Повреждение рамы означает, что целостность вашей рамы была повреждена в результате несчастного случая или изменения третьей стороной. Когда это происходит, части автомобиля, которые обеспечивают структурную поддержку, также подвергаются риску, поскольку именно рама автомобиля обеспечивает поддержку и структуру практически для каждого компонента автомобиля, особенно для двигателя. Проще говоря, рама автомобиля — это скелет человеческого тела. Его также называют шасси, хотя шасси в большей степени является каркасом рамы.
Подумайте, что произойдет, если автомобиль попадет в серьезное лобовое столкновение. Крылья смяты, как гармошки, опора радиатора прижата к двигателю, а две металлические балки торчат из двигателя, как больные пальцы.
Выход из аварии целым и невредимым может быть редким явлением, но вашему автомобилю может не повезти; есть большая вероятность, что вы только что разрушили структурную целостность автомобиля, и он больше никогда не сможет ездить или быть таким же безопасным. Прежде чем приступать к длительному и дорогостоящему ремонту рамы автомобиля, важно понять, что такое повреждение рамы и что оно означает, чтобы принять наилучшее возможное решение.
Практически каждый автомобиль имеет единственную в своем роде раму, выпускаемую производителем, но существует несколько типов рам. Лучше всего с ними ознакомиться, чтобы лучше понять значение повреждения рамы.
Цельнометаллическая рама — один из самых распространенных типов рамы автомобиля. Это означает, что кузов автомобиля и шасси являются одним и тем же. Чтобы объяснить их положение и функции, этот тип рамки можно разбить на несколько частей.
Основная поддержка
Эта часть рамы, также известная как опора радиатора, расположена в передней части автомобиля. В некоторых автомобилях этот компонент крепится болтами, и его можно снять или заменить, не вызывая «повреждения рамы».
Брандмауэр
Это часть рамы, которая соединяет двигатель и кабину. Передняя часть кузова и моторный отсек автомобиля состоят из брандмауэра, фартука, стойки Strut, передних лонжеронов и центральной опоры.
Фартук
Это переднее внутреннее крыло автомобиля, которое имеет две стороны. Фартук проходит от несущей опоры к опорной стойке спереди и от опорной башни к брандмауэру сзади.
Юнирейл
Унирельс — это две симметричные балки, расположенные спереди и сзади автомобиля. Эти рейки являются одним из самых прочных элементов рамы, а также основой для других компонентов, которые будут к ним приварены, таких как фартук.
Башня распорки
У каждого автомобиля есть четыре опоры стоек, которые обычно находятся на четырех углах автомобиля. Передний фартук и панель задней четверти состоят из опорной стойки. Они предназначены для балансировки и стабилизации подвески автомобиля.
Панорама пола
План пола представляет собой металлический лист, приваренный к нескольким поперечинам, чтобы сформировать пол автомобиля. Трансмиссия автомобиля и электропроводка будут размещены в многочисленных канавках и отверстиях в днище кузова.
Столпы A-B-C
Стойки A-B-C — это вертикальные опоры автомобиля. Спереди назад они пронумерованы в алфавитном порядке, чтобы отразить их положение. Для увеличения длины некоторые автомобили, например минивэны, имеют четвертую стойку, называемую D-стойкой.
Переключатель
Поворотную панель можно найти под колесами и под дверями с обеих сторон автомобиля. Эти панели помогают защитить и сбалансировать двери, когда они заперты.
Четверть панели
Четверть панели представляет собой металлический лист, из которого состоят левая и правая задние двери автомобиля. Они помогают в формировании колесной арки, и на большинстве автомобилей есть крышка бензобака. Боковая панель на большинстве транспортных средств сделана из металла, но в специальных транспортных средствах, таких как Corvette, боковая панель может быть изготовлена из стекловолокна или углеродного волокна.
Задняя опора
Задняя опора — это задняя часть рамы. Задняя опора большинства автомобилей состоит из двух лонжеронов, половицы (где хранится запасное колесо) и опоры заднего бампера.
Лестничная рама является одной из самых традиционных конструкций рам. Исторически почти все автомобили были построены с использованием этой концепции, но из-за ее высокой прочности и мощности сейчас она более популярна на грузовиках.
