Как открыть капот автомобиля

Способ 1:обход неисправной защелки или кабеля

1. 1Нажмите на капот, защелкнув внутреннюю защелку. Если трос между защелкой и кожухом залип или натянут, он может не отсоединить защелку должным образом. Большинство автомобилей рассчитаны на отсоединение троса при нажатии на переднюю часть капота. Сделайте это, пока ваш помощник тянет внутреннюю защелку. Если это сработает, капот сдвинется и немного приподнимется, а затем его можно будет открыть с помощью внешней защелки.
2. 2Потяните трос изнутри автомобиля. Найдите кабель под приборной панелью, возле внутренней защелки. Аккуратно потяните за этот кабель и посмотрите, что произойдет:
   • Если капот открывается, возможно, трос соскользнул или растянулся. Попробуйте отрегулировать его на переднем конце или заменить, если вы видите какие-либо повреждения. (Реже может быть сломана внутренняя защелка.)
   • Если вы совсем не чувствуете натяжения, кабель больше не прикреплен к передней защелке. Перейдите к следующему шагу. После того, как вы откроете капот, проверьте, сможете ли вы надеть его обратно, или трос оборвался и нуждается в замене.
3. 3Найдите защелку через решетку радиатора. На этом этапе вам нужен способ добраться до защелки или троса под другим углом. Если вам повезет, вы можете увидеть защелку через переднюю решетку. Исследуйте с фонариком и маленьким зеркалом, пока не найдете предмет в форме крюка.
   • Кроме того, защелка может быть доступна со стороны крыла со стороны водителя. Во многих автомобилях, таких как Honda, тросы защелки хорошо проходят через внутреннее крыло со стороны водителя. Снимите внутренние зажимы крыльев и дотянитесь внутрь. Потяните за трос, чтобы открыть капот. Это будет работать только в том случае, если сам трос все еще прикреплен к защелке капота.
4. 4Откройте защелку тонким инструментом. Как только вы найдете защелку, достаньте длинную тонкую отвертку. Если зазоры в решетке небольшие, используйте вместо них проволочные плечики. Зацепите защелку и потяните.
   • Вы можете снять решетку, чтобы получить более прямой доступ. В зависимости от модели даже замена несъемной решетки может быть дешевле, чем обращение к механику.
5. 5Подойдите к нему из-под капота. Если вы не можете управлять защелкой спереди, ваш последний шанс — залезть под капот и попытаться потянуть за кабель плоскогубцами или дотянуться до защелки. Это будет намного проще, если вы поддомкратите машину и обратитесь к руководству по эксплуатации.
   • Предупреждение:если двигатель недавно был включен, дайте автомобилю остыть, прежде чем лезть под капот.
   • Если это не сработает, обратитесь к механику. Снятие переднего бампера самостоятельно может оказаться дороже, чем платить за ремонт.

Способ 2. Открытие застрявшего капота

1. 1Припаркуйте автомобиль. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Припаркуйтесь дома или в гараже, если это возможно. Если выяснится, что вы не можете решить проблему на месте, вы не хотите, чтобы вас снова заставляли закрывать капот и ехать к механику.
2. 2Найдите защелку. Если вы не знакомы с автомобилем, поищите внутреннюю защелку под рулевым колесом, внизу возле двери водителя или в углу перчаточного ящика. Часто это изображение автомобиля с открытым капотом.
   • Некоторые старые автомобили имеют выпуск только для экстерьера. Найдите защелку под передней кромкой капота.
   • Если вы не можете попасть в машину, перейдите к исправлениям, которые не требуют доступа внутрь.
3. 3Проверьте внутреннюю защелку. При правильной работе это приводит к небольшому перемещению бленды вверх. Если вы слышите шум, но бленда не двигается, возможно, бленда застряла. Перейдите к следующему шагу, чтобы исправить это. Если вы ничего не слышите, вероятно, проблема с кабелем или механизмом защелки. Перейти к следующему разделу.
   • Если капот открывается частично, все, что вам нужно сделать, это нажать на внешнюю защелку в передней части капота. Эта защелка обычно находится по центру или сбоку и может опускаться вверх или в сторону.
4. 4хлопайте по капоту, чтобы он отклеился. Встаньте снаружи сиденья водителя и дотянитесь, чтобы удерживать внутреннюю разблокировку в полностью выдвинутом положении. Другой рукой хлопните по капоту раскрытой ладонью. Если повезет, капот просто нужно встряхнуть.
   • Будьте осторожны, чтобы не помять капюшон. Возможно, вам придется применить силу, но держите руку открытой ладонью.
5. 5Попытайтесь открыть капот с помощником. Попросите друга потянуть внутреннюю защелку и удерживать ее в этом положении. Встаньте перед автомобилем и медленно, но верно потяните капот. Если единственной проблемой является ржавчина или грязь, обычно вы можете ее преодолеть. Если капюшон не сдвинется с места, не давите на него силой.
6. 6Оставляйте двигатель включенным в холодную погоду. В холодную погоду или на морозе капот может заклинить. Дайте двигателю поработать некоторое время на холостом ходу, чтобы оттаять примерзшие детали, затем снова попробуйте открыть капот.
   • Если капот по-прежнему не открывается, возможно, неисправен трос или механизм защелки. Перейдите к следующему разделу, чтобы продолжить устранение неполадок.
7. 7Осмотрите защелку после открытия. Как только вы откроете капот, проверьте, нет ли сломанных деталей защелки или изношенного троса, который необходимо заменить. Если вы не видите явных проблем, просто смажьте защелку проникающим маслом.
   • Кроме того, можно смазать трос аэрозольной смазкой. Вставьте соломенную насадку на конце кабеля, между внутренним кабелем и внешней оболочкой. Зажмите участок тканью и распылите средство.
   • Не используйте силиконовый спрей под капотом. Он может загрязнить кислородный датчик, что снизит производительность двигателя.