1Отключите подушку безопасности, если вы снимаете передний бампер.б> Чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности, вам необходимо отключить ее перед началом процесса снятия переднего бампера. Для этого откройте капот автомобиля и отсоедините аккумулятор отрицательной стороной вперед. Затем снимите кожух рулевого колеса, нажав кнопку извлечения колеса с помощью специального инструмента для снятия. Внутри найдите небольшой блок питания, выкрутите винты или болты, удерживающие его на месте, и отсоедините подключенные провода, тем самым отключив подушку безопасности.
Если вы не можете найти кнопку извлечения или блок питания, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти инструкции для конкретной модели.
2Отверните все винты, гайки или зажимы, удерживающие бампер на месте. . Для передних бамперов они обычно расположены непосредственно над бампером (под капотом), под ним, а также на концах со стороны водителя и пассажира. Задние бамперы ищите под бампером, на внешней поверхности и внутри багажника.
Чтобы избежать проблем при повторном креплении бампера, сделайте фотографии, показывающие, где находятся все крепления.
3Сдвиньте бампер с автомобиля. После того, как вы сняли все внешние крепления, осторожно потяните за левую или правую сторону бампера, пока он не выскочит. С помощью отвертки или другого плоского предмета пройдитесь по внутренней части бампера и снимите все дополнительные зажимы, удерживающие его на месте. Затем просто снимите бампер.
В зависимости от модели автомобиля вам может потребоваться снять другие элементы, например противотуманные фары, чтобы полностью снять бампер.
Часть 2. Очистка бампера
1Отшлифуйте выступ вдоль больших трещин. Установите плоскую шлифовальную головку на ручную прямошлифовальную машину, затем используйте ее, чтобы удалить поверхность, покрывающую переднюю и заднюю часть больших поврежденных участков. Не забудьте зашлифовать все острые или незакрепленные края вдоль трещин. Чтобы вы могли правильно закрепить бампер, используйте край болгарки, чтобы создать тонкую четкую бороздку вдоль каждого поврежденного места.
Рассеянные частицы стекловолокна могут повредить глаза, легкие и открытые участки кожи. Чтобы избежать этого, во время работы надевайте толстые перчатки, одежду с длинными рукавами, защитные очки и маску от пыли.
2Отшлифуйте приподнятую поверхность вдоль небольших трещин. В отличие от крупных трещин, небольшие поврежденные участки трудно отшлифовать без дальнейшего повреждения бампера. Чтобы обойти это, отшлифуйте области, используя влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 600. Поищите эту специальную наждачную бумагу в автосервисе, магазине товаров для дома или хозяйственном магазине.
3Потрите поверхность стекловолокна ацетоном. Ацетон — это очень летучее химическое вещество, которое служит отличным средством для удаления грязи и жира. При нанесении на бампер из стекловолокна он удалит ранее существовавшую смолу, чтобы у ваших новых материалов была поверхность, с которой можно сцепиться. Чтобы правильно зачистить поверхность, тщательно смочите тряпку ацетоном и протрите им каждое поврежденное место.
Ацетон легко воспламеняется, поэтому держите его подальше от огня и двигателя внутреннего сгорания автомобиля. В целях безопасности при его использовании надевайте одежду с длинными рукавами, резиновые перчатки и защитные очки.
Часть 3. Исправление стекловолокна
1Купите смолу, отвердитель и тканевые матирующие полоски. Для ремонта бампера вам понадобится смола из стекловолокна, полоски матирования из стекловолокна и жидкий отвердитель, а также пластиковые или деревянные палочки, чтобы смешать смолу, и кисть или другой аппликатор, чтобы нанести ее на бампер. Вы можете приобрести их отдельно или в предварительно упакованных ремонтных комплектах из стекловолокна. Ищите материалы в автомагазинах.
2Вырежьте стекловолоконное покрытие по размеру каждой области трещины.б> Возьмите коврик из ткани и поднесите его к поврежденному участку. С помощью маркера для ткани проведите линию поверх ткани, указывающую местонахождение трещины. Затем перенесите ткань на твердый рабочий стол и разрежьте ее с помощью точного ножа. Чтобы у вас было достаточно нахлеста для поддержки стекловолокна, оставьте около 20 мм (0,79 дюйма) пространства вокруг отмеченной области. Повторите это с каждой трещиной.
