Двигатели с турбонаддувом требуют больше обслуживания, чем обычный двигатель. Несмотря на то, что двигатель Ford 2.7 EcoBoost в основном надежен, у него есть проблемы, включая накопление углерода, утечки масляного поддона, а также проблемы со свечами зажигания и катушками зажигания. Если не обслуживать, это может привести к отправке автомобиля на свалку раньше, чем вы думаете.
При покупке подержанного автомобиля всегда есть некоторый риск. Многие люди изо всех сил стараются получить какую-то гарантию на двигатель автомобиля, поскольку он жизненно важен для надежного автомобиля и часто является самым дорогим в ремонте. Двигатель Ford 2.7 EcoBoost стоит на самых разных автомобилях и не без проблем.
В первом поколении двигателя Ford 2.7 EcoBoost были проблемы с нагаром и протечкой масляного поддона; однако Форд быстро исправил это при отзыве. Помимо этого, есть некоторые проблемы со свечами зажигания и катушкой зажигания, но не больше, чем у любого автомобиля.
В этом блоге описаны три распространенные проблемы с двигателем Ford 2.7 EcoBoost и, где применимо, стоимость ремонта. Это просто «оценки». Цена будет варьироваться в зависимости от местоположения, серьезности, наличия запчастей и трудозатрат.
Двигатели первого поколения на Ford 2.7 EcoBoost была проблема с нагаром.
Большинство двигателей с непосредственным впрыском, таких как Ford 2.7 EcoBoost, страдают от накопления углерода в той или иной степени, потому что масло в конечном итоге прилипает к впускным отверстиям и клапанам. Накопление углерода замедляет работу двигателя и ухудшает ситуацию с выбросами. Это проблема, которой нужно избегать.
Поскольку прямой впрыск распыляет непосредственно в цилиндр, нет топлива для очистки впускных каналов, а это означает, что со временем масло прилипает и затвердевает. Это известно как накопление углерода. Это может ограничить поток воздуха, в результате чего 2.7 EcoBoost будет получать непостоянное количество воздуха. Это может вызвать некоторые проблемы во время вождения.
Симптомы накопления углерода включают:
Обычно проблемы начинаются с пропусков зажигания двигателя. Неравномерный поток воздуха в цилиндры вызывает пропуски зажигания в двигателе. 2.7 EcoBoost также может работать неровно на холостом ходу или чувствовать себя нерешительно при ускорении. Это может даже привести к значительной потере мощности.
В крайних случаях накопление углерода может быть настолько сильным, что впускные клапаны полностью закрываются.
Один из наиболее распространенных и эффективных методов очистки впускных клапанов известен как струйная обработка грецкого ореха. Запасные части не требуются, но некоторые детали необходимо снять, чтобы очистить их должным образом. Эта услуга стоит от 400 до 600 долларов. Отнесите машину механику для работы.
Это не срочный ремонт, если только не серьезный, хотя это хорошее техническое обслуживание для поддержания хорошо работающего двигателя, и его следует выполнять каждые 70 000–100 000 миль. Если вы хотите сохранить автомобиль в рабочем состоянии в течение длительного времени, такая забота просто необходима.
Ford 2.7 EcoBoost первого поколения была еще проблема:подтекал масляный поддон.
Эти масляные поддоны сделаны из пластика и склонны к расширению от горячего моторного масла, которое они должны удерживать. Это может вызвать проблемы с плотным прилеганием масляного поддона к блоку.
Как только герметик выйдет из строя, масло начнет вытекать из масляного поддона двигателя. К сожалению, единственным симптомом, который явно выдаёт ошибку, является видимая утечка масла под двигателем 2.7 EcoBoost.
К счастью, в 2018 году Ford решил проблему, обновив конструкцию масляного поддона. Если вашему автомобилю требуется этот ремонт, он может стоить около 500 долларов США, при этом большая часть счета приходится на оплату труда.
Хороший механик напомнит вам, что утечка масла или неисправность масляного поддона случаются во всех типах двигателей. Это может случиться в 2.7 EcoBoost, особенно в старых автомобилях, но это не капитальный ремонт, если у вас есть лишние деньги.
