Утечка в системе улавливания паров топлива может привести к срабатыванию индикатора проверки двигателя вашего автомобиля. Однако загорание индикатора проверки двигателя может быть вызвано рядом причин. Но если вы заметили, что горит индикатор проверки двигателя, и вы обнаружили такие коды неисправностей, как P0455 или P0456, это означает, что где-то в вашей системе улавливания паров топлива есть утечка. Это может быть вызвано такой простой проблемой, как незакрепленная или неисправная крышка бензобака, или чем-то серьезным, например, поврежденным компонентом системы EVAP. Утечка в системе улавливания паров топлива может быть не такой уж опасной для двигателя или автомобиля, но к ней нельзя относиться легкомысленно, поскольку утечка в системе EVAP означает, что вредные пары выбрасываются в атмосферу.
Чтобы понять, следует ли нам беспокоиться об утечке в системе улавливания паров топлива или нет, нам нужно понять, что такое система улавливания паров топлива или система EVAP и что она делает.
Система контроля выбросов в результате испарения, установленная на автомобиле, необходима для того, чтобы водители могли соблюдать действующие правила, регулирующие выбросы в результате испарения. Это связано с тем, что масло и топливо, используемые в автомобиле, выделяют пары, которые очень токсичны для окружающей среды. Система EVAP удерживает эти пары газа в топливном баке и направляет их в двигатель для сжигания.
Система EVAP состоит из ряда компонентов, включая топливный бак, газовую крышку, сепаратор жидкости и пара и адсорбер EVAP. Он также имеет сложную сеть шлангов, фильтров, клапанов и многого другого. Все эти компоненты работают вместе, чтобы гарантировать, что пары топлива не вылетят из топливного бака или топливной системы и не попадут в атмосферу.
Хотя система улавливания паров топлива на самом деле не требует обслуживания, она может вызвать некоторые неисправности, которые могут привести к срабатыванию индикатора проверки двигателя. Когда это происходит, автомобиль может не пройти тест на выбросы OBD2.
Существует монитор системы EVAP, который позволяет бортовому компьютеру автомобиля проверять целостность топливной системы, а также ее способность втягивать пары газа в двигатель для сгорания. Во время операции продувки адсорбера, которая происходит при работающем двигателе, активируется часть монитора, а также часть монитора для обнаружения утечек может быть активирована в нормальных условиях работы двигателя, например, при длительном холостом ходу или после того, как автомобиль был закрыт. выключенный.
Этот монитор системы улавливания паров топлива проверяет наличие утечек паров газа, выполняя вакуумное испытание или испытание под давлением в топливной системе автомобиля. Федеральный стандарт допускает утечку до эквивалента отверстия диаметром 0,40 дюйма в крышке газоотводного патрубка или заливной горловины для автомобилей 1996–1999 годов выпуска и отверстия диаметром 0,20 дюйма для автомобилей 2000 года и новее.
Требования к работе монитора EVAP могут различаться в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля. Будут проведены тесты, и все компоненты системы улавливания паров топлива должны функционировать должным образом, чтобы пройти тест. Однако, если есть какие-либо коды неисправностей, связанные с EVAP, это не позволит запустить системный монитор EVAP. Это может быть проблемой для вас.
Проблемы, которые обычно возникают с системой EVAP, включают коды неисправностей с клапаном продувки адсорбера паров, утечками вентиляционных и вакуумных шлангов, а также незакрепленными или неисправными крышками топливного бака. Код неисправности P0440 является наиболее распространенным кодом неисправности, это общий код проблемы с системой улавливания паров топлива. Это связано с кодами P0442, P0455 и P0456, которые являются кодами утечки системы улавливания паров топлива.
Среди всех проблем, которые могут возникнуть с вашей системой улавливания паров топлива, вы не хотите иметь дело с утечкой в системе улавливания паров топлива. Потому что утечка, неважно, маленькая она или большая, — это серьезная проблема. Небольшие утечки бывает трудно найти, поскольку они могут быть не больше микроотверстия. Бывают случаи, когда для обнаружения утечки потребуется дымовая машина.
Если вы спрашиваете, насколько серьезной является утечка в системе улавливания паров топлива, рассмотрите следующие причины:
Вы должны помнить, что система EVAP на транспортном средстве очень важна, поскольку она предотвращает выброс вредных газовых паров в атмосферу. Эти пары топлива содержат ряд углеводородов. Когда погода теплее, более легкие элементы топлива, такие как альдегиды, олефины, ароматические соединения и высшие парафины, легко испаряются. Такие вещества вступают в реакцию с солнечным светом и воздухом, превращаясь в смог. На самом деле известно, что альдегиды представляют собой мгновенный смог, поскольку они могут стать смогом даже без каких-либо фотохимических изменений.
Система EVAP очень важна, потому что эти пары газа могут испаряться всякий раз, когда в топливном баке есть бензин. Если автомобиль заправляется топливом каждый день, это означает, что он также может загрязнять воздух каждый день, 24 часа в сутки, если топливная система негерметична или открыта, что составляет двадцать процентов загрязнения, производимого автомобилями. Эффективно работающая система EVAP может предотвратить превращение этих газовых паров в источник загрязнения воздуха за счет герметизации топливной системы. Вот почему важно не игнорировать утечку в системе улавливания паров топлива.
Если в вашем автомобиле есть утечка в системе улавливания паров топлива, это означает, что из вашего автомобиля выбрасываются дополнительные пары. Пары газа выбрасываются на более высоком уровне, чем обычно, и это проблема, поскольку предполагается, что система EVAP предотвращает выброс этих паров.
