Независимо от того, каким транспортным средством вы владеете, понятие мощности время от времени всплывает. Особенно здесь, в Колорадо, если вы когда-нибудь пытались подняться в горы, чтобы покататься на лыжах или отправиться в пеший поход, вы понимаете, насколько важна мощность.
Сила дает вам возможность идти. Больше мощности означает, что ваш автомобиль лучше управляется в дорожных условиях, когда вы надеетесь опередить толпу. Это важно при приближении к горе. Это не менее важно и в повседневных условиях вождения, когда вы входите и выезжаете из пробки, не забывая о том, что вас окружает.
Если вы ищете мощность и читаете спецификации любого автомобиля на рынке, вы заметите, что они упоминают одну из двух вещей:мощность и крутящий момент. Но в чем разница? Одно важнее другого? Когда речь заходит о мощности или крутящем моменте, на что следует обратить внимание?
Начнем с определения обоих.
Лошадиная сила — это единица измерения, используемая для определения скорости, с которой работа выполняется двигателем или двигателем. Лошадиная сила - это то, что нужно для движения вашего автомобиля. Это то, что дает вашему автомобилю возможность ускоряться в нормальных условиях и продолжать движение, пока вы едете по дороге.
Крутящий момент – это сила, приложенная к транспортному средству. Это сила, необходимая для того, чтобы привести автомобиль в движение из положения стоя. Это также необходимо, чтобы помочь ему двигаться вверх по крутым холмам. Если у вас есть пикап и вы перевозите или буксируете, это также необходимо, чтобы добавить мощности в этот процесс.
Вообще, при обсуждении больших грузовиков и тяжелых грузов в рекламных роликах часто говорят как о мощности, так и о крутящем моменте. . Но эта концепция применима ко всем транспортным средствам, независимо от того, на чем вы ездите.
Все двигатели производят мощность, которая также известна как лошадиная сила. Если говорить на минутку по-научному, то одна лошадиная сила — это мощность, необходимая для перемещения 33 000 фунтов на один фут за одну минуту. Это просто скорость выполнения работы.
Механики будут измерять мощность с помощью динамометра. Это устройство возлагает нагрузку на двигатель и измеряет усилие коленчатого вала двигателя по отношению к этой нагрузке. Он измеряет выходной крутящий момент двигателя.
Крутящий момент измеряется при различных скоростях или оборотах в минуту – RPM. Эти числа используются для расчета лошадиных сил:крутящий момент умножается на число оборотов в минуту, деленное на 5252.
Вы увидите количество лошадиных сил, указанное двумя способами:брутто и нетто.
Полная мощность рассчитывается без нагрузки на двигатель. Чистая мощность проверяется так, как если бы вы отъезжали от выставочного зала, с различными нагрузками на двигатель, включая стандарты выбросов и многое другое.
Простейший способ понять разницу заключается в том, что работу выполняет крутящий момент, а мощность — скорость выполнения работы.
Каждая машина, грузовик или транспортное средство, которым вы управляете, будут управлять вашим движением.
Есть еще один аспект, который нам нужно обсудить, прежде чем мы поговорим о необходимой мощности и крутящем моменте:скорость и ускорение.
Когда большинство людей говорят о движении автомобиля, они упоминают слово «скорость». Но есть два аспекта продвижения вперед.
Скорость – это скорость, с которой может двигаться автомобиль. Это ограничения, которые заложила ваша машина для движения вперед. Время от времени вы можете разогнать свой автомобиль до ста миль в час. Часто тестируются максимальные скорости — Koenigsegg Agera RS 2017 года может развить максимальную скорость 427,87 миль в час.
Однако ускорение — это то, насколько быстро ваш автомобиль может набрать эту скорость. Здесь вы услышите, например, что автомобиль может разогнаться до 100 км/ч всего за несколько секунд.
Вы, вероятно, видите, как каждая из этих характеристик сочетается и работает вместе.
Теоретически, чем больше у вас лошадиных сил, тем лучше вы сможете разогнать свой автомобиль до максимальной скорости. Достижение максимального крутящего момента означает, что вы достигли точки, в которой вы можете поддерживать постоянную скорость.
Вот где два — мощность и крутящий момент — работают вместе.
Если вы спросите «экспертов», на каком числе следует сосредоточиться, вы услышите ровно столько ответов, сколько людей ответят на них.
Гонщик может полностью соответствовать своим потребностям. Для скоростных гонок на суше они могут предпочесть более высокую мощность, а в гонках по бездорожью больше полагаться на крутящий момент.
Если вы обратите внимание на рекламные объявления, вы, вероятно, поймете, что чем больше, тем лучше. Вот вам и маркетинг — они всегда хотят продвигать больше, больше, больше!
Но когда дело доходит до этого, важнее понять свои собственные потребности. Как вы используете свой автомобиль, грузовик или внедорожник?
Вы проводите большую часть своего времени, плывя по шоссе со скоростью 60 миль в час? Вы возите лодки и кемперы каждые выходные? Или большую часть времени вы проводите в дороге на футбольную тренировку и обратно с ежедневными остановками в продуктовом магазине?
Крутящий момент может иметь наибольшее значение, если вы перевозите тяжелые грузы. Буксировка прицепа или постоянный подъем вглубь холма могут увеличить номинальный крутящий момент в вашу пользу.
Если вас беспокоит, как быстро вы сможете уехать на светофоре, сосредоточьтесь больше на лошадиных силах, чем на чем-либо другом.
Это также касается предпочтений. Каждый из нас склонен корректировать свои привычки вождения в зависимости от того, к чему мы привыкли. Пиковая мощность и крутящий момент не обязательно достигаются одновременно, а это означает, что вы можете испытывать разные условия вождения даже на двух автомобилях с примерно одинаковыми параметрами.
Проведите исследование, прежде чем садиться за руль автомобиля, и подумайте, куда вы хотите вложить свои деньги. Чем больше силы вы получаете, тем больше денег вы вкладываете в свой бензобак.
Есть дополнительные вопросы о мощности или крутящем моменте? Мы будем рады помочь вам разобраться в устройстве вашего легкового или грузового автомобиля и обеспечить его бесперебойную работу на протяжении всей жизни.
Мастерская по кузовному ремонту или своими руками? | В чем разница?
4WD и AWD:в чем разница?
Барабанный и дисковый тормоза:в чем разница?
Турбокомпрессор и нагнетатель:в чем разница?
Автозапчасти отечественного и зарубежного производства:в чем разница?