Основное основание состоит из двух симметричных рельсов такой же длины, как и вагон, и соединенных несколькими поперечинами. Силовой агрегат и трансмиссия устанавливаются на раму, а затем на эту «лестницу» устанавливается кузов автомобиля для завершения сборки.
Каркас из хребтовой трубы представляет собой конструкцию, напоминающую цельную конструкцию. Хребтовые рамы имеют трубчатые «хребты», соединяющие переднюю и заднюю подвески, в отличие от лестничных рам, которые имеют двумерную структуру.
Одним из преимуществ является то, что полуоси рамы имеют больший контакт с землей. Автомобили с таким стилем идеально подходят для бездорожья. Однако у них есть несколько недостатков, например, они немного тяжелее других рам, делают транспортное средство жестким для навигации и не обеспечивают достаточную защиту от бокового удара.
Если в пространстве нет веса, то это то, что ищет рама. Еще одно трубчатое шасси представляет собой пространственную раму, которая соединяет подвеску, панели и двигатель с трехмерными трубчатыми рамами. Все это происходит, когда панели кузова практически не имеют конструктивного назначения.
Разница в том, что конструкция пространственной рамы использует преимущества треугольников, чтобы сделать ее максимально легкой. Кроме того, поскольку каждая треугольная стойка является растяжимой, рама кажется более тонкой и менее громоздкой. Алюминий является наиболее распространенным материалом, используемым в пространственных рамах, поскольку он пластичен и прочен.
Х-образная рама почти всегда присутствует в полноразмерных автомобилях. Если рама лестницы прямая, х-образная рама — это х-образная конструкция. Со стороны секции, где установлен двигатель, лонжероны рамы охватывают друг друга. Дифференциал достигает пассажирского салона.
Дифференциал достигает пассажирского салона. Независимо от масштаба горбов трансмиссии и вала, конструкция удачно уменьшает высоту автомобиля. Когда дизайн X-frame впервые был представлен публике, многие люди думали, что у него будет более мощная конструкция шасси. С другой стороны, X-образные рамы не имеют боковых поручней и, как и трубчатые рамы, не могут защитить от боковых столкновений и ударов.
Повреждение рамы означает повреждение любой из этих неотъемлемых структур автомобиля, и это может сильно повлиять на целостность вашего автомобиля.
Повреждение рамы Значение:3 типа повреждения рамы автомобиля
Повреждения рамы означают щели в кузове. Это может быть одной из первых вещей, которые вы ищете, если рама вашего автомобиля провисает. Из-за неровных частей конструкции рамы автомобиля секции автомобиля часто наклоняются в сторону зазоров. Если оставить эти зазоры без присмотра, шины и катушки автомобиля со временем изнашиваются быстрее.
Такие же повреждения могут быть вызваны искривлением рамы автомобиля. Однако в большинстве автомобилей повреждения от перекручивания обнаружить труднее. Для определения причины повреждения необходим подробный осмотр повреждений рамы.
<старт ="2">
Если ваш автомобиль ударят в повороте, он будет качаться. Когда ваш автомобиль получает травму от раскачивания, он наклоняется в одном направлении. По сравнению с погнутой или провисшей рамой эту форму повреждения легче увидеть. Однако это не тот вред, который вы можете позволить себе не замечать.
Во-первых, вы не сможете ехать на своей машине по прямой. Вы даже будете знать об очевидных вибрациях во время вождения. Несоосность также может повредить трансмиссию автомобиля.
<старт ="3">
Когда вы получаете удар по голове или сзади, ваша рама, скорее всего, будет раздавлена. Помятая рама — это та, которая смялась сама в результате столкновения. Другими словами, часть цельной рамы короче требований производителя. Деформация или складки на капоте, крыльях, поручнях или выступах рамы являются распространенными признаками этой формы повреждения рамы.
Повреждения от разбитой рамы будут распространяться на другие части автомобиля, вызывая целый ряд проблем. Повреждение затора может привести к серьезному износу остальной части автомобиля, если его оставить без присмотра. Но если повреждена только одна часть современного автомобиля, ремонт не вызывает затруднений. Поврежденную часть рамы можно заменить.