Утечка в системе улавливания паров топлива обычно приводит к дополнительному расходу топлива, дополнительному загрязнению и более быстрому износу двигателя. Система EVAP постоянно контролируется бортовым компьютером автомобиля, поэтому водитель будет немедленно предупрежден, если обнаружит опасный выброс паров газа.
Наиболее распространенной причиной утечки из системы улавливания паров топлива является неисправная или незакрепленная крышка бензобака. Даже если крышка бензобака слегка ослаблена, пары газа могут попасть в систему. Если вы только что заправили бензобак и заметили загорающуюся лампочку проверки двигателя, вам необходимо проверить крышку бензобака и убедиться, что она правильно установлена и затянута.
Утечку в системе улавливания паров топлива, вызванную незакрепленной крышкой бензобака, можно устранить, затянув ее и удалив коды неисправностей. Но если не работает, значит, где-то в системе улавливания паров топлива есть более серьезная проблема. Проблема может быть вызвана проколотым паровым шлангом или паровой трубкой, поврежденным топливным баком, неисправным продувочным клапаном, сломанным или изношенным уплотнительным кольцом и другими утечками в системе, которые влияют на выбросы автомобиля. Плохо обслуживаемый автомобиль также может стать причиной утечки из системы улавливания паров топлива.
Вы узнаете, есть ли в вашем автомобиле утечка в системе улавливания паров топлива, если у вас возникнут какие-либо из следующих симптомов:
Как упоминалось ранее, проблема с системой улавливания паров топлива может привести к срабатыванию индикатора проверки двигателя. Если вы заметили, что индикатор проверки двигателя горит, когда вы недавно только что заправили бензобак, проверьте крышку топливного бака и убедитесь, что она не ослаблена.
Вы можете почувствовать небольшое снижение расхода топлива вашего автомобиля, если у вас есть утечка в системе улавливания паров топлива. Это связано с тем, что пары газа, хранящиеся в угольном баллоне, будут выбрасываться в атмосферу, а не сжигаться и использоваться в процессе горения. Это заставляет ваш автомобиль использовать часть топлива, чтобы компенсировать пары газа, которые обычно используются для сгорания.
Если бортовой компьютер вашего автомобиля обнаружит утечку в системе EVAP, он установит код неисправности. DTC включает:
Чтобы устранить утечку в системе улавливания паров топлива, необходимо определить ее причину. Если проблема вызвана ослаблением крышки, ее необходимо затянуть. Если крышка бензобака уже ослабла или повредилась, вам придется заменить ее на новую. Вам просто нужно убедиться, что вы получаете правильную крышку бензобака для вашего автомобиля.
Если утечка в системе улавливания паров топлива не вызвана незакрепленной крышкой, вы можете проверить уплотнительные кольца, так как они могут ослабевать и изнашиваться по мере старения. Изношенные уплотнительные кольца могут иметь зазоры между колпачком и горлышком, вызывая утечку. Вакуумная линия также должна быть осмотрена, так как она подвергается чрезмерному нагреву двигателя и вибрации, что может привести к трещинам или разрывам.
Если проблема вызвана чем-то другим, вам придется залезть под капот и проверить другие компоненты системы. Вы также можете прочитать сохраненные коды неисправностей, чтобы определить причину проблемы и устранить ее.
Однако, как бы легко это ни звучало, найти утечку в системе улавливания паров топлива может быть очень сложно. Возможно, вам придется использовать специальное оборудование или тесты, чтобы найти утечку. Одним из методов, используемых для обнаружения утечки в системе улавливания паров топлива, является проведение дымового теста.
Это можно сделать, впустив дым в систему EVAP и отыскав дым, выходящий из поврежденного уплотнения, клапана, шланга или шланга. Хотя этот метод может быть очень эффективным при поиске утечек, он недешев. Машины для проверки дыма могут стоить от 150 до 800 долларов.
Есть несколько обучающих видеороликов, которые могут научить вас выполнять дымовые тесты без использования дымовой машины дома, но риск слишком высок. Вам придется иметь дело с горючими парами и экстремальными давлениями, которые могут повредить компоненты системы EVAP. Если вы не уверены, что сможете сделать это самостоятельно, доверьте это профессионалам.
Другие методы, которые вы можете использовать, чтобы найти утечку, включают вакуумный тест, в котором используется вакуумметр двигателя, адаптированный для проверки целостности клапанов и линий, использование ручного вакуумного насоса для проверки клапанов и пузырьковый тест, который использует мыльный раствора с использованием жидкости для омывания ветрового стекла и мыла для мойки автомобилей.
Устранить утечку в системе улавливания паров топлива может быть так же просто, как затянуть ослабленную крышку бензобака, но это также может быть сложным и дорогостоящим ремонтом в зависимости от того, какой компонент вызывает это или место утечки. Удаление поврежденного компонента и замена его новым обычно является лучшим решением.
Замена клапанов может стоить вам от 25 до 100 долларов за детали, уплотнительные кольца можно купить примерно за 2 доллара, а замена изношенной газовой крышки может стоить вам от 15 до 75 долларов только за детали.
Хотя транспортным средством с утечкой в системе улавливания паров топлива можно безопасно управлять, лучше не садиться за руль, пока проблема не будет устранена. В зависимости от серьезности проблемы, ремонт может быть выполнен самостоятельно или силами профессионалов. Просто убедитесь, что, когда вы решите выполнить ремонт самостоятельно, всегда сбрасывайте диагностические коды неисправностей.
Утечка EVAP:почему? И что делать?
Как узнать, есть ли утечка выхлопных газов
Что такое стук в двигателе? И что с этим делать
Как исправить код P0442? «Обнаружена утечка в системе контроля выбросов паров топлива»
Утечка в радиаторе нагревателя:что нужно знать!