Как ухаживать за старым автомобилем

Вы все еще ездите на нем, потому что любите его. Он выглядит круто, и он хорошо о вас позаботился, поэтому вы хотите хорошо о нем позаботиться. Если вам интересно, как ухаживать за старым автомобилем, обратите внимание на следующие моменты.

Безопасность превыше всего

Рулевое управление, шины и тормоза имеют решающее значение не только для выживания вашего автомобиля, но и для вас самих. Проверяйте рулевое управление и подвеску и регулярно меняйте или обновляйте рулевую и тормозную жидкости. Тормозные колодки изнашиваются — заменяйте их каждые 25 000 миль. Меняйте шины каждые 7500 миль и используйте это как возможность проверить износ не только шин, но и самих колес. Старые автомобили повидали немало дорог и в свое время столкнулись с несколькими бордюрами и выбоинами. Поврежденные колеса или подшипники колес могут привести к неравномерному износу наших шин или, что еще хуже, к разрывам и проблемам с управлением. WheelerShip предлагает сменные колеса для многих старых марок и моделей, например, колеса Pontiac G6, начиная с моделей 2005 года.

Резина не только для дорог

Не думайте, что только потому, что ваши шины новее и находятся в относительно хорошем состоянии, вы перестали заботиться о резине в своем автомобиле. Стеклоочистители и уплотнители вокруг окон, дверей и люков могут стать хрупкими и треснуть по мере старения автомобиля. Не ждите, пока дождь польет через закрытый люк, чтобы что-то сделать с резиновым уплотнением вокруг него.

Смени ремень

Ремень ГРМ, то есть каждые 60-90 тыс. км. Игнорируйте это на свой страх и риск — если ремень ГРМ порвется, ваша машина остановится и может больше не завестись. Обычно это дорогостоящий ремонт, но он того стоит, если вы хотите, чтобы этот старинный автомобиль продолжал работать.

Масло, фильтры и шланги

Мы уже упоминали жидкости для рулевого управления и тормоза, но это еще не все о важных жидкостях вашего автомобиля. Нетрудно понять, что регулярная замена масла и масляного фильтра необходима при уходе за старым автомобилем. Проверьте наличие утечек масла — есть ли пятна на полу в гараже или на подъездной дорожке? Если это так, что-то протекает, и если оно полностью вытекает, возможно, вы видите двигатель, который буквально останавливается. Заменяйте охлаждающую жидкость каждые 25 000-30 000 миль. Проверьте все шланги на наличие утечек и капель и замените все изношенные, включая шланги водяного насоса и шланги отопителя, по которым горячая охлаждающая жидкость возвращается к радиатору внутри автомобиля. Трансмиссионная жидкость и масло дифференциала в вашем старом автомобиле также могут потребовать внимания.

Оперативно устраняйте вмятины и царапины

Вмятины и царапины, которые откалывают краску, являются приглашением для проникновения влаги и образования ржавчины. Позаботьтесь о покраске. Как только она начинается на старой машине, ржавчина быстро распространяется.

Поддерживайте чистоту внутри и снаружи

Пропылесосьте внутреннюю часть и очистите ее мягкой тканью и чистящими средствами. Держите его подальше от прямых солнечных лучей, чтобы он не выцвел и не приобрел туманный вид. Кроме того, не допускайте попадания соли и мусора на автомобиль, регулярно мойте его и наносите на него хороший слой воска, когда он высохнет. Не забудьте нанести воск и на новые или сменные колеса.

Размышление о том, как ухаживать за старым автомобилем, подтолкнет вас к решению мелких проблем до того, как они станут большими. Вам нужно будет потратить немного денег, но если вы будете рады, что сделали это, если хотите продолжать водить свою любимую машину, безопасно.