Проблемы с трансмиссией Chrysler:что нужно знать!

Chrysler — это автомобильный бренд, который, похоже, не очень хорошо работает, когда речь идет о рейтингах надежности их автомобилей. С 2016 года многие из их автомобилей находятся в нижней половине многочисленных списков надежности. Однако сообщалось, что за 2021 год Chrysler немного поднялся в рейтинге лучших автомобильных брендов. В прошлом многие пользователи сообщали о некоторых проблемах с трансмиссией Chrysler, проблемах, которые могли способствовать снижению рейтинга надежности. Проблемы с трансмиссией Chrysler включают резкое переключение передач, крен, неожиданные рывки, невозможность оставаться в парковке, не входить в парковку и внезапный отказ трансмиссии. В отчетах также говорится, что были некоторые дефекты трансмиссии, которые вызывали проблемы с системой передач, что приводило к стиранию и невозможности переключения передач.

Эти проблемы с трансмиссией Chrysler довольно очевидны на их автомобилях, которые оснащены 9-ступенчатыми коробками передач ZF 9HP, коробками передач A604 или 41TE, 62TE и 9HP48, такими как Chrysler Town &Country, Chrysler 200 и Chrysler 300. Если вы хотите знать больше, продолжайте читать. Мы расскажем вам все, что вам нужно знать!

Проблемы с трансмиссией Chrysler:почему трансмиссии Chrysler выходят из строя?

Хотя было сказано, что с 2016 года автомобили Chrysler находятся в нижней половине большинства списков надежности, это не обязательно означает, что они производят плохие автомобили. Просто другие автопроизводители делают машины намного лучше. Но, как упоминалось ранее, Chrysler сейчас начинает добиваться определенного прогресса, когда дело доходит до их рейтинга надежности. Они растут, что является хорошим признаком.

Тем не менее, вы не можете обвинять людей в том, что они задают вопросы о надежности автомобиля или потенциальных проблемах, поскольку покупка автомобиля недешева. Понятно, что люди будут спрашивать и проводить некоторые исследования, поскольку в прошлом были сообщения о некоторых проблемах с трансмиссией Chrysler.

Люди, которые слышали о упомянутых проблемах с трансмиссией Chrysler, могут спросить, почему трансмиссия Chrysler выходит из строя? Прежде чем мы ответим на этот вопрос, давайте пройдемся по каждой из коробок передач Chrysler на протяжении многих лет.

• Коробки передач TorqueFlite Chrysler A904 и A727 (с 1960 по 2002 год)

Эти трансмиссии Chrysler были представлены в начале 1960-х годов. Известно, что это трехступенчатая автоматическая коробка передач, которая описывается как прочная, долговечная и чрезвычайно надежная. Они были настолько надежны, что даже спустя десятилетия после дебюта эти трансмиссии все еще встречались в модельном ряду Jeep. Сообщалось, что у TorqueFlite A904 и A727 очень мало проблем с трансмиссией Chrysler.

• Коробки передач A518 или 46RH/46RE (с 1980 по 2003 год)

В 80-х Chrysler представила коробки передач A518 или 46RH/46RE. Эта трансмиссия была построена так же, как A727, когда речь шла о ее надежности и долговечности. Однако в эту трансмиссию было внесено несколько изменений по сравнению с трансмиссией серии A. Он получил четвертую повышающую передачу, и в это время Chrysler начал использовать электронику в гидроблоке.

• Коробка передач A604 (с 1990 по 2010 год)

Наступили 90-е, и Chrysler представила свою трансмиссию A604, которая была известна как трансмиссия, у которой было больше всего проблем с трансмиссией Chrysler. Эта трансмиссия использовалась во многих автомобилях, внедорожниках и минивэнах. Она считается трансмиссией для легких условий эксплуатации и, как известно, имеет проблемы или сбои.

В отчетах говорится, что проблемы с трансмиссией Chrysler обычно возникают, когда автомобиль проезжает более 100 000 миль, но есть и такие, которые выходят из строя даже до достижения этой отметки. Было несколько версий этой трансмиссии, и вы можете знать ее как 41TE, которая является самой распространенной моделью. Его можно найти на внедорожниках, полноприводных минивэнах, тогда как 40TE обычно использовался в автомобилях с 4-цилиндровыми двигателями.

• 8- и 9-ступенчатые автоматические коробки передач ZF (с 2010 года по настоящее время)

8-ступенчатые и 9-ступенчатые автоматические коробки передач производятся компанией ZF. Это компания со штаб-квартирой в Германии. Они поставляют коробки передач нескольким производителям автомобилей, таким как Chrysler, Dodge, Audi, BMW, Jeep, Jaguar, Maserati, Lamborghini, Toyota, Land Rover и многим другим.