Повреждение рамы не всегда означает, что вождение небезопасно. Если у вас нет незначительных повреждений, таких как небольшая вмятина размером с бейсбольный мяч на задней боковой панели, и зоны деформации идеальны, рельсы целы, а остальная часть рамы не повреждена, ваш автомобиль все еще может быть таким же безопасным, как и был. когда новый.
Теперь, если автомобиль попал в серьезную аварию, когда рама автомобиля была согнута, деформация была разбита, и это потребовало бы обширной резки, сварки и выравнивания, автомобиль не был бы безопасным, особенно когда вы попадаете в другое столкновение, даже несмотря на то, что повреждения от столкновения были исправлены.
Подумайте вот о чем:раздавите консервную банку и растяните ее как можно дальше. Хотя форма осталась прежней, теперь вы можете разбить ее гораздо легче. Даже если вы потратите деньги на ремонт рамы, с вашим автомобилем произойдет то же самое.
Сколько стоит исправить повреждение рамы?
Повреждение рамы означает дорогостоящий ремонт, и вы должны быть к этому готовы, и вот цифры:
Стоимость ремонта определяется размером повреждения. Хотя небольшая вмятина размером с баскетбольный мяч технически называется повреждением рамы, ремонт рамы автомобиля без покраски будет стоить от 600 до 1000 долларов США.
Совсем другое дело, когда транспортное средство получает значительные повреждения, такие как распорка радиатора, рама или даже повреждение фартука. Из-за степени повреждения необходимо будет отрезать и приварить новые секции рамы.
После того, как вы снова соедините эти части, вам придется пройти через автоматизированные машины, которые могут закрепить автомобиль и растянуть его обратно; стоимость ремонта на этом этапе может составить более 10 000 долларов. Поскольку требуется ремонт рамы автомобиля, структурные повреждения автомобиля являются одним из самых дорогих элементов ремонта.
Как кузовные мастерские выпрямляют рамы?
Машина для правки рамы работает, возвращая скрученную раму в ее первоначальную форму с помощью гидравлики и цепей. Чтобы использовать машину для правки рамы для ремонта рамы автомобиля, автомобиль необходимо поднять на платформу и зафиксировать на месте.
Сколько стоит автомобиль с поврежденной рамой?
Повреждение рамы транспортного средства означает негативное влияние на стоимость транспортного средства, но в какой степени зависит от степени повреждения. Тем не менее, имейте в виду, что если VIN-код автомобиля нанесен на него, это окажет длительное влияние на стоимость автомобиля, поскольку во всех публичных записях он будет отображаться как зарегистрированный с повреждением рамы, что сделает его менее привлекательным для любого покупателя, желающего купить. машина.
Это также важно знать, потому что подозрительный продавец может попытаться продать вам автомобиль с повреждением рамы и не сообщить об этом. Если у транспортного средства серьезно повреждена рама, велика вероятность, что это будет восстановленный титульный автомобиль, а стоимость транспортного средства может снизиться вдвое!
Могу ли я продать машину с полным повреждением кузова?
После аварии восстановить поврежденную раму сложно, и у вас никогда не будет уверенности в том, что ваш автомобиль будет соответствовать требованиям безопасности производителя. Погнутая рама автомобиля может возникнуть в результате повреждения рамы при столкновении спереди или при столкновении сзади, и то, и другое сложно и дорого исправить. Так что повреждение рамы, означающее износ и опасность, — это реальность.
Для этого иногда самый разумный выбор, который вы можете сделать, — это продать свой автомобиль и избежать дальнейшего обесценивания. Если вы надеетесь получить лучшее предложение, продайте его CashCarsBuyer. Вы можете получить бесплатную оценку менее чем за минуту. Мы учитываем истинную стоимость автомобиля и будем иметь прямую стоимость для всех автомобилей. Нам нечего терять, потому что мы купим любую машину в любом состоянии.
Что нужно знать об охлаждающей жидкости
Что нужно знать о защите от ржавчины
Ремонт мостов CV - что нужно знать!
Утечка в радиаторе нагревателя:что нужно знать!
Преимущества торговли автомобилями:что нужно знать!