Основные проблемы с коробкой передач для автомобилей с механической коробкой передач

С возвращением! В нашей последней статье мы обсудили некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются автомобили с автоматической коробкой передач. Сегодня мы переходим к механическим коробкам передач. В то время как большая часть американского населения перешла (извините за каламбур) на автомобили с автоматической коробкой передач, около трети водителей по-прежнему придерживаются (извините за каламбур) своих автомобилей с механической коробкой передач. Итак, с какими проблемами могут столкнуться водители с механической коробкой передач? Когда вы можете сказать, что ваша передача не работает должным образом?

Выпавшее снаряжение

Если ваша коробка передач не будет оставаться на передаче, виновато ваше сцепление. Вероятно, виновата одна из двух проблем:во-первых, износ сцепления. Если у вас есть сцепление с изношенным диском, маховиком, подшипником или нажимным диском, возможно, пришло время заменить сцепление. Во-вторых, ваша педаль сцепления может быть смещена. Педали сцепления могут со временем проскальзывать, и педаль может непреднамеренно вызвать выключение передачи. Регулировка сцепления обходится дешевле, чем замена сцепления.

Как повреждаются сцепления?

Муфты просто изнашиваются со временем. Чем больше вы используете сцепление, тем быстрее оно изнашивается. Вы крутите двигатель и отрываете линию? Или вы перевозите тонны полезной нагрузки в своем грузовике? Как часто вы сбиваете каньон, полагаясь на свой двигатель? Если вы злоупотребляете сцеплением, оно может выйти из строя быстрее, чем должно. Срок службы большинства сцеплений составляет от 30 000 до 100 000 миль, хотя при хорошей практике вождения ваше сцепление может прослужить 175 000 миль и более.

Грубые смены

Если вы не можете переключить трансмиссию на передачу, сцепление снова может выйти из строя. Кроме того, может быть виновата электрическая проблема (соленоид), или у вас может быть сломана шестерня. Попросите эксперта посмотреть. Ваш механик может порекомендовать замену сцепления, ремонт трансмиссии или электрические работы. В конце дня ваша передача должна быть плавной (конечно, если вы грациозно крутите педали). Если ваш автомобиль с трудом переключается между передачами, принесите его в мастерскую как можно скорее.

Низкий уровень жидкости

Не позволяйте вашей трансмиссии работать без смазки! Как и для автоматических коробок передач, для механических коробок передач требуется специальная трансмиссионная жидкость для передачи мощности от двигателя к карданному валу. Если в вашей трансмиссии мало жидкости, ваш автомобиль будет работать хуже, вы потеряете мощность, и ваша трансмиссия может выскочить из передачи. Обязательно промывайте трансмиссию каждые 50 000 миль или около того (обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендации производителя). И отдайте машину на ремонт, если заметите утечку трансмиссионной жидкости. Индикатор проверки двигателя должен загореться, если у вас низкий уровень трансмиссионной жидкости. Для большинства автомобилей с механической коробкой передач трудно проверить уровень трансмиссионной жидкости; вам придется заглянуть под автомобиль, а это значит, что вам придется поставить его на подъемник или домкраты (или, конечно, вы можете отнести его к механику).

Липкая педаль

Если ваша педаль сцепления не возвращается после приложения давления, ваши цилиндры сцепления могут протекать или могут быть сломаны пружины нажимного диска. Потеря способности переключать передачи делает вождение невозможным. Ваш механик может заменить сцепление или нажимной диск, чтобы вернуть необходимую пружину на педаль. Не пытайтесь ездить с неисправным сцеплением.

Проблемы с передачей?

Если ваше руководство не меняется, как раньше, принесите его в магазин. Здесь, в Avalon Motorsports, мы ремонтируем автомобили немецкого производства, обеспечивая промывку трансмиссии, техническое обслуживание и ремонт. Назначьте встречу сегодня! Мы находимся недалеко от Восточного Колфакса, прямо здесь, в Денвере.