивающие его бесперебойную работу. Система подвески автомобиля нуждается в обслуживании следующим образом:
Проверьте воздух в шинах – это один из самых простых предметов ухода. Правильно накачанные шины помогают защитить всю систему подвески от повреждений. Если они недостаточно накачаны, они ухудшают управляемость и производительность и могут снизить эффективность использования газа в долгосрочной перспективе. Если воздуха становится слишком мало, вы рискуете своей безопасностью во время вождения. Если у вас нет компьютеризированной системы, которая предупреждает вас, если давление в шинах выходит за пределы нормы, проверяйте давление каждые тысячу миль или около того, чтобы обеспечить правильное давление.
Проверьте протектор шины – проверяя давление в шинах, проверяйте и протектор. Простой тест часто называют пенни-тестом. Поместите монетку в одну из канавок. Если вы не можете прикрыть часть головы Линкольна, у вас недостаточно протектора для безопасности. Это означает, что вы больше рискуете, что ваш автомобиль выйдет из-под контроля, особенно в дождь, снег и гололед.
Выровняйте колеса – правильное выравнивание означает, что у вас будет надлежащее управление в любых условиях вождения. Это обеспечивает безопасность на дороге в любых условиях. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как часто вы должны выравнивать колеса, помня о том, что чем тяжелее ваша ежедневная езда, тем чаще это должно быть частью вашей процедуры технического обслуживания.
Проверьте жидкость гидроусилителя руля – если у вас гидравлическая система рулевого управления, механик должен проверять уровень жидкости при каждой замене масла. Жидкость гидроусилителя руля обычно меняется примерно каждые 30 000 км или около того, или вы можете обратиться к производителю вашего автомобиля за конкретными рекомендациями.
Осмотрите амортизаторы и стойки - существует множество явных признаков того, что ваши амортизаторы и стойки выходят из строя. Если вы заметили, что ваш автомобиль подпрыгивает во время движения или ныряет вперед при торможении, пришло время для новых амортизаторов и/или стоек. В разных автомобилях используются разные системы; не у каждой машины есть и амортизаторы, и стойки. Узнайте у производителя вашего автомобиля, как часто их следует заменять.
Вы попали в аварию? – даже незначительные неровности могут расшатать вашу систему подвески. Если он был достаточно сильным, чтобы оставить вмятину на кузове вашего автомобиля, стоит попросить одного из наших механиков проверить вашу машину. Осмотр гарантирует, что ваш автомобиль работает должным образом, и доставит вас туда, куда вы направляетесь, в целости и сохранности.
Обратите внимание на то, где и как вы ездите — даже здесь, в районе метро Денвера, люди живут и работают в разных условиях. Вы регулярно ездите по грунтовым дорогам? Прямо перед вашей дверью есть дорога с выбоинами? Вы в основном ездите по шоссе или большую часть своей жизни уделяете стоп-сигналам и стоп-сигналам?
Поскольку каждый компонент системы подвески вашего автомобиля связан и работает уникальным образом, нет надлежащей последовательности того, где и когда что-то начнет выходить из строя. Если одна часть повреждена, это может быстро усугубить проблемы и повлиять на многие другие части системы подвески.
Если вы подозреваете повреждение, не уверены, сколько времени прошло с тех пор, как ваша система подвески была проверена, или планируете крупную поездку в ближайшие недели, назначьте сегодня день, когда вы запланируете осмотр, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает должным образом.
Как ухаживать за автомобильным аккумулятором
Как ухаживать за автомобилем:система подвески
Как ухаживать за радиатором автомобиля
Нужно ли промывать систему охлаждения автомобиля?
Как проверить уровень антифриза в автомобиле?