Поскольку противоугонная или охранная система предназначена для защиты вашего автомобиля от вандализма и, что еще хуже, от кражи. Он работает, отключая электрическую цепь, как только обнаруживает подозрительную активность. Электропитание прерывается, и тогда машина не заводится — будет гореть сигнальная лампа. К сожалению, система также может сработать без какой-либо реальной угрозы, что приведет к обездвиживанию двигателя.
Таким образом, хотя большинство противоугонных систем довольно хорошо справляются со своей задачей, некоторые системы безопасности также могут вызывать множество неприятных проблем, когда они капризничают. Возможно, ваш автомобиль не заведется. Кроме того, система может выключить зажигание во время движения, что приведет к остановке автомобиля. В качестве альтернативы сигнализация может сработать, если вы откроете дверь ключом и не закроете ее. Кроме того, сигнал тревоги может звучать без видимой причины. О том, что машина не заводится — о лампочке безопасности поговорим в этой статье.
Автомобильная сигнализация предназначена для предотвращения краж со взломом и предупреждения владельца в случае попытки угона. Когда автомобильная сигнализация срабатывает из-за вибрации, замыкания или размыкания триггерных переключателей или обнаружения незначительных и быстрых изменений напряжения аккумулятора, она обычно издает пронзительный звук. В случае незаконной эвакуации автомобильная сигнализация может дополнительно контролировать такие датчики, как инфракрасный, микроволновый, ультразвуковой или наклон автомобиля.
В случае поломки или кражи в некоторых автомобилях установлены системы сигнализации, которые отправляют сигналы SOS на номер мобильного телефона. Для усиления безопасности автомобиля в навигационные системы также интегрированы системы сигнализации. Чтобы автомобиль можно было обнаружить, навигационная система отправит пинг-сигнал.
Используя звуковой сигнал на брелоке дистанционного управления, систему безопасности также можно использовать для определения местоположения автомобиля на огромных парковках. Когда автомобильная сигнализация обнаруживает вибрации грома или проезжающего грузовика, она может выдать ложную тревогу. Датчики должны быть правильно настроены, иначе гаджет сработает, даже если человек случайно коснется автомобиля.
Для тех, кто хочет обеспечить дополнительную безопасность своих транспортных средств, доступна система слежения за полицией. Эти системы включают дополнительную плату, которую необходимо вносить на регулярной основе.
Пульт дистанционного управления (брелок) используется в охранных системах для того, чтобы пользователь мог отключить сигнализацию издалека. Если система срабатывает из-за ложного срабатывания, возможность дистанционного управления чрезвычайно полезна. Брелок для ключей может включать в себя различные функции, например ЖК-экран, на котором может отображаться изображение той части автомобиля, которую преследует вор.
Когда вы пытаетесь завести машину, индикатор безопасности или противоугонной системы мигает, но двигатель не заводится и не заводится, у вас возникла проблема с противоугонной системой. Противоугонные системы, установленные производителем, обычно более надежны и менее подвержены сбоям, чем послепродажные противоугонные системы. То, как система установлена в автомобиле, является одной из причин этого. Заводские системы, которые обычно интегрированы в модуль управления кузовом (BCM) и модуль управления трансмиссией (PCM), предназначены для предотвращения запуска автомобиля, если ключ извлечен.
Если кто-то открывает дверь, не разблокировав ее предварительно с помощью ключа или брелка без ключа, многие заводские системы издают звуковой сигнал (гудок или второй скрытый гудок) и мигают светом. Большинство систем послепродажного обслуживания предназначены для выполнения тех же функций, но они могут дополнительно включать дистанционный запуск, отслеживание GPS и даже дистанционное отключение в случае угона автомобиля.
Установщик - самая большая проблема с послепродажными установками. Пока человек, который подключает противоугонную систему к автомобилю, имеет соответствующую подготовку и компетентно выполняет свою работу, у вас не должно возникнуть проблем с системой. Однако, если установщик подключит провод бессистемно, он рискует вызвать множество проблем. Подключаясь к неправильной цепи питания, вы рискуете отнять электричество у критической системы, что может привести к другим проблемам, которые кажутся не связанными с противоугонной системой. Известно, что системы безопасности выдают коды пропусков зажигания в результате выключения зажигания на долю секунды или две во время движения автомобиля.
Еще одна проблема с некоторыми противоугонными системами вторичного рынка - это качество или долговечность схемы противоугонного модуля. Большая часть электроники в наши дни происходит из Китая, и во многих из них используются переработанные микросхемы и другие компоненты или компоненты крайне низкого качества. В результате через год-два электроника деградирует и система начинает глючить или полностью ломаться. Единственное решение — получить систему с максимально возможной гарантией и надеяться, что производитель все еще работает и выполнит эту гарантию, если позже у вас возникнут проблемы.
Как было сказано ранее, охранная система имеет возможность включать сигнализацию автомобиля или запрещать запуск двигателя без видимой причины. Если она не работает должным образом, вы должны отключить систему безопасности. Автомобиль не вернется к нормальной работе, пока противоугонное устройство не будет отремонтировано и автомобиль не заведется.
Это самые распространенные решения, когда машина не заводится — горит лампочка безопасности. По крайней мере, один из этих методов, скорее всего, вызовет отклик у большинства транспортных средств:
Когда ваш автомобиль с противоугонной системой не заводится, первое, что вы должны проверить, это аккумулятор. Он может разрядиться или разрядиться, и его необходимо перезарядить. В этом случае система автомобиля не сможет считать защитный код с брелка. Убедитесь, что соединения аккумулятора надежны. Если все идет хорошо, попробуйте запустить его. Есть хорошие шансы решить проблему.
