Новые технологии приносят новые вопросы, а электромобилей окружает множество, особенно аккумуляторов. Водителей часто беспокоит, что происходит с автомобильными аккