Хотя большинство двигателей предназначены для работы в нормальном температурном диапазоне, который обычно составляет от 195 до 220 градусов по Фаренгейту, может случиться так, что из-за некоторых проблем двигатели будут работать горячее, чем обычно. Этого не должно быть, поскольку двигатели должны работать при постоянной рабочей температуре, чтобы ваш автомобиль мог обеспечить хорошую экономию топлива, надлежащий контроль выбросов и лучшую производительность. Причиной перегрева двигателя являются такие проблемы, как низкий уровень охлаждающей жидкости, поломка водяного насоса, утечки из системы охлаждения, проблемы с радиатором, неисправный термостат, проблемы с ремнями и шлангами, а также сломанный вентилятор радиатора.
Перегрев двигателя вызван этими проблемами, но в целом это вызвано тем, что тепло не может выйти из моторного отсека из-за проблем в системе охлаждения. Но независимо от того, что вызвало перегрев двигателя, его необходимо устранить немедленно, поскольку невыполнение этого требования может привести к серьезному, если не необратимому, повреждению двигателя. В зависимости от того, что вызвало перегрев, для устранения этой проблемы может потребоваться промывка охлаждающей жидкости, замена масла, долив масла или охлаждающей жидкости, замена термостата, замена вентилятора радиатора, замена водяного насоса или замена шланга охлаждающей жидкости.
Что произойдет, если двигатель перегреется? Как узнать, что у вас перегрелся двигатель? Когда ваш двигатель перегревается, вы можете наблюдать некоторые из этих признаков, если не все.
Важно всегда помнить о температуре двигателя. Вы можете сделать это, следя за датчиком температуры на приборной панели. Если вы заметили, что индикатор температуры мигает или стрелка вашего термометра близка к максимуму, это указывает на то, что ваш двигатель выделяет слишком много тепла.
Одним из признаков перегрева двигателя является утечка охлаждающей жидкости под автомобилем. Это может произойти из-за того, что при перегреве двигателя охлаждающая жидкость в радиаторе может закипеть, в результате чего избыточная жидкость будет высвобождаться из расширительного бачка. Это делается для того, чтобы сбросить высокое давление, которое было создано. Кроме того, утечка в системе охлаждения означает, что в двигатель не поступает достаточное количество охлаждающей жидкости, что делает его более восприимчивым к перегреву.
Когда вы слышите тиканье во время вождения, это может указывать на перегрев двигателя. Тикающие звуки могут возникать, когда масло в вашей системе больше не может должным образом смазывать движущиеся части двигателя. Когда температура двигателя слишком высока, его механические части будут лязгать друг о друга, и вы сможете это услышать. Когда это произойдет, ожидайте, что эти компоненты будут изнашиваться гораздо быстрее.
Двигатели обычно нагреваются во время работы, но вы должны держать руки на капоте примерно 10 секунд, не обжигая их. Однако, если капот вашего автомобиля настолько горячий, что вы не можете дотронуться до него, это свидетельствует о перегреве двигателя.
Когда температура вашего двигателя повышается настолько, что начинает сжигать масло, он начинает издавать отчетливый запах, который называется «горячим запахом». Это может быть вызвано тем, что пластиковые клапаны, резиновые уплотнения и части смолы, удерживающие весь двигатель вместе, начинают плавиться по мере того, как температура двигателя продолжает расти. Когда эти компоненты начнут плавиться, они выпустят отчетливый запах. Когда вы почувствуете этот запах, лучше всего остановиться, остановить машину и позвать на помощь.
Если в вашем автомобиле двигатель перегревается и клапан заедает, охлаждающая жидкость, попавшая в блок цилиндров, становится очень горячей. Когда холодная охлаждающая жидкость соприкасается с перегретой охлаждающей жидкостью, в области двигателя могут быть слышны удары или стук. Чтобы решить эту проблему, вам, возможно, придется заменить неисправный термостат.
