За символические инвестиции автомобилисты уже могут использовать бензин высшего уровня для своего автомобиля, но стоит ли это того? Посмотрим правде в глаза:бензин — это, по сути, общий продукт, который часто хранится в общих емкостях до покупки крупным розничным продавцом. Что отличает бензин высшего уровня и другой гораздо более дорогой бензин от обычного бензина, так это отличительные добавки, добавляемые производителями, придающие ему особую идентичность бренда. Но не являются ли эти добавки всего лишь маркетинговым ходом? Многие автопроизводители говорят «нет», говоря вам в руководстве по эксплуатации, чтобы вы использовали топливо высшего уровня. Но почему стоит использовать газ высшего уровня?
Поскольку в конце 1980-х годов все больше автопроизводителей перешли на системы впрыска топлива, они обнаружили, что топливные форсунки засоряются быстрее, чем предполагалось. Проблема была связана с нехваткой моющих присадок в большинстве бензинов. После некоторых настояний со стороны этих компаний в 1995 году Агентство по охране окружающей среды наконец приняло минимальные требования к добавкам.
Проблема заключалась в том, что, хотя в требованиях Агентства по охране окружающей среды обсуждались вопросы загрязнения окружающей среды, они не учитывали долговечность двигателя. В результате бензин, одобренный EPA, продолжал засорять топливные форсунки и загрязнять камеры сгорания, что приводило к увеличению выбросов и снижению расхода топлива, а также к дорогостоящему ремонту.
А затем в 2004 году был создан бензин Top Tier, превышающий минимальные требования к моющим присадкам, чтобы помочь защитить все более сложные двигатели от нагара и отложений на впускных клапанах, которые могут вызвать неровный холостой ход, паузу при ускорении, детонацию. пинг и снижение расхода топлива.
За последние 20 лет двигатели стали намного точнее, работают с более жесткими допусками и с более высокой степенью сжатия, при этом стремясь к более чистым выбросам и лучшей экономии топлива
Для выполнения этой миссии восемь автопроизводителей — Audi, BMW, Fiat Chrysler Automobiles, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, Toyota и Volkswagen — объединились в пользу топлива высшего уровня, рекомендуя владельцам использовать его для поддержания работоспособности своих двигателей. первоначальный выход и выбросы.
Чтобы упростить задачу для клиентов, когда участвующий розничный продавец продает бензин высшего уровня, все марки бензина и дизельного топлива с октановым числом, от нормального до высшего, должны соответствовать требованиям высшего уровня. В результате водителям больше не нужно переходить на премиум-класс, чтобы получить преимущества очистки, предлагаемые более дорогим газом. Да, это отличная новость в мире автомобилей.
Бензин Premium и Top Tier звучит действительно хорошо, но вы, должно быть, спрашиваете, что действительно лучше для вашего автомобиля — и стоит ли это вашего бюджета. Эти виды топлива в некотором смысле лучше для вашего автомобиля, но по разным причинам. Премиум газ – это топливо более высокого качества, чем стандартный газ. Он предназначен для высокопроизводительных автомобилей и может стоить до 50 центов за галлон выше. Бензин Top Tier, с другой стороны, содержит больше присадок для очистки двигателя, чем бензин не Top Tier. Согласно AAA, это стоит примерно на три цента больше за галлон. Итак, стоит ли покупать газ премиум-класса или бензин высшего уровня?
Если вы уже решили использовать для своего автомобиля бензин высшего качества, вы можете задаться вопросом, почему бы не перейти на бензин премиум-класса. Во-первых, даже Федеральная торговая комиссия посоветовала пойти и прочитать руководство по эксплуатации, и если вам не говорят об этом, нет необходимости тратить больше денег на высокооктановый бензин.
Итак, что такое октановое число? Способность бензина выдерживать детонацию двигателя — дребезжание или звон, вызванный преждевременным воспламенением сжатой топливно-воздушной смеси в одном или нескольких цилиндрах, — измеряется в октановых числах. Стандартный (обычно с октановым числом 87), средний (обычно с октановым числом 89) и высший (обычно с октановым числом 91) октан — это три класса октанового числа, доступные на большинстве заправочных станций (обычно 92 или 93). На каждом заправочном насосе есть ярко-желтая наклейка с номиналами.
В большинстве случаев больше нет никакой пользы, если, конечно, ваш двигатель не детонирует, так как более высокое октановое число поможет вам решить эту проблему.
