Auto >> машина >  >> Уход за автомобилем
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Как исправить заблокированный руль

Способ 1. Разблокировка рулевого колеса

  1. 1Вставьте ключ в замок зажигания. Ваш руль, вероятно, заблокирован, потому что на руль прикладывалось небольшое усилие, когда вы в последний раз выключали машину. Чтобы разблокировать его, потребуется использовать ключ зажигания так же, как при запуске автомобиля.
    • Вставьте ключ в замок зажигания и посмотрите, повернется ли он.
    • Если ключ повернется и автомобиль заведется, колесо разблокируется цилиндром зажигания.
  2. 2Осторожно поверните ключ. Если и ключ, и колесо остаются заблокированными, вам нужно будет нажать на ключ в том направлении, в котором вы обычно его поворачиваете. Будьте осторожны, не давите слишком сильно на корпус ключа, так как это может привести к тому, что ключ повернется или даже сломается, находясь внутри отверстия для ключа. Вместо этого нажимайте сильно, но осторожно, пока зажигание не разблокируется.
    • Если вам все же необходимо обратиться к мастеру по ремонту автомобильных ключей, ремонт цилиндра зажигания со сломанным ключом будет намного дороже.

    Примечание: Если ключ не поворачивается при небольшом нажатии, большее усилие не увеличит вероятность его поворота. Вместо этого слегка нажимайте на клавишу и переходите к следующему шагу.

  3. 3Нажмите на рулевое колесо. Рулевое колесо фиксируется штифтом с одной стороны. В заблокированном состоянии колесо не сможет свободно двигаться ни в одном направлении, но одна сторона не позволит вообще двигаться (сторона со стопорным штифтом). Определите, в каком направлении колесо не может двигаться, затем надавите в другом направлении, поворачивая ключ другой рукой.
    • Процесс поворота ключа с одновременным нажатием на руль разблокирует рулевое колесо.
    • Колесо будет лишь немного двигаться в направлении, противоположном штифту, но не будет двигаться в неправильном направлении.
  4. 4Не трясите и не раскачивайте руль. У вас может возникнуть соблазн покачать колесо вперед-назад, пытаясь разблокировать его, но на самом деле это снизит ваши шансы на успешную разблокировку колеса. Вместо этого постоянно нажимайте на колесо в одном направлении, пока оно не разблокируется.
    • Встряхивание колеса вперед и назад может привести к повреждению стопорного штифта и, скорее всего, не разблокирует колесо.
  5. 5Слегка вытяните ключ, прежде чем повернуть его. Если ключ начинает изнашиваться, возможно, он не сможет включить зажигание. Вы все еще можете задействовать штифты, необходимые для запуска автомобиля, вставив ключ до упора, а затем слегка вытащив его обратно. Попробуйте вытащить ключ на 1/16 дюйма или примерно на ширину пятицентовой монеты, а затем снова попытайтесь повернуть его.
    • Если это работает, ключ, скорее всего, изношен.
    • Все равно следует заменить ключ как можно скорее, прежде чем он перестанет работать.
  6. 6Поверните руль и ключ одновременно, чтобы разблокировать его. Это может занять несколько попыток, но если вы нажмете на колесо в правильном направлении, одновременно поворачивая ключ, он разблокирует оба, позволяя колесу свободно двигаться и автомобилю. Хотя это может потребовать значительного давления, не заставляйте руль или зажигание вращаться, если кажется, что они не будут поворачиваться. Это может привести к поломке рулевого штифта, ключа или других внутренних компонентов.
    • После того, как оба разблокированы, транспортным средством можно управлять.
    • Если рулевое колесо не разблокируется, необходимо решить проблему.

Способ 2. Ослабление липких замков

  1. 1Нанесите небольшое количество чистящего средства для электрооборудования в замочную скважину. Если цилиндр зажигания заклинило, распылив небольшое количество электрического очистителя в замочную скважину, можно смазать его достаточно, чтобы он мог повернуться. Будьте осторожны, чтобы не распылить слишком много жидкости в замочную скважину. Достаточно нескольких коротких струй. После этого вставьте ключ и осторожно поверните его вперед и назад, чтобы ввести смазку.
    • Если это сработает, возможно, вам придется заменить цилиндр зажигания в ближайшее время, так как ситуация будет ухудшаться.

    Совет: Жидкий графит также может использоваться для смазки цилиндра.

  2. 2Распылите сжатый воздух в зажигание. Мусор, попавший в замок зажигания, может помешать повороту ключа, что не позволит разблокировать рулевое колесо. Купите баллончик с воздухом в местном розничном или канцелярском магазине и вставьте соломинку из сопла прямо в замочную скважину. Достаточно нескольких коротких распылений, чтобы убрать мусор.
    • Наденьте защитные очки перед распылением сжатого воздуха в замочную скважину, чтобы предотвратить попадание мусора в глаза.
  3. 3Осторожно вставьте и вытащите ключ несколько раз. Если при вставке ключа к ключу прилип какой-либо мусор, возможно, он попал в штифты цилиндра зажигания. Полностью вставьте ключ, затем выдвиньте его обратно. Повторите процесс несколько раз, чтобы попытаться удалить мусор, который может попасть в цилиндр.
    • Если это сработает, проблема, скорее всего, будет возникать до тех пор, пока мусор не будет удален из цилиндра зажигания.
    • Используйте сжатый воздух для очистки цилиндра замка, если этот метод сработал.
  4. 4Убедитесь, что ключ не погнут и не поврежден. Если ваш ключ не поворачивается, когда вы вставляете его в замок зажигания, это может быть связано с тем, что ключ был поврежден. Закругленные или сколотые зубья на ключе больше не будут входить в зацепление со штифтами в цилиндре зажигания на глубину, необходимую для его вращения. Любой из них может привести к тому, что ключ не повернется в зажигании, что также не позволит разблокировать колесо.
    • Если у вас есть дополнительный ключ, проверьте, поможет ли он отпереть зажигание. Если это так, скорее всего, ключ, который вы регулярно используете, только что изношен и нуждается в замене.
    • Вам потребуется запасной ключ, если ключ слишком поврежден, чтобы повернуть цилиндр зажигания.
    • Не копируйте поврежденный ключ. Замена должна быть произведена в дилерском центре, который работает с автомобилями вашей марки и модели.