Если вы заметили, что из капота вашего автомобиля идет пар, это верный признак того, что у вас перегрелся двигатель. Важно, когда вы заметите это, вы должны немедленно остановиться и выключить машину. Пар создается, когда охлаждающая жидкость в вашей системе достигает точки кипения и превращается в пар, создавая давление в системе охлаждения вашего автомобиля. Вы заметите пар, выходящий по бокам и спереди капота, когда он выходит из крышки радиатора или бачка охлаждающей жидкости.
Когда двигатель перегревается, он больше не может обеспечивать достаточную мощность, чтобы ваш автомобиль работал с той скоростью, которую вы хотите. Если вы заметили, что ваш двигатель не обеспечивает достаточную мощность, как обычно, и вы заметили другие признаки, такие как необычные шумы или запахи, то, вероятно, двигатель перегревается.
Перегрев двигателя возникает по ряду причин, но в основном это вызвано проблемами в системе охлаждения и невозможностью отвода тепла из моторного отсека. Что вызывает перегрев двигателей? Это может быть вызвано любой из следующих проблем:
Охлаждающие жидкости отвечают за охлаждение двигателя. Он поглощает избыточное тепло двигателя, циркулируя по системе. Если охлаждающая жидкость слишком низкая или загрязнена, это может привести к перегреву двигателя. Вот почему важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливать ее.
Если лопасти крыльчатки водяного насоса сильно повреждены коррозией или оторвались от вала, это может привести к перегреву двигателя. Сломанный водяной насос с невращающейся крыльчаткой может привести к перегреву, поскольку циркуляция охлаждающей жидкости через двигатель ограничена или вообще отсутствует.
Использование или установка неподходящего насоса на вашем автомобиле также может привести к перегреву. Это связано с тем, что для некоторых двигателей со змеевидными приводными ремнями требуется специальный водяной насос, который вращается в направлении, противоположном тому, которое используется на том же двигателе со стандартными клиновыми ремнями.
Могут произойти внутренние утечки охлаждающей жидкости, и это обычно вызвано трещинами в блоке цилиндров, неисправной прокладкой головки блока цилиндров или трещинами в головке блока цилиндров. Когда это происходит, это может вызвать перекрестное загрязнение охлаждающей жидкости и масла внутри двигателя, что приводит к смешиванию жидкостей. Охлаждающая жидкость также может попасть в камеру сгорания двигателя, где она будет сгорать и использоваться. Это может привести к низкому уровню охлаждающей жидкости и перегреву двигателя.
Радиатор является частью системы охлаждения двигателя и отвечает за отвод избыточного тепла от двигателя. Если поток воздуха через радиатор заблокирован грязью, насекомыми и другим мусором, его способность рассеивать тепло будет снижена. Когда отложения накапливаются и есть внутренняя коррозия, это также может блокировать поток охлаждающей жидкости.
Если ваш радиатор засорился, вам необходимо снять его и очистить. Если радиатор сильно поврежден, возможно, вам придется заменить его. Однако, если его все еще можно очистить, вы можете промыть систему охлаждения обратной промывкой или использовать химические очистители, чтобы удалить с нее ржавчину и накипь от жесткой воды. Кроме того, если вы заправляете систему охлаждения, вам необходимо убедиться, что она будет полностью заполнена, чтобы не было воздушных карманов. Воздушные карманы в головках радиаторов отопителя и под термостатом могут мешать или блокировать циркуляцию охлаждающей жидкости.
Неисправный термостат, застрявший в закрытом положении, может препятствовать циркуляции охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору. Этого не должно быть, поскольку именно термостат отвечает за поддержание двигателя в нормальном рабочем диапазоне. Если он не откроется, поток охлаждающей жидкости будет заблокирован, что приведет к перегреву двигателя.
