Как заменить термостат в автомобиле

Часть 1. Удаление старого термостата

1. 1Подождите, пока двигатель остынет, если вы ездили недавно. Во время вождения автомобиля охлаждающая жидкость, протекающая через двигатель, нагревается и может вызвать серьезные ожоги. Прежде чем приступать к ремонту, дайте автомобилю 30–60 минут, чтобы он остыл. Чтобы проверить температуру, откройте капот и слегка коснитесь двигателя, чтобы убедиться, что он горячий. Если он прохладный на ощупь, то можно спокойно работать.
   • Никогда не работайте с автомобилем во время его работы, так как вы можете получить травму.
   • Попробуйте оставить капот открытым, чтобы двигатель быстрее остыл.
2. 2Снимите крышку радиатора. Найдите свой радиатор, который представляет собой длинный черный ящик под капотом и в передней части моторного отсека, прямо за решеткой радиатора. Найдите круглую крышку на верхней части радиатора и поверните ее против часовой стрелки, чтобы ослабить. Отложите колпачок на время работы, чтобы не потерять его.
   • Никогда не открывайте крышку радиатора, если двигатель еще горячий. В радиаторе может быть повышенное давление, из-за чего при открытии крышки может разбрызгиваться горячая охлаждающая жидкость.
   • Если вы заметили утечку охлаждающей жидкости из крышки радиатора до того, как открутили ее, купите новую.

   Вариант: Ваш автомобиль может иметь прозрачный пластиковый резервуар рядом с задним углом моторного отсека, в котором хранится дополнительная охлаждающая жидкость. Вы можете открутить крышку бачка вместо крышки радиатора.

3. 3Поместите поддон под сливную пробку радиатора. Посмотрите под своим автомобилем в нижней части радиатора и найдите маленькую пластиковую барашковую гайку или заглушку. Вставьте поддон прямо под пробку, чтобы охлаждающая жидкость не пролилась повсюду и не испортила работу во время работы.
   • Вы можете купить поддон в автомобильном магазине. Если у вас нет поддона, вы также можете использовать ведро.
   • Возможно, вам придется поставить автомобиль на подставки, если вы не можете забраться под автомобиль, чтобы найти сливную пробку.
4. 4Слейте половину охлаждающей жидкости из сливного клапана радиатора. Поворачивайте сливную пробку на радиаторе против часовой стрелки, пока не увидите постоянный поток охлаждающей жидкости, льющийся в поддон. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, заглянув в радиатор. Вам нужно удалить достаточно охлаждающей жидкости, чтобы открыть термостат, поэтому, как только половина охлаждающей жидкости вытечет из пробки, поверните ее по часовой стрелке, чтобы снова затянуть.
   • Вам не нужно сливать всю охлаждающую жидкость из автомобиля.
   • Сохраните слитую охлаждающую жидкость, так как вы можете продолжать ее использовать.
   • Если ваша охлаждающая жидкость заполнена грязью или плавающим мусором, вам может потребоваться промыть радиатор, чтобы очистить его.
5. 5Открутите корпус термостата от блока цилиндров с помощью храповика. Следуйте по шлангу от верхней части радиатора вашего автомобиля к боковой части двигателя. Там, где шланг соединяется с двигателем, будет корпус для термостата. Найдите 2 болта с каждой стороны фланца корпуса и поверните их против часовой стрелки с помощью храповика. Ослабив болты, вы сможете легко поднять корпус, чтобы отсоединить его от двигателя.
   • Вам не нужно снимать шланг радиатора, но вы можете разжать его, если вам трудно добраться до болтов корпуса.
   • Если на корпусе есть вмятины или ямки, его также следует заменить.
6. 6Вытащите старый термостат плоскогубцами. Проверьте порт на вашем двигателе, где вы сняли корпус, чтобы найти термостат, который выглядит как цилиндр с металлическим кольцом снаружи и заостренным клапаном сверху. Если вы не видите термостат в порту двигателя, возможно, он застрял в конце корпуса со шлангом. Возьмитесь плоскогубцами за верхнюю часть термостата и вытащите его наружу. Если термостат застрял, попробуйте покрутить его, когда вытаскиваете.
   • Сохраните старый термостат, пока не купите новый или не сфотографируете его, чтобы убедиться, что вы покупаете точно такой же термостат.