Покупка топлива с более высоким октановым числом — пустая трата денег, если только ваша машина не стучит. Бензин премиум-класса на 15-20 центов за галлон дороже стандартного бензина. Это может добавить до 100 долларов или более дополнительных расходов каждый год. Согласно исследованиям, водители могут тратить сотни миллионов долларов в год на бензин с более высоким октановым числом, чем им нужно.
Покупка «премиального» бензина с более высоким октановым числом может показаться удовольствием для вашего автомобиля или способом повысить его эффективность. Но на самом деле в подавляющем большинстве случаев использование топлива с более высоким октановым числом, чем рекомендовано в руководстве по эксплуатации, не имеет большого преимущества. Это не улучшит эффективность, скорость, пробег или экологичность вашего автомобиля. Ваш лучший маршрут по-прежнему следует тому, что рекомендует ваше руководство по эксплуатации.
Только если двигатель вашего автомобиля стучит, когда вы используете предписанное топливо, вы должны перейти на стандарт с более высоким октановым числом. Но с этим сталкивается очень небольшое количество автомобилей.
Как упоминалось ранее, группа автопроизводителей достигла своей цели по более эффективному использованию своих автомобилей, рекомендуя бензин высшего уровня. Если бензин премиум-класса не стоит тратить больше денег, то как насчет другого вопроса — стоит ли того бензин высшего уровня?
По словам Майкла Калкинса, менеджера по техническим услугам AAA, решение очевидно, когда речь идет о премиальном газе. Когда дело доходит до премиума, есть только два варианта:обязательный или рекомендуемый. Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля (или внутри дверцы бензобака) требуется бензин премиум-класса, вы должны использовать премиум-газ, чтобы не повредить двигатель.
Однако, даже если в руководстве по эксплуатации (или на внутренней стороне газовой дверцы) «просто рекомендуется» премиальный газ, вы все равно можете использовать бензин более низкого качества.
Согласно отчету AAA за ноябрь 2017 года, бензин премиум-класса может немного повысить производительность (увеличение мощности) и экономию топлива в автомобилях, которые его рекомендуют. Однако, если вы не используете секундомер и не пробежите четверть мили, вы вряд ли заметите изменения в результатах. В конце концов, если ваш автомобиль не требует премиум-класса, не беспокойтесь. "Экономия, которую вы получаете, покупая топливо более низкого качества, намного превышает затраты на снижение расхода топлива", – говорит Калкинс.
Газ высшего уровня всегда стоит дополнительных центов из вашего кармана
Однако Калкин сказал, что бензин высшего уровня всегда стоит дополнительных центов. Калкинс считает, что стоимость газа высшего уровня, который в настоящее время продается большинством крупных нефтяных компаний, стоит немного более высокой цены. AAA рекомендует топливо Top Tier, которое распространяется на все сорта топлива, потому что оно позволяет избежать накопления углерода в вашем двигателе.
Накопление углерода приведет к преждевременному выходу из строя вашего двигателя. Они могут привести к снижению эффективности использования топлива, остановке двигателя, детонации и перегреву. Если ваш автомобиль проявляет эти признаки, вам нужно сделать больше, чем просто перейти на более качественное масло и бензин премиум-класса. Отложения должны быть удалены, а двигатель необходимо очистить.
Углеродные отложения проявляются в виде сажи и пепла на двигателе вашего автомобиля. Моторные масла, разработанные для современных двигателей с непосредственным впрыском, могут помочь предотвратить образование этих отложений. Использование высококлассного бензина — отличный способ защитить двигатель от этого отложения.
Чтобы использовать название Top Tier, топливо должно соответствовать ряду критериев. Чтобы повысить консистенцию основного топлива, которое они получают с нефтеперерабатывающих заводов, нефтяные компании в основном производят свои собственные смеси бензина, добавляя моющие средства и присадки. Набор присадок к газу Top Tier более эффективен, чем минимальные государственные стандарты для присадок.
Согласно Consumer Reports, бензин Top Tier был создан, чтобы выйти за рамки этих минимальных требований, «чтобы помочь защитить все более сложные двигатели от нагара и отложений на впускных клапанах».
Правда, на рынке есть много продуктов со змеиным маслом, которые утверждают, что защищают или повышают эффективность вашего двигателя. Это может вызвать у вас вопрос — стоит ли того бензин высшего уровня? Что ж, топовый бензин — это реально. Это было подтверждено рядом крупных исследований!