Ослабленный ремень может проскальзывать, и это может помешать водяному насосу циркулировать охлаждающую жидкость с соответствующей скоростью, а также может помешать быстрому вращению вентилятора для обеспечения надлежащего охлаждения. Когда это произойдет, ваш двигатель, скорее всего, перегреется.
Если шланг радиатора пережат или нижний шланг сплющивается или блокирует поток охлаждающей жидкости при работающем двигателе, это также может привести к перегреву двигателя. Это связано с тем, что внутри нижней палатки часто находится металлическая арматурная проволока, которая выглядит как большая пружина, помогающая предотвратить разрушение шланга, когда вода протягивается через шланг. Если указанный провод неисправен или отсутствует, шланг разрушится, что может привести к протечкам, что может привести к перегреву двигателя.
Если вы заметили, что у вас перегревается двигатель только тогда, когда вы сидите в пробке, а ваш термометр показывает нормальные показания температуры при увеличении скорости, то это свидетельствует о том, что проблема вызвана неисправным вентилятором радиатора. Это может произойти, поскольку нормальный поток воздуха может охлаждать охлаждающую жидкость в радиаторе во время движения, а когда вы едете медленно или просто сидите без дела, вентилятор будет поддерживать движение воздуха, который охлаждает охлаждающую жидкость. Если вентилятор радиатора вообще не работает, он не сможет охлаждать охлаждающую жидкость, когда вы сидите без дела или едете медленно.
Устранение перегрева двигателя означает, что вам необходимо устранить проблемы, вызвавшие перегрев двигателя. Возможно, вам придется промыть охлаждающую жидкость, долить жидкости в автомобиль, отремонтировать или заменить неисправный водяной насос, радиатор, вентилятор радиатора, термостат, шланг охлаждающей жидкости и ремень, а также устранить утечки в системе охлаждения.
Если вы за рулем и заметили признаки перегрева двигателя, как это исправить? Что делать в этом случае?
В тот момент, когда вы заметите признаки перегрева двигателя, выключите кондиционер вашего автомобиля, чтобы он не увеличивал нагрузку на двигатель. Затем включите двигатель на максимальную мощность, так как это может помочь отвести тепло от двигателя, предохраняя его от перегрева и давая вам достаточно времени, чтобы вы могли безопасно остановиться.
Найдите безопасное место, чтобы остановиться и выключить машину. Подождите около 15 минут или больше и дайте двигателю остыть. Обратите внимание на датчик температуры и подождите, пока он вернется к нормальному диапазону. Ожидая, пока ваш двигатель остынет, вы можете подумать о том, как проверить двигатель или как вы можете выбраться из этого района, если ваш автомобиль больше не сможет управляться. Вы можете позвонить другу или вызвать эвакуатор.
Если двигатель остыл, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если он низкий, вы можете долить его, если у вас есть охлаждающая жидкость , чтобы защитить двигатель и предотвратить его перегрев только до тех пор, пока вы не проверите двигатель и не устраните проблему. Но если перегрев двигателя вызван сломанным вентилятором радиатора или забитым шлангом, долив охлаждающей жидкости не поможет.
Если ваш автомобиль все еще может управляться и не нуждается в буксировке, вы можете снова включить двигатель и доставить автомобиль в ближайшую автомастерскую. Во время вождения всегда обращайте внимание на указатель температуры на приборной панели. Осторожно остановитесь и дайте двигателю снова остыть, когда заметите, что температура снова повысится.
Говорят, что то, как вы обращаетесь с автомобилем, когда у него перегревается двигатель, может либо предотвратить дальнейшие проблемы, либо усугубить проблему. Вот почему вам нужно убедиться, что, когда вы заметите какие-либо признаки перегрева двигателя, вам нужно определить, что вызвало это, и немедленно устранить это.
3 признака неисправности радиатора!
Причины перегрева двигателя и возможные решения
9 причин перегрева двигателя автомобиля (и способы устранения)
Что делать, если автомобиль перегревается. 6 этапов
Причины, почему ваш двигатель стучит:причины и решения