Находясь внутри автомобиля или имея доступ к салону автомобиля с включенным индикатором кражи или безопасности, сделайте следующее:Вставьте ключ в гнездо зажигания и слегка поверните его вправо. Держите его в таком положении не менее 10 минут. Скорее всего, свет будет выключен, и автомобиль заведется.
Имейте в виду, что это ситуация, в которой автомобиль включен, но двигатель выключен. Все соответствующие компоненты, такие как радио и освещение приборной панели, будут включены, что позволит обойти сигнализацию о краже.
Когда вы находитесь вне автомобиля, вставьте ключ от машины в прорезь двери со стороны водителя и держите его там в течение нескольких секунд после того, как повернете его, чтобы открыть дверь. Этот подход может позволить вам в некоторых случаях обойти заводскую сигнализацию. Это позволяет системе автомобиля распознать, что у вас есть оригинальный ключ. Обычно он совместим с моделями Mercedes-Benz, Volkswagen и BMW, и его можно использовать, даже если брелок поврежден или разрядился аккумулятор.
Если вы едете на Honda Accord, технику нужно будет немного подправить. Поверните ключ, чтобы отпереть, запереть, а затем заблокировать положение после ввода его в замок двери водителя. Сигнализация теперь должна быть отключена, если вы повернете ее обратно в положение разблокировки. После запуска автомобиля дайте ему поработать не менее 10 минут, чтобы сигнализация сработала.
Сброс настроек автомобильного компьютера — еще один способ решить проблему, когда машина не заводится — горит лампочка безопасности. На минуту-две отсоедините плюсовую клемму аккумулятора. Снова подключите его, убедившись, что клеммы анода и катода надежно подключены. Это перезагрузит компьютерную систему, и ваш автомобиль, скорее всего, заведется. Если метод не работает, используйте встроенный выключатель заводской сигнализации, чтобы сбросить его.
Противоугонная система иногда может заклинить руль и не дать ключу провернуться внутри прорези. Эта досадная проблема в основном затрагивает автомобили Honda. Обычно это происходит, когда вы глушите автомобиль и поворачиваете руль. Она блокирует рулевое колесо в этом положении и не позволяет вам двигать его при следующей попытке завести автомобиль.
Рулевое колесо, скорее всего, заклинило в одном направлении. Он сдвинется с места, если вы переместите его в противоположном направлении. Потяните автомобиль в этом направлении и посмотрите, что произойдет. Вставьте ключ в гнездо зажигания и одновременно попробуйте повернуть его. Если ключ отказывается поворачиваться, потяните руль изо всех сил и повторите попытку с помощью ключа. В какой-то момент вы сможете включить зажигание и запустить двигатель.
В большинстве случаев вы не сможете обойти противоугонную систему. Главный PCM и BCM, которые управляют большей частью операционной системы автомобиля, разработаны с учетом систем безопасности. Многие системы, такие как подача топлива и зажигание, отключены до тех пор, пока эта система не будет включена.
Сам ключ может быть причиной того, что противоугонная система вашего автомобиля не работает. Когда вы вставляете ключ в замок зажигания, в него встроен чип, который отправляет код в систему сигнализации. Если ключ сломан или поврежден, то чип не сработает и машина не заведется — горит лампочка безопасности. Если один ключ не работает, попробуйте другой. Если ничего не происходит, отвезите их к дилеру для сканирования системы трансмиссии, чтобы убедиться, что она в рабочем состоянии. В брелоке также могут быть разряжены батарейки, поэтому проверьте их.
Еще один трюк, который вы можете попробовать, — запустить двигатель с помощью ключа. Оставьте ключ в этом положении на 10 минут, если двигатель не реагирует или глохнет после запуска. Выключите зажигание, когда загорится индикатор безопасности, подождите 20 секунд, а затем запустите двигатель.
Если у вас есть неисправный ключ, вы потеряли ключи или заменили противоугонный модуль, противоугонную систему необходимо перепрограммировать, чтобы она распознавала и принимала новые ключи или сменный модуль. Ключи зажигания сопряжены с PCM на некоторых автомобилях Mercedes. Это означает, что если вы потеряете ключи, вы также должны заменить PCM, потому что перепрограммирование невозможно!
Только дилерский технический специалист с заводским сканером или авторизованный слесарь, если вы можете найти того, кто может делать компьютерные ключи, может перепрограммировать ваш автомобиль. В зависимости от того, сколько времени займет лечение, стоимость может варьироваться от 75 до 150 долларов. Перепрограммирование или переобучение некоторых противоугонных систем может занять от 20 до 30 минут и более. Задержки времени включены в процедуру, чтобы удержать кого-либо от доступа к противоугонной системе вашего автомобиля и перепрограммирования ключей с помощью сканера производителя и кодов доступа.
Ваша противоугонная система может выйти из строя по разным причинам, и иногда вам может потребоваться ее отключить. К счастью, теперь, когда вы это прочитали, вы знаете, как отключить противоугонную систему несколькими способами. Вы можете заглянуть в автомобильный аккумулятор, перезагрузить компьютер, выключить его кнопкой на брелоке, или у вас может быть слабый аккумулятор на брелоке. Если это не так, еще раз проверьте, используете ли вы правильный ключ и не сломан ли цилиндр дверного замка.
После того, как вы проверили эти две вещи, вы можете попытаться перезагрузить систему ключом в замке двери или ключом в замке зажигания. Если оба этих метода не срабатывают, последний вариант сброса системы — отсоединение аккумулятора. Надеюсь, это решит проблему, но если ваша противоугонная система продолжает работать со сбоями, пора обратиться за помощью к специалистам.
Когда твоя машина знает лучше
Что делать, если машина не заводится
Что делать, если автомобиль не заводится
Что делать, если машина заводится, но не заводится
Как устранить неисправность автомобиля, который не заводится