Есть ли в вашем автомобиле пробитая прокладка ГБЦ?

Вы когда-нибудь теряли хладнокровие, и кто-то из окружающих говорил:не пробивайте прокладку ГБЦ, все будет в порядке? Вы достигли своих пределов. Вы в ярости до такой степени, что теряете контроль.

Эта фраза на самом деле происходит от аналогичного действия в вашей машине.

Прокладка головки автомобиля не является обычной автомобильной деталью; это не тот, который вы видите сидящим на приборной панели или даже возитесь с ним, когда открываете капот. Прокладка головки находится между блоком двигателя и блоком цилиндров. Современные прокладки ГБЦ изготавливаются из многослойной стали, а старые двигатели изготавливались из композитного асбеста, графита или даже из цельной меди.

Назначение прокладки головки блока цилиндров:

Герметик – Когда ваш автомобиль работает, это создает большое давление в бензиновом цилиндре. Прокладка головки находится между двигателем и цилиндром и предназначена для контроля этого давления. Он часто содержит специальное цилиндрическое кольцо, предназначенное для дополнительной защиты от сброса давления.

Жидкость – И двигатель, и цилиндр нуждаются в охлаждающей жидкости и масле для правильной работы. Отверстия в прокладке головки позволяют этим жидкостям свободно течь по мере необходимости. Цилиндр использует охлаждающую жидкость для поддержания надлежащей температуры, в то время как масло смазывает и обеспечивает гидравлическое давление.

В то же время работа прокладки головки блока цилиндров заключается в обеспечении того, чтобы и охлаждающая жидкость, и масло находились в соответствующих каналах. Он препятствует смешиванию этих жидкостей. Он также предотвращает обратный поток продуктов сгорания в различные проходы. В зависимости от марки и модели прокладка головки может иметь уплотнительные кольца для обеспечения более надежного уплотнения.

Что означает пробитая прокладка ГБЦ?

Прокладка ГБЦ играет важную роль в обеспечении бесперебойной работы вашего автомобиля. Когда ваша прокладка головки цилиндра продута, это означает, что одна или несколько этих жидкостей или газов попадают туда, где им быть не следует.

Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести, например, к смешиванию охлаждающей жидкости и газов сгорания или к зацеплению охлаждающей жидкости с моторным маслом. И когда это произойдет, у вас начнутся проблемы с вождением вашего автомобиля.

Некоторые проблемы более заметны, чем другие. Продолжайте ехать, и проблемы будут усугубляться до тех пор, пока ваша машина не станет неуправляемой.

Большинство прокладок головки блока цилиндров не взрываются сразу. Вот симптомы, на которые стоит обратить внимание.

Есть разница между прогоревшей прокладкой головки блока цилиндров и тем, что начинает проявлять признаки проблемы. Здесь полезно хорошо знать свой автомобиль. Если вы обнаружите проблему на ранней стадии, вы сможете избежать пробитой прокладки головки блока цилиндров и всех возможных проблем, связанных с этим.

Обратите внимание на уровень охлаждающей жидкости. Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости падает без внешних утечек, возможно, у вас утечка охлаждающей жидкости где-то в двигателе.

Следите за дымом. Еще один верный признак – белый дым из выхлопной трубы. Это указывает на трещину в прокладке головки блока цилиндров или проблему с блоком цилиндров или двигателем. Белый дым обычно указывает на утечку охлаждающей жидкости, которая при горении дает белый цвет.

Прислушайтесь к осечкам. Когда вы заводите свой автомобиль, прислушивайтесь к симптомам шума, которые могут указывать на пропуски зажигания. Если вы заметили синий дым во время вождения, это первый признак неисправности конструкции где-то в моторном отсеке. Проведите расследование как можно раньше.

Перегрев. Следите за термостатом вашего автомобиля и убедитесь, что он работает при оптимальной температуре. Любое изменение в его работе может указывать на потенциальную проблему.

Можно ли ездить с пробитой прокладкой ГБЦ?

Короткий ответ; Нет. Прокладки головки блока цилиндров, как правило, могут прослужить 200 000 миль и более. Они считаются пожизненной деталью на многих автомобилях. При регулярном обслуживании эта важнейшая часть двигателя практически не может выйти из строя.

Однако даже при оптимальном уходе всегда есть вероятность, что что-то пойдет не так. Даже езда по городским дорогам в нормальных условиях движения иногда может привести к нарушению работы систем, что может привести к проблемам.

Пробитая прокладка ГБЦ вызывает две проблемы.

Это позволяет охлаждающей жидкости выходить из моторного отсека. Когда это происходит, это приводит к перегреву двигателя. Чем дольше вы едете в таком состоянии, тем больше повреждений наносится двигателю. Эта охлаждающая жидкость горячая — если открыть капот, можно получить серьезные ожоги. Он также может загореться. Вот почему так важно быстро устранить прогоревшую прокладку головки блока цилиндров.

Он позволяет охлаждающей жидкости поступать в цилиндры. Когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом и газом, из выхлопной системы выходит белый дым. Слишком большое количество охлаждающей жидкости в двигателе может вывести его из строя и помешать маслу выполнять свою работу и обеспечивать надлежащую смазку.

Что нужно для замены прокладки ГБЦ?

Если пробита прокладка головки блока цилиндров и утечка слишком велика, чтобы просто исправить ее герметиками, требуется новая деталь. Хотя сама по себе прокладка головки блока цилиндров не является дорогостоящей деталью, ее установка требует значительных усилий. Это не проект «сделай сам» без соответствующих знаний в области механики.

Масло и охлаждающую жидкость необходимо слить из двигателя перед снятием частей двигателя для доступа к прокладке головки блока цилиндров. В процесс вовлечено множество частей, и одно неверное движение может привести к еще большим проблемам.

Будет ли ваша машина ездить с пробитой прокладкой ГБЦ?

В то время как ваш автомобиль не остановится, когда прокладка головки блока цилиндров взорвется, ущерб может быстро возрасти. Смешивание охлаждающей жидкости и масла никогда не бывает хорошим. Когда они не текут должным образом и не обеспечивают необходимые жидкости там, где они предназначены, это влияет на все остальные части вашего двигателя. Недостаток смазки может привести к дальнейшему повреждению двигателя вплоть до полной остановки.

По всем этим и многим другим причинам мы не рекомендуем ездить с пробитой прокладкой головки блока цилиндров, как только вы обнаружите, что у вас возникла проблема. Чем быстрее вы это исправите, тем меньше будет повреждений.