Заправка шин азотом – вам это нужно?

Наполненные воздухом шины имеют долгую историю – Роберт У. Томсон запатентовал резиновую шину с воздушным наполнителем 170 лет назад, в 1847 году! Пока производители шин не усовершенствуют безвоздушные шины, а регуляторы не освободят место для безвоздушных шин на шоссе, шины с воздушным наполнением останутся. Давление в шинах очень важно для обеспечения безопасности, сцепления и долговечности ваших шин, но есть проблема. Со временем воздух просачивается даже через «идеально» герметизированные шины, а давление в шинах колеблется в зависимости от температуры окружающей среды и температуры шин.

Рекомендуется еженедельно проверять и регулировать давление в шинах, особенно при смене сезонов. Как правило, вы можете рассчитывать на то, что воздух будет практически везде, и для наполнения ваших шин этим веществом требуется только базовое оборудование и абсолютно никакой специальной подготовки — подойдет даже велосипедный насос. С другой стороны, заполнение шин азотом является относительно новым и может стоить вам дополнительных денег из собственного кармана, но что это такое? Что еще более важно, нужен ли он вам в ваших шинах?

Заправка шин азотом

То, что мы называем «воздухом», представляет собой смесь различных газов — 78% азота, 21% кислорода и 1% других газов, таких как углекислый газ или водяной пар. Несколько лет назад гоночные команды обнаружили, что температура шин не так сильно влияет на давление в шинах, когда шины заполнены азотом, а не воздухом. Заполнение шин азотом обычно означает наполнение ваших шин чистотой не менее 95%, в отличие от 78% содержания азота в воздухе. В гонках стабильное давление в шинах может означать разницу в доли секунды на трассе или разницу между 1-м и 2-м местом на подиуме.

Наполнение шин азотом имеет свои преимущества даже для вашего рабочего грузовика или пригородного автомобиля, который, вероятно, никогда в своей жизни не получит поул-позиции или подиума. Возможно, предотвращает окисление, поддерживает давление воздуха и улучшает экономию топлива. На самом деле, все эти утверждения верны, но достаточно ли они значимы, чтобы оправдать затраты времени, денег и хлопот, связанных с предоставлением и обслуживанием этой услуги?

Преимущества и недостатки

Стоимость услуги по заправке шин азотом обычно превышает 50 долларов. Для этого требуется специальное оборудование, которое есть не во всех магазинах и не все техники обучены его использованию. Заправка шин азотом также занимает довольно много времени, в некоторых случаях до тридцати минут. При всем этом времени, оборудовании и эксклюзивности вы получаете незначительное увеличение срока службы шин и экономии топлива. В определенной степени сухой азот, в отличие от возможного «влажного» цехового воздуха, также может предотвратить коррозию колес.

С другой стороны, накачать шины воздухом можно практически где угодно, в каждом магазине страны и на многих заправочных станциях. Обычно вы можете накачать шины бесплатно или за пару долларов на заправке. Вы даже можете использовать велосипедный насос или портативный компрессор, подключенный к розетке автомобиля на 12 В.

Азот не причинит вреда вашим шинам — в конце концов, это инертный газ, но насколько он полезен по сравнению с его заявлениями? Ответ, по мнению экспертов, можно было бы резюмировать как «немного лучше, чем воздух».

Нужно ли заправлять шины азотом?

В рамках исследования Consumer Reports в 2007 году 31 пара шин различных производителей и моделей была заполнена до давления 30 фунтов на квадратный дюйм, половина из которых была заполнена «воздухом», а половина — азотом с чистотой 95%. В этом конкретном испытании не учитывались сезонные колебания температуры/давления и возможные преимущества окисления. После года стоянки на открытом воздухе среднее давление в шинах, заполненных воздухом, снизилось на 3,5 фунта на кв. дюйм, а в шинах, заполненных азотом, в среднем на 2,2 фунта на квадратный дюйм, что всего на 1,3 фунта на квадратный дюйм лучше.

Ну, это что-то, да? Возможно, но учитывая, что все шины потеряли давление, на самом деле это только напомнило нам, что нам нужно регулярно проверять и регулировать давление в шинах, независимо от того, чем они заполнены. Вам придется проверять и регулировать давление в шинах не реже одного раза в месяц, а то и еженедельно, воздуха или азота. Да, вы можете добавить воздух в шину, заполненную азотом, но это немедленно сведет на нет все предполагаемые преимущества. Конечно, есть и дополнительные неудобства, связанные с поиском поставщика азота для заправки шин позже.

Антикоррозионные преимущества этой услуги могут быть преувеличены, так как колеса защищены их краской. Старение резины за счет окисления, кажется, имеет смысл, но никто не может с уверенностью сказать, насколько. Кроме того, даже если вы поместите 95% азота внутрь шина, снаружи остается 21 % кислорода. шина. Насколько можно подсчитать, срок службы шин по-прежнему составляет от четырех до восьми лет, в зависимости от того, насколько быстро изнашивается протектор, и никакое увеличение срока службы шин не связано с заправкой азотом.

Тем не менее, есть несколько обстоятельств, при которых вы можете рассмотреть эту услугу. Если вы используете свой автомобиль в основном на трассе, вы можете извлечь выгоду из его тепловых характеристик. Если вы ставите автомобиль на хранение на несколько месяцев, ваши шины могут выиграть от их характеристик проницаемости, поскольку они не будут просачиваться через резину так быстро.

Шинный и автоцентр Dobbs готов помочь

Если у вас есть вопросы по техническому обслуживанию шин, перестановке шин или давлению в шинах, просто задайте их одному из наших технических специалистов, сертифицированных ASE. Если вам нужны новые шины, обязательно ознакомьтесь с нашими специальными предложениями на шины. С 1976 года мы специализируемся на шинах и ремонте автомобилей, и сейчас у Dobbs Tire &Auto Center 42 офиса в Сент-Луисе, штат Миссури. Возможно, он есть рядом с вашим домом, работой или школой.