3Смешайте смолу и отвердитель. Возьмите небольшой контейнер и налейте столько смолы, сколько, по вашему мнению, вам понадобится, чтобы покрыть определенный кусок мата из стекловолокна. Затем ознакомьтесь с инструкциями на обратной стороне контейнера со смолой и нанесите рекомендуемое количество отвердителя. Используя пластиковую или деревянную палочку, перемешайте вещества, пока они не будут хорошо перемешаны.
После смешивания большинство смоляных смесей остаются мягкими в течение 8–12 минут, после чего становятся непригодными для использования.
4Нанесите коврик на бампер, используя смесь смолы. Закройте поврежденный участок с тыльной стороны листом мата из стекловолокна. Используя кисть или другой аппликатор, покройте всю ткань и около 2,5 дюймов (6,4 см) окружающего пространства смесью смолы. Повторите это с каждой трещиной, а затем дайте покрытию высохнуть в умеренно теплом месте примерно на 2 часа.
В случае очень больших трещин может потребоваться также нанести коврик на переднюю часть бампера.
Часть 4. Последние штрихи
1Отшлифуйте отремонтированные участки. Как только стекловолокно полностью затвердеет, отшлифуйте фиксированные участки, используя влажную и сухую наждачную бумагу с зернистостью 600. Сделайте это с обеих сторон бампера, пока кусочки стекловолокна не станут гладкими на ощупь. Чтобы не сломать новые уплотнения, не используйте ручную шлифовальную машину.
2При необходимости покройте фиксированные участки автошпатлевкой. Если после первоначальной шлифовки на бампере остались трещины или бороздки, их можно заделать шпаклевкой для кузова. Оцените, сколько филлера для тела вам нужно, и выдавите его в небольшую чашку. Смешайте количество отвердителя, рекомендованное на контейнере с наполнителем для кузова, затем нанесите его на трещины с помощью пластикового ракеля. При необходимости разгладьте поверхность, затем дайте ей высохнуть на солнце примерно 15 минут.
3Отшлифуйте весь бампер. После того, как вы успешно заполнили все поврежденные участки, отшлифуйте весь бампер влажной и сухой наждачной бумагой с зернистостью 600. Цель состоит в том, чтобы получить как можно более однородный слой без случайных холмов, вызванных полосами стекловолокна или наполнителем.
4Перекрасить бампер (необязательно). Если вас не устраивает внешний вид бампера, попробуйте покрасить его, чтобы скрыть ремонт. Покройте бампер базовым слоем белой аэрозольной краски и оставьте на 10 минут. Наносите базовые покрытия до тех пор, пока вы не перестанете видеть ремонт, а затем распылите краску на бампер в цвет, похожий на цвет вашего автомобиля. Дайте краске высохнуть в течение 1-2 часов, затем нанесите на нее слой прозрачного покрытия. Бампер должен быть готов через 24 часа.
Часть 5. Установка бампера
1Наденьте бампер на автомобиль. Убедитесь, что бампер полностью высох. Затем поднимите его и наденьте на переднюю или заднюю часть автомобиля. После того, как вы установили его на место, сдвиньте бампер вперед, пока он не сядет сам по себе. Начиная с левой или правой стороны, обойдите автомобиль и надавите на каждую часть бампера, пока он не окажется заподлицо с автомобилем.
2Замените и затяните все крепления бампера. Чтобы бампер не оторвался, замените все винты, гайки или зажимы, необходимые для его удержания на месте. Затем обязательно закрепите крепления отверткой или гаечным ключом, пока они не будут достаточно тугими, чтобы вы больше не могли перемещать инструмент.
3При необходимости снова подсоедините подушку безопасности. Если вы отключили подушку безопасности, не забудьте установить ее перед началом движения. Для этого подсоедините шнуры питания рулевого колеса к блоку питания, затем замените все винты или гайки, предназначенные для удержания блока на месте. Наденьте на место крышку рулевого колеса, а затем снова подсоедините провода аккумуляторной батареи автомобиля положительной стороной вперед.