Отметьте замену тормозов в своем календаре

Когда вы покупаете автомобиль, вы инвестируете в свободу. Владение автомобилем позволяет вам приходить и уходить, когда вам заблагорассудится.

Но владение автомобилем требует больше вложений, чем покупка бытовой техники для кухни. Тостер, миксер или посудомоечная машина работают… пока не перестанут. Затем вы заменяете их и продолжаете свой день.

С машиной так не сделаешь. В вашем автомобиле более 10 000 деталей, которые обеспечивают его бесперебойную и эффективную работу. Если вы не будете заботиться об этих деталях по пути, они могут изнашиваться, ломаться и оставлять вас в затруднительном положении.

Учитывая, что ваш автомобиль состоит из тысяч деталей, его трудно отследить. Большинство понимает, что моторное масло нуждается в замене примерно через 3000 миль. Это эмпирическое правило известно большинству автовладельцев. Это на автопилоте.

А как насчет других жидкостей и систем? Они имеют тенденцию исчезать — из поля зрения, из памяти.

Возьмем, к примеру, ваши тормоза. Ваши тормоза являются одной из самых важных систем вашего автомобиля. Он содержит десятки деталей, каждая из которых нуждается в обслуживании на протяжении многих лет. Когда требуется замена тормозных колодок? Тормозные диски в хорошем состоянии? Как насчет тормозной жидкости? Если ошибетесь, они могут не сработать, когда вы нажмете на педаль тормоза.

Что такое график технического обслуживания автомобиля и зачем его составлять?

Когда у вас есть автомобиль, техническое обслуживание становится частью процесса. Есть два способа справиться с этим:по расписанию или по мере необходимости. Когда вы планируете это, вы успеете успеть до того, как они превратятся в снежный ком. Вы решаете мелкие проблемы до того, как они станут большими проблемами. Когда вы придерживаетесь метода по мере необходимости, ваши затраты возрастают, поскольку вы чините вещи только тогда, когда они полностью ломаются.

Создание графика технического обслуживания автомобиля — самый простой способ не сбиться с пути. Если вы запланируете это, вы избавитесь от догадок о том, когда должны выполняться определенные элементы обслуживания. Думайте об этом так же, как вы делаете замену моторного масла, и основывайте его на регулярных интервалах в течение года.

Когда вы в последний раз садились и просматривали руководство по эксплуатации вашего автомобиля? Если вы даже не уверены, где он находится, пришло время его найти. Производители создают руководство для владельца, чтобы указать требования к критически важным компонентам вашего автомобиля. В них подробно описывается каждая система, различные проверки и замены, необходимые в течение срока службы автомобиля. Поскольку они создали автомобиль, они лучше всех осведомлены о том, как каждая система рассчитана на долгий срок службы. Используя руководство пользователя, вы можете запланировать наиболее важные системы, зная, когда вам следует привезти свой автомобиль для проверки.

Некоторые системы перемещаются в начало списка… например, тормозная система

Тормозная система автомобиля представляет собой сложную систему компонентов, которые работают вместе, чтобы дать вам контроль над вашим автомобилем во время вождения, и обеспечивают функции безопасности, чтобы вы и ваши пассажиры оставались в безопасности внутри. Если компоненты хорошо работают вместе, ваша тормозная система будет работать эффективно. Если какая-либо часть начинает изнашиваться, может произойти отказ, что приведет к аварии.

Как и другие системы вашего автомобиля, тормозная система представляет собой довольно простой механизм. Он начинается с нажатия на педаль тормоза внутри вашего автомобиля. Это высвобождает тормозную жидкость и перемещает ее в поршень, который создает достаточную силу, чтобы иметь возможность прижимать суппорт к колесам автомобиля, замедляя автомобиль до тех пор, пока, в конце концов, он не остановится. Это давление между поршнями и суппортами вызывает трение, которое помогает контролировать скорость вращения колес.

Конечно, тормозная система состоит не только из поршней и суппортов. Это только начало различных компонентов, из которых состоит тормозная система. Другие проблемы могут быть вызваны следующими причинами:

Главный цилиндр – здесь гидравлическая жидкость проталкивается в тормозные магистрали с помощью жидкости из тормозного бачка.

Тормозной диск - также известные как дисковые тормоза, каждое колесо использует ротор, который вращается во время движения автомобиля. Суппорт трется о ротор, создавая необходимое трение для управления колесом.

Тормозной барабан – это альтернатива дисковым тормозам, в которых барабан вращается, а тормозная колодка перемещается внутри, вызывая трение при нажатии на педаль тормоза.

Тормозная колодка – тормозная колодка прикреплена к суппорту, создавая трение при соединении с ротором. Он может быть изготовлен из разных материалов, это один из наиболее часто заменяемых элементов тормозной системы.

Тормозной суппорт – зажим, который создает усилие, прижимая тормозную колодку к ротору с помощью гидравлического давления.

Тормозная колодка – альтернатива тормозной колодке, используемой в барабанных тормозных системах.

Педаль тормоза – это педаль внутри вашего автомобиля.

Тормозные магистрали – тормозные магистрали передают тормозную жидкость между главным цилиндром и колесами.

Колесные датчики – в антиблокировочной тормозной системе датчики колес используются для определения скорости вращения каждого колеса. Когда эти датчики определяют, что четыре колеса вращаются с разной скоростью, когда вы нажимаете на тормоза, они используют изменение скорости, чтобы взять под контроль тормозное давление и привести ваш автомобиль к безопасной контролируемой остановке.

монитор ABS – это компьютеризированный механизм управления вашей тормозной системой. Это то, что отслеживает и контролирует датчики скорости вращения колес.

Запланируйте техническое обслуживание тормозов, чтобы оставаться в безопасности

Несмотря на то, что производитель вашего автомобиля будет иметь конкретные рекомендации, в среднем различные компоненты тормозной системы будут служить только определенное количество миль.

• Тормозные колодки – от 20 000 до 65 000 миль
• Тормозные диски – от 30 000 до 70 000 миль
• Тормозные суппорты – от 75 000 до 100 000 миль
• Тормозные барабаны – около 200 000 миль
• Тормозные колодки – около 35 000 миль
• Тормозные магистрали – каждые 5–10 лет
• Колесные датчики ABS – от 30 000 до 50 000 миль
  

Когда каждый из этих компонентов начинает изнашиваться, они заранее предупреждают вас, прежде чем выйти из строя. Вы можете услышать странные звуки, такие как визг или визг. Глубокий скрежещущий звук — это функция металлического датчика, встроенная в тормозные колодки, чтобы предупредить вас об износе. Автомобиль может тянуть в одну или другую сторону, если один из тормозов неисправен и нуждается в ремонте.

Обращать внимание на то, как работает ваш автомобиль, — лучший способ предупредить вас о потенциальных проблемах. Когда вы заметите изменение, принесите свой автомобиль и попросите одного из наших техников осмотреть его, выполнив необходимый ремонт, чтобы обезопасить вас.