Способ 3. Замена узла замка зажигания

  1. 1Купите новый замок зажигания в сборе. Узлы зажигания легко заменяются в большинстве автомобилей, и большинство механиков-любителей могут сделать это дома. Прежде чем приступить к работе, вам нужно будет заказать запасной узел в местном магазине автозапчастей. Обязательно сообщите им точный год, марку и модель вашего автомобиля, чтобы получить правильную запасную часть.
    • Купите новый узел замка зажигания перед снятием неисправного узла. Сравните их и убедитесь, что замена идентична, прежде чем пытаться переустановить.

    Совет: Производители транспортных средств не часто меняют номера деталей, и получение правильной замены в магазинах запчастей обычно не является проблемой.

  2. 2Снимите крышку замка зажигания. Как правило, большинство автомобилей имеют разъемный пластиковый корпус, который закрывает рулевую колонку и замок зажигания в сборе. Снимите эту пластиковую крышку, сначала установив колесо наклона в самое нижнее положение, а затем удалив застежки, удерживающие крышку на месте. В некоторых автомобилях крышка будет включать часть над и под рулевым колесом, в то время как в других крышка зажигания будет отдельной.
    • Если он не оснащен регулируемой рулевой колонкой, снимите опорную скобу рулевой колонки под приборной панелью и дайте колонке повиснуть.
    • Снимите крепления с крышки колонки, разъедините две половинки и снимите пластик.
  3. 3Используйте шестигранный ключ, чтобы освободить блок зажигания. Найдите узел зажигания и снимите все компоненты отделки, которые препятствуют доступу к разъему жгута проводов зажигания и отверстию высвобождения тумблера. Вставьте шестигранный ключ на 9/32 дюйма в отверстие разблокировки, одновременно поворачивая ключ зажигания назад.
    • Используйте ключ зажигания, чтобы вытащить весь узел, потянув его к пассажирской стороне автомобиля.
    • Позаботьтесь о том, чтобы отсоединить разъем провода выключателя зажигания при снятии цилиндра зажигания.
  4. 4Убедитесь, что новый замок зажигания хорошо смазан. После снятия узла зажигания сравните новый переключатель и убедитесь, что они совпадают. Новые выключатели зажигания поставляются предварительно смазанными на заводе и готовыми к установке. Убедитесь в наличии смазки на всех внешних движущихся частях и убедитесь, что новый ключ подходит, а цилиндр плавно вращается в обоих направлениях.
    • Если цилиндр зажигания не смазан должным образом, нанесите на цилиндр жидкий графит или аналогичную смазку.
    • При необходимости купите смазку в местном магазине автозапчастей.
  5. 5Убедитесь, что внутренние стопорные штифты могут свободно перемещаться. Вы можете убедиться, что внутренние стопорные штифты двигаются правильно, несколько раз полностью вставляя и вынимая ключ из замочной скважины. Ключ не должен зацепиться или застрять на пути из замочной скважины.
    • Залипающие стопорные штифты смазываются графитовым порошком, который наносится непосредственно внутрь замочной скважины.
    • Графит поставляется в небольших тюбиках, предназначенных для "разбрызгивания" порошка с достаточной силой, чтобы он достиг задней части любой замочной скважины. Его можно добавить при необходимости.
  6. 6Вставьте цилиндр на место и подсоедините разъем переключателя. Убедившись, что новый узел соответствует старому и правильно смазан, вставьте цилиндр в нужное положение и убедитесь, что он зафиксирован на месте. Снова подсоедините штекер переключателя и установите на место все снятые ранее компоненты отделки.
    • Поворачивайте цилиндр вперед с помощью ключа, пока головка не встанет на место со щелчком.
    • Обязательно подключите выключатель провода зажигания к новому цилиндру, прежде чем вставлять его на место.
  7. 7Запустите двигатель, чтобы убедиться, что блокировка рулевого колеса отключена. Прежде чем закреплять рулевую колонку (если она отсоединена) и пластиковый кожух, убедитесь, что двигатель запустится и замок рулевого колеса сработает/отключится. Для этого вставьте ключ и поверните его, нажимая на колесо в направлении, противоположном стопорному штифту.
    • Болты рулевой колонки обычно имеют характеристики крутящего момента, которые указаны в руководстве по ремонту автомобиля в разделе технических характеристик.
    • Если указанный момент затяжки не найден, плотно затяните болты с помощью храповика с длинной рукояткой в ​​качестве рычага. Болты колонок должны быть надежно закреплены, чтобы они не ослабли во время движения.

Как работают элементы управления на рулевом колесе

Почему руль моего Subaru заблокирован?

Как разблокировать руль

Как исправить скрипящий или визжащий руль

Как разблокировать заблокированный руль