Говорят, что современные трансмиссии Chrysler хорошо сконструированы и чрезвычайно надежны. В отчетах говорится, что они намного эффективнее по сравнению с другими трансмиссиями Chrysler, построенными в прошлом. Говорят, что он может пройти 150 000 и более раз без каких-либо серьезных проблем.

Возможно, на некоторых из его трансмиссий сообщалось о некоторых проблемах с трансмиссией Chrysler, это не означает, что все трансмиссии Chrysler обязательно выйдут из строя раньше. За исключением A604 и 41TE, трансмиссии Chrysler довольно надежны. Имейте в виду, что передачи обычно сохраняются в течение длительного времени , если они содержатся в хорошем состоянии.

Коробка передач Chrysler, которая находится в хорошем состоянии, регулярно обслуживается новой трансмиссионной жидкостью и фильтром, может прослужить более 150 000 миль без каких-либо серьезных проблем. Также говорят, что у вас возникнут проблемы с трансмиссией Chrysler, если вы не используете подходящую трансмиссионную жидкость и не соблюдаете интервалы замены жидкости. Люди, как правило, используют более дешевые жидкости, которые не имеют правильных характеристик или спецификаций, необходимых для трансмиссий Chrysler. Это может привести к преждевременному сбою передачи.

Чтобы убедиться, что у вас не возникнут проблемы с трансмиссией Chrysler, вам нужно использовать трансмиссионную жидкость OEM Chrysler, а не дешевые жидкости и другие продукты-заменители. Другие жидкости не обладают характеристиками, необходимыми для включения и выключения сцепления так, как этого ожидает TCM или модуль управления коробкой передач. Это может привести к проблемам с коробкой передач Chrysler, таким как неустойчивое и жесткое переключение передач.

В некоторых случаях TCM может перевести трансмиссию в аварийный режим или в режим хромоты, когда обнаруживает проблемы с трансмиссией Chrysler, такие как резкое переключение передач, задержка переключения или переключение на высоких оборотах. Таким образом, TCM может уменьшить или ограничить дальнейшее повреждение коробки передач.

Проблемы с трансмиссией Chrysler:есть ли у Chrysler проблемы с трансмиссией?

Были сообщения владельцев автомобилей Chrysler, утверждающих, что у них возникли проблемы с трансмиссией Chrysler на их автомобилях. Некоторые из них настолько серьезны, что против Chrysler были поданы коллективные иски. Какие автомобили Chrysler имеют проблемы с трансмиссией Chrysler? Давайте рассмотрим каждый из них.

• Автомобили Chrysler Town &Country, оснащенные коробками передач A604 или 41TE и 62TE.

Коробка передач A604 или 41TE, как известно, является коробкой передач Chrysler с наибольшим количеством проблем. Запущенная в 1989 году, она использовалась вместе с ее многочисленными вариациями до тех пор, пока в 2008 году на смену не пришла шестиступенчатая коробка передач 62TE Chrysler. Chrysler Town &Country был оснащен этой коробкой передач, и она была далека от совершенства. Этот минивэн оснащался трансмиссией A604 0r 41TE с 1990 по 2008 год, а после модели 2008 года он получил трансмиссию 62TE. Сообщалось о нескольких проблемах с трансмиссией Chrysler. Включает:

• Включение с задержкой вперед или назад, вызывающее ощущение двойного удара. Водители Chrysler могут столкнуться с задержкой при переключении на переднюю или заднюю передачу. Они также сообщили, что чувствуют серию ударов при включении выбранной передачи. Чтобы решить эту проблему, вам, возможно, придется заменить фиксатор, который разделяет запирающий клапан и клапан аккумулятора TCC.

• Неисправные индикаторы PRNDL. Когда автомобиль переключается на передачу заднего хода, повышающую передачу, драйв или пониженную передачу, индикаторы PRNDL на приборной панели могут работать правильно. Но когда автомобиль переключается в режим парковки или нейтрали, индикаторы PRNDL могут работать со сбоями. Если они проверят диагностические коды неисправностей, чтобы узнать, что их вызвало, не будет никаких явных проблем с трансмиссией Chrysler. Однако выяснилось, что это может быть проблема с замком зажигания или, возможно, короткое замыкание в соединениях.

• Показания спидометра видны даже тогда, когда автомобиль не движется. Были сообщения о том, что водители Chrysler заметили, что их спидометр может подскочить до более чем 20 миль в час, даже когда автомобиль стоит на передаче. Кроме того, они также замечают подергивание, похожее на переключение с 1 на 2. Также могут наблюдаться резкие переключения передач. Эти проблемы с трансмиссией Chrysler часто встречаются на трансмиссиях 41TE. Говорят, что неисправность генератора вызывает эту проблему. Это также может быть вызвано некоторыми проблемами с проводкой, связанными с сигналом OSS датчика частоты вращения выходного вала, передаваемым обратно в модуль управления коробкой передач.