Свечи зажигания и катушки зажигания часто возникают в автомобилях, в том числе с двигателем Ford 2.7 EcoBoost. . Все двигатели требуют их замены в тот или иной момент.
Турбокомпрессоры могут звучать хорошо, когда о них упоминает продавец, но за них приходится платить.
Двигатели с турбонагнетателями создают дополнительную нагрузку на детали зажигания из-за высокого давления в цилиндрах. На двигателях без турбокомпрессора свечи зажигания должны прослужить около 80 000 миль, а катушки зажигания — около 160 000 миль.
Транспортным средствам с двигателем Ford 2.7 EcoBoost в этом плане повезло меньше. Проблема со свечами зажигания из-за напряжения.
Ford 2.7 EcoBoost будет нуждаться в новых свечах зажигания каждые 40 000–60 000 миль и катушках зажигания каждые 80 000–120 000 миль. Любые модификации двигателя, скорее всего, потребуют замены свечей зажигания и катушек зажигания еще раньше, иногда каждые 10 000 миль.
Есть несколько симптомов, которые могут указывать на необходимость замены свечи зажигания и/или катушки зажигания, в том числе:
К сожалению, свечи зажигания и катушки зажигания проявляют схожие симптомы при выходе из строя. Эти симптомы также могут означать, что в автомобиле есть другие проблемы. Для уверенности лучше всего получить диагностику у механика.
Если автомобиль особенно старый, может быть много проблем с транспортным средством. Некоторые ремонты могут быть связаны, а некоторые нет. Важно быть экономным и логичным. Может быть трудно попрощаться со старым транспортным средством, но если его обслуживание обходится слишком дорого, необходимо внести изменения.
Если вы думаете о покупке подержанного автомобиля с этим двигателем, дважды подумайте о вложениях, которые вы делаете. Можете ли вы позволить себе этот ремонт, если они возникнут? Если нет, найдите что-нибудь поновее или понадежнее.
Некоторые люди делают замену свечей зажигания делом субботы своими руками. Не рекомендуется, если вы не знаете, что делаете. Со свечами зажигания нужно обращаться особым образом, и этот процесс может быть непосильным для любителей.
Свечи зажигания и катушки зажигания — довольно недорогой ремонт, требующий часа или двух вашего времени. Свечи зажигания стоят от 40 до 100 долларов, а катушки зажигания — от 200 до 300 долларов.
Ford 2.7 EcoBoost двигатель доступен на Ford F-150, Ford Bronco, Ford Edge Sport, Ford Edge ST, Ford Fusion Sport, Lincoln MKX, Lincoln Continental и Lincoln Nautilus. Хотя многие автомобили были отозваны, ни один из них не связан конкретно с двигателем Ford 2.7 EcoBoost.
Если у вас есть одна из упомянутых моделей автомобилей и вы хотите узнать, отзывается ли ваш автомобиль, обратитесь за консультацией к дилеру Ford. У компании также есть горячая линия, по которой можно позвонить, чтобы проверить статус отзыва автомобиля. Прежде чем звонить, подготовьте идентификационный номер автомобиля (VIN).
Люди спрашивают, будет ли автомобиль с Ford 2.7 EcoBoost двигатель надежен и ответ да. Двигатель не страдает многими типичными проблемами, особенно после того, как отработали перегибы от двигателя первого поколения.
Однако надежность зависит от того, что владелец может контролировать, например, от исправного состояния двигателя и устранения проблем по мере их возникновения, а не ожидания.
У большинства хорошо обслуживаемых двигателей не должно быть проблем с пробегом до 200 000 миль. Правда в том, что этот двигатель создавался с заботой о качестве, и, как видно из списка автомобилей, в которых он используется, он часто использовался в автомобилях среднего и высокого ценового сегмента.
Это означает, что Ford должен отреагировать на проблему, так как потребительская база обязательно последует за ремонтом.
При этом, если владелец транспортного средства слишком небрежно относился к обслуживанию транспортного средства, и это видно, вам следует дважды подумать, прежде чем переписывать право собственности на свое имя. Вы можете заключить плохую сделку.
