Когда пора переходить на электромобиль?

Плюсы и минусы электромобилей

<сильный>

Правительство Великобритании заявляет, что хочет, чтобы все новые автомобили, проданные с 2040 года, были электрическими. Но электромобили по-прежнему медленно набирают популярность в Великобритании — даже когда продажи достигли рекордного уровня в августе 2018 года, на их долю по-прежнему приходилось чуть менее восьми процентов новых автомобилей. Так действительно ли они выгоднее? Вот некоторые из плюсов и минусов электромобилей. .

Электрические автомобили исторически были дороже, чем бензиновые или дизельные автомобили, хотя цены на них снижаются. Однако в исследовании, учитывающем цену, амортизацию, топливо, страховку, налоги и обслуживание в трех странах — Великобритании, США и Японии, исследователи из Университета Лидса обнаружили, что владеть электромобилем будет дешевле, чем электромобилем. эквивалент бензина или дизельного топлива.

В Великобритании это произошло отчасти благодаря государственным субсидиям, которые значительно удешевили автомобили — до октября 2018 года вы могли получить до 4500 фунтов стерлингов на покупку нового электромобиля. Затем она была сокращена до 3500 фунтов стерлингов, а количество подходящих автомобилей сократилось, и неизвестно, продлятся ли гранты после 2020 года, но это все равно огромная сумма. Напротив, водители дизельных двигателей сталкиваются с различными дополнительными сборами, включая более высокую плату за парковку, зоны с чистым воздухом и увеличение дорожного налога.

Итак, электромобили более эффективны. ? Да:они извлекают больше энергии из эквивалентных единиц топлива, чем двигатели внутреннего сгорания, а электроэнергия также облагается налогом по более низкой ставке, чем бензин или дизельное топливо. Государственные тарифы на топливо для служебных автомобилей:бензин стоит от 12 до 22 пенсов за милю, дизельное топливо — от 10 до 14 пенсов, а электричество — всего 4 пенса.

Кроме того, в электрических двигателях меньше движущихся частей, а значит, меньше поломок. Таким образом, затраты на техническое обслуживание электромобиля должны составлять примерно треть затрат на двигатель внутреннего сгорания. Электромобили также освобождены от дорожного налога. Однако четыре пятых механиков, имеющих квалификацию для работы с электромобилями, работают во франчайзинговых дилерских центрах, стоимость которых обычно выше, чем в независимых автомастерских.

Если электромобили станут более популярными в Великобритании, одна из проблем заключается в том, как автомобили будут заряжаться. Считается, что около 43% домохозяйств в Великобритании не имеют парковки во дворе, что поднимает вопрос о том, как люди будут заряжать свои машины дома. Также могут возникнуть проблемы с невозможностью одновременного использования других бытовых электроприборов.

Электромобили также могут нуждаться в зарядке во время длительных поездок, и большинство точек зарядки в Великобритании на данный момент находятся в городах. National Grid заявила:«Для создания национальной сети зарядных станций потребуется взломать цикл курицы и яйца. Электромобили с большими батареями не станут обычным явлением, если не будет достаточного количества зарядных станций. Однако желания строить такие СТО не будет, если не будет достаточно автомобилей. Сеть привокзальных площадок может расти органически, как это было, когда впервые появились автомобили; но кому-то, возможно, придется взять на себя инициативу».

В Carwise Group мы продаем огромный ассортимент подержанных автомобилей различных марок и моделей, а также предлагаем ряд автокредитных сделок. также, чтобы вы могли платить наиболее удобным для вас способом. Если вы хотите протестировать один из наших подержанных автомобилей, позвоните нам в любой из наших дилерских центров, который вам наиболее удобен — вы найдете нас в Харлоу и Мейдстоне.