Согласно отчету AAA за 2016 год, бензин высшего уровня образует в 19 раз меньше углеродистых отложений, чем бензин, содержащий только минимально допустимые моющие средства EPA. Кроме того, было показано, что всего через 5000 миль использование бензина Top Tier минимизирует накопление углерода на впускных клапанах на 45–75 процентов. Вы должны быть уверены, что топливо Top Tier усердно работает над тем, чтобы ваш двигатель был безопасным и чистым.
Калкинс из AAA также говорит, что если вы использовали бензин не высшего уровня и в вашем двигателе есть углеродистые отложения, переход на бензин высшего уровня удалит их. Вы должны искать газовые магазины Top Tier на веб-сайте программы Top Tier или искать знак на заправке.
Тогда как насчет бензина с более высоким октановым числом, они того стоят? Каждая марка бензина имеет октановое число, которое указывает, насколько он может быть сжат до воспламенения. Это показатель того, насколько хорошо газ может противостоять детонации двигателя, то есть дребезжащему звуку, возникающему при слишком быстром воспламенении.
По данным Федеральной торговой комиссии, бензин премиум-класса имеет октановое число 92 или 93, октановое число среднего качества — 89, а стандартный бензин — 87.
Оптимальное октановое число бензина для вашего автомобиля определяется конфигурацией двигателя. Автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками обычно нуждаются в премиум-классе, потому что их двигатели имеют более высокую степень сжатия, тогда как другие автомобили будут работать на бензине с более низким октановым числом. Однако использование бензина с более высоким октановым числом, чем требуется вашему автомобилю, опять же, не обязательно лучше для вашего автомобиля. «В большинстве случаев использование топлива с более высоким октановым числом, чем рекомендовано в руководстве по эксплуатации, не дает абсолютно никаких преимуществ», — говорится в сообщении FTC.
Помимо его способности предотвращать накопление углерода в двигателях, если вас спросят, стоит ли покупать бензин высшего уровня — есть и другие преимущества, которые вы также можете найти, например:
Чтобы быть дистрибьютором топлива высшего уровня, компании должны взять на себя обязательство поставлять газ высшего уровня во все свои розничные точки в Соединенных Штатах и со всеми сортами газа, которые они продают, от стандартного до премиум-класса. Это означает, что вы по-прежнему можете рассчитывать на бензин высшего уровня при посещении известных сетей заправок, таких как Shell, ARCO, Chevron, 76, Costco, Sinclair и десятков других. Где бы ни продавался бензин Top Tier, вы увидите логотип Top Tier на заправке, благодаря чему его легко найти практически в любой точке мира.
Break Time, Fast Fuel, Holiday, Kwik Star, QuikTrip, Ranger Stallion и Valero входят в число менее известных брендов, соответствующих стандартам Top Tier. Но если вы не уверены, соответствует ли ваша любимая заправка требованиям Top Tier, поищите список бензинов Top Tier в Интернете.
По данным AAA, двигатели, которые не заправляются постоянно топливом высшего уровня, работают на 2-4% менее эффективно, а это означает, что со временем вы будете тратить больше денег на заправку. Ваш двигатель будет глохнуть и глохнуть, если нагара слишком много.
Кроме того, современные двигатели с прямым впрыском бензина получат еще больше преимуществ от бензина высшего уровня! Топливо проходило через впускные клапаны на старых двигателях, где топливо смешивалось с воздухом перед тем, как попасть в цилиндры двигателя, что помогало очищать их от мусора.
Однако в двигателях GDI газ подается непосредственно в каждый цилиндр, а через впускные клапаны проходит только воздух, который может накапливать много углерода и снижать мощность. Однако, поскольку бензин Top Tier медленнее образует отложения, он может помочь в первую очередь избежать накопления углерода. Вы можете поддерживать двигатель в чистоте и избежать дорогостоящей его глубокой очистки, регулярно используя бензин Top Tier.
Знайте, что вы знаете эти вещи, стоит ли бензин высшего уровня? Ответ:ЭТО СТОИТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЦЕНТОВ. Нет необходимости приобретать более дорогой бензин премиум-класса, если в этом нет необходимости — бензина высшего уровня будет более чем достаточно, чтобы ваш двигатель работал чисто и безопасно, всего за несколько дополнительных центов за галлон.
Что нужно знать об охлаждающей жидкости
Что нужно знать о защите от ржавчины
Ремонт мостов CV - что нужно знать!
Утечка в радиаторе нагревателя:что нужно знать!
Преимущества торговли автомобилями:что нужно знать!