Покупатели подержанных автомобилей особенно интересуются двигателем автомобиля и его проблемами, особенно Ford 2.7 EcoBoost. . Информация о пробеге автомобиля и о том, как долго он прослужит, помогает принимать более обоснованные решения.
Большинство двигателей прослужат около 200 000 миль, и пока автомобиль регулярно проходит техническое обслуживание, автомобили с двигателем Ford 2.7 EcoBoost не отличаются. Если владелец не выполняет весь необходимый ремонт или не заботится о транспортном средстве должным образом, это часто не приводит к результату.
Однако ответ может быть не таким простым. Например, у некоторых автомобилей есть другие проблемы, и они готовы отправиться на свалку задолго до того, как пройдут 200 000 миль (если они прослужат так долго).
Некоторыми условиями, влияющими на пробег, являются погода, местность или климат, в которых автомобиль в основном эксплуатировался. Соль может привести к катастрофе для ходовой части. Песок и прибой приносят свои проблемы. Тип вождения, город или скоростная автомагистраль, также может повлиять на то, насколько хорошо двигатель будет работать в последующие годы.
Если все остальные переменные совпадают, покупка автомобиля с двигателем Ford 2.7 EcoBoost не представляет большого риска. Если у автомобиля было несколько владельцев, и вы знаете, что после покупки транспортного средства вы не можете позволить себе какой-либо ремонт, вам следует дважды подумать об этой покупке.
Ford 2.7 EcoBoost предлагает хорошую мощность и ускорение, если используется обычное топливо; тем не менее, он может извлечь выгоду из использования премиум-класса. Руководство пользователя рекомендует его для тяжелых условий эксплуатации, таких как буксировка прицепа или другого тяжелого оборудования.
Ford 2.7 EcoBoost используется во многих популярных автомобилях. У большинства людей двигатели с турбонаддувом, такие как EcoBoost, ассоциируются с маслкарами. Это означает, что если вы покупаете автомобиль с Ford 2.7 EcoBoost, вы чувствуете, что получаете больше отдачи от затраченных средств.
В целом, Ford 2.7 EcoBoost надежен и обладает серьезной мощностью в небольших двигателях, сохраняя при этом высокую топливную экономичность. Людям нравятся быстрые машины, так что это проверено.
Если вы дочитали до этого места, вам может быть интересно, какой двигатель у вашего автомобиля и есть ли в нем Ford 2.7 EcoBoost. Если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя, чтобы убедиться в этом, или быстро изучите информацию в Интернете.
Все автомобили рано или поздно нуждаются в ремонте, особенно автомобили с пробегом. К счастью, у Ford 2.7 EcoBoost есть проблемы, аналогичные другим двигателям, и они могут никогда не возникнуть в течение всего срока службы вашего автомобиля. При нормальном уходе большинства из них можно избежать.
В целом, если не считать некоторого нагара или случайных ударов по дороге, эти двигатели работают просто отлично. Чтобы убедиться, что ваш двигатель находится в хорошем состоянии, следуйте стандартному протоколу. Обратите внимание на образы, запахи и ощущения, которые посылает двигатель. Это сообщения о его здоровье.
Пропуски зажигания, стук в двигателе и черный или белый дым из выхлопных газов являются признаками того, что двигатель требует внимания профессионального механика; однако это не относится к 2.7 EcoBoost. Это просто общий совет.
Если таких проблем не избежать, иногда лучшим вариантом является отправка автомобиля на свалку. Туда можно приехать или отбуксировать машину. После оценки транспортного средства и передачи права собственности вы получите денежный платеж. Это небольшое утешение для тех, кто потерял машину из-за неисправного двигателя.
Существует небольшая вероятность того, что при длительном владении возникнут небольшие проблемы, но Ford 2.7 EcoBoost в хорошем состоянии — надежный двигатель. Выполните домашнее задание, и вы должны быть готовы к работе.
Будущее уже наступило
Самые распространенные виды ремонта Ford
«Очень веселый хищник», созданный Ford
Можно ли обновить Ford Sync 3 до Sync 4?
Избегайте этого двигателя Ford Ecoboost любой ценой