• В движении или при движении накатом двигатель глохнет. Одной из проблем с трансмиссией Chrysler, с которой сталкиваются водители Chrysler, является остановка двигателя. Эта проблема может возникнуть, когда водители включают селектор передач. Также можно заметить, что двигатель начинает работать слишком неровно или глохнет, когда их автомобили останавливаются накатом. Эта проблема обычно возникает на трансмиссии 62TE и может быть вызвана некоторыми механическими неисправностями электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора с электронной модуляцией. Когда это происходит, это может привести к включению муфты гидротрансформатора, когда она не должна. Для устранения проблемы потребуется замена неисправного соленоида EMCC.

• При переключении с 1 на 2 коробка передач переключается в нейтральное положение. Эта проблема может возникать на автомобилях с коробкой передач 62TE. Водители сообщили, что их автомобили переключаются на нейтраль при переключении с 1 на 2. Эта проблема может привести к тому, что ваш автомобиль перейдет в аварийный режим, когда трансмиссия будет заблокирована на третьей передаче. Время от времени автомобиль не сможет двигаться, и потребуется выключить и перезапустить двигатель, чтобы активировался аварийный режим. Говорят, что эта проблема вызвана изношенными уплотнительными кольцами картера муфты низшей передачи. Поставить корпус и возможно поршень от прямого сцепления можно решить проблему.

• Автомобили Chrysler 200 с коробками передач 62TE и 9HP48.

Также были некоторые сообщения о некоторых проблемах с трансмиссией Chrysler, обнаруженных на автомобилях Chrysler с трансмиссиями 62TE и 9HP48. Трансмиссии 62TE установлены на Chrysler 200 с 2011 по 2015 год, а трансмиссии 9HP48 установлены на Chrysler 200 с 2015 по 2017 год. Сообщаемые проблемы с трансмиссией Chrysler включают:

• Двигатель глохнет при включении передачи или при движении накатом.

 

• Коробка передач может переключаться в нейтральное положение при переключении с 1 на 2, что приводит к тому, что автомобиль переходит в аварийный режим.

           

Были отозваны более 25 000 автомобилей по всему миру из-за проблемы с трансмиссией Chrysler, из-за которой затронутые автомобили не могли переключиться в режим парковки. Некоторые автомобили Chrysler 200 2015 года, похоже, имеют эту проблему. Водители этой конкретной модели должны активировать стояночный тормоз автомобиля перед выключением двигателя, так как рычаг переключения передач может показывать, что автомобиль находится в паркинге, когда это не так.

• Проблемы с трансмиссией Chrysler 300.

Chrysler 300 — полноразмерный роскошный автомобиль, который сегодня считается одним из лучших больших седанов на рынке. Он оснащен плавной 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако, каким бы роскошным он ни был, у него также есть некоторые проблемы с трансмиссией Chrysler, в том числе:

• Грубая смена. Были сообщения о том, что у Chrysler 300 возникают проблемы при переключении передач время от времени. Вместо того, чтобы плавно переключаться на следующую передачу, он имеет тенденцию колебаться и трястись, что может привести к резкому увеличению оборотов. После этого он включает передачу внезапно и с лязгом. Замена неисправного тросового механизма или соленоида решает проблему.

• Не включается передача. Сообщалось, что эта проблема возникает в Chrysler 300 2012 года выпуска с автоматической коробкой передач. Проблемы начинаются после пробега около 30 000 км. Он вообще не переключается, а просто останавливается в нейтральном положении. Говорят, что эту проблему с трансмиссией Chrysler можно решить с помощью обновления программного обеспечения. Если это не поможет, может потребоваться новая передача.

• Не будет оставаться в положении парковки. Многие владельцы Chrysler подали коллективный иск против Chrysler из-за этой проблемы. Chrysler 300 не останется в положении парковки даже после перевода селектора передач в положение парковки. Это приводит к тому, что автомобиль откатывается, если вы не нажмете на аварийный тормоз.

• Застрял в парковочном положении. У Chrysler 300 2006 года, кажется, есть эта проблема. Манетки могут застрять в парковочной передаче вместо того, чтобы выйти из парковки. Вам просто нужно импровизировать и использовать шариковую ручку, чтобы переместить механизм переключения передач в нейтральное положение или проехать, чтобы он вышел из парка. Чтобы решить эту проблему, вам может потребоваться заменить весь узел переключения передач.

Трансмиссия является очень важным компонентом автомобиля, поскольку она передает мощность от двигателя к колесам, позволяя вам двигаться с желаемой скоростью. Именно по этой причине вам нужно хорошо заботиться о вашей трансмиссии. Если у вас возникли проблемы с коробкой передач Chrysler, вам нужно решить их немедленно, а не игнорировать, поскольку это может привести к проблемам, ремонт которых может быть очень дорогостоящим.