Как заменить датчик кислорода

Часть 2. Удаление старого датчика

1. 1Найдите кислородный датчик под капотом или автомобилем. Найдите деталь, которая выглядит как свеча зажигания с толстым черным кабелем, выходящим из нее. Первый датчик всегда будет рядом с мотором в подкапотном пространстве. Он будет на выхлопной трубе, идущей от двигателя к задней части автомобиля. Большинство автомобилей в наши дни также имеют второй датчик за каталитическим нейтрализатором, который выглядит как металлический цилиндр на выхлопной линии и находится прямо за передними колесами.
   • Большинство автомобилей, выпущенных после 2000 года, на самом деле имеют 4 датчика. У каждого автомобиля есть 2 датчика рядом с двигателем и 2 рядом с каталитическим нейтрализатором.
2. 2Отсоедините электрическое соединение датчика кислорода. Следуйте за кабелем от конца датчика, подключенного к выхлопной линии. Он будет заканчиваться пластиковой заглушкой, вставленной в розетку. Чтобы удалить его, найдите маленький язычок на конце вилки. Нажимая на язычок, вытащите вилку вручную.
   • Если вам трудно отсоединить провод датчика, надавите на язычок с помощью отвертки с плоской головкой, а свободной рукой потяните соединение обратно.
   • Не пытайтесь отрезать, а затем припаять провода к новому кислородному датчику. В современных датчиках пайка приводит к тому, что провода перестают работать правильно.
3. 3Распылите немного проникающего масла на датчик, чтобы ослабить его. Изношенные датчики может быть трудно удалить, но хорошее проникающее масло помогает обеспечить их выход. Добавьте смазку в отверстие, где датчик подключается к выхлопной линии. Подождите около 10 минут, пока масло впитается, прежде чем пытаться отвинтить датчик. Возможно, вам придется нанести масло несколько раз, прежде чем вы сможете извлечь датчик.
   • Еще один способ лечения неподатливого кислородного датчика — нагреть его основание и резьбу. Используйте тепловую пушку вместо горелки, чтобы слегка нагреть датчик, пока вы не сможете его снять. В тепловой пушке нет пламени, поэтому она безопаснее, чем горелка, но будьте осторожны и защитите себя надлежащим защитным снаряжением.
4. 4Открутите кислородный датчик с помощью ключа с трещоткой. Самый простой способ отсоединить датчик — использовать ⁄₈ дюймовый (0,95 см) ключ с храповым механизмом подходит для ⁄₈ в (2,2 см) гнезде кислородного датчика. Если у вас его нет, попробуйте использовать гаечный ключ с открытым зевом. Установите гаечный ключ на датчик в том месте, где он вставляется в выхлопную линию. Поверните его против часовой стрелки, чтобы ослабить, а затем завершите откручивание вручную.
   • Все необходимые инструменты доступны в Интернете или в большинстве магазинов автозапчастей. Вы также можете проверить, есть ли в местных магазинах автозапчастей программа проката инструментов.
   • Если датчик застрял на месте, не применяйте силу. При необходимости нанесите более проникающее масло, чтобы не повредить автомобиль. Если его слишком сложно удалить, обратитесь к профессионалу.

Часть 3. Установка нового датчика

1. 1Выберите новый датчик кислорода, такой же, как и старый. Используйте марку и модель вашего автомобиля, чтобы найти правильный кислородный датчик. Например, выполните поиск Toyota Prius, чтобы найти точный датчик, используемый в новом Prius. Убедитесь, что новый датчик имеет тот же размер и форму, что и старый. Он также должен быть той же марки.
   • Вы можете найти датчики других марок по более низкой цене, но избегайте их ради вашего автомобиля. Единственная модель датчика, гарантированно работающая с бортовым компьютером автомобиля, — это та же модель, которую использовал производитель.
   • Если у вас есть возможность, обратитесь в магазин автозапчастей, прежде чем пытаться заменить датчик. Вы также можете отнести старый датчик в магазин, если вам удастся его подвезти.
2. 2Добавьте на новый датчик небольшое количество противозадирного состава. Новые датчики поставляются в упаковке с бронзовым гелем. Сначала вам может быть интересно, что это за странная слизь, но это очень важная смазка. Разрежьте пакет, затем используйте перчатку или чистую тряпку, чтобы нанести небольшое количество смазки на резьбу нового датчика. Резьба — это канавки в металлическом кольце рядом с наконечником датчика.
   • Чтобы избежать проблем с противозадирным средством, надевайте перчатку при нанесении его вручную. Если вы попадете на кожу, это вряд ли навредит вам, но после этого тщательно вымойте руки.
   • Вам не нужно много геля. Если часть его попадет в канавки резьбы, датчик будет правильно входить в выхлопную трубу.
3. 3Поверните датчик по часовой стрелке, чтобы закрепить его на выпускном трубопроводе. Вставьте наконечник датчика в отверстие на выпускной линии. Убедитесь, что он находится по центру и входит плавно, когда вы начинаете вращать его по часовой стрелке вручную. После того, как он будет плотно установлен на место, используйте торцевую головку кислородного датчика или гаечный ключ с открытым зевом, чтобы окончательно повернуть его.
   • Новый датчик не нужно затягивать как можно сильнее. На самом деле чрезмерное затягивание датчика может привести к срыву резьбы, что сделает невозможным удаление!
4. 4Подсоедините электрический разъем обратно к автомобилю. Современные кислородные датчики поставляются с подключенным электрическим кабелем, поэтому вам не нужно выполнять дополнительную работу. Кабель будет свисать со свободного конца датчика. Подключите его к выходному отверстию рядом с выхлопной линией.
   • Вставляйте заглушку до тех пор, пока она не встанет на место со щелчком. Убедитесь, что кабель не касается двигателя или других деталей, которые нагреваются во время движения автомобиля.
5. 5Заведите машину, чтобы проверить, устранена ли проблема. Новый датчик имеет большое значение. Это заставляет ваш автомобиль более эффективно сжигать топливо, он звучит лучше, работает более плавно и потребляет меньше топлива. Если лампочка Check Engine горела, она, скорее всего, тоже погаснет. Выведите машину на дорогу, чтобы убедиться, что она не едет.
   • В некоторых автомобилях может потребоваться погасить индикатор Check Engine вручную. Выключите двигатель, затем включите питание автомобиля с помощью ключа зажигания. Используйте функцию удаления на сканере кодов OBD, чтобы сбросить свет.
   • Отсоедините аккумулятор или обратитесь к механику, чтобы узнать о дополнительных способах выключения индикатора проверки двигателя.
   • Если индикатор проверки двигателя снова загорается, это означает, что кислородный датчик был установлен неправильно, или в вашем автомобиле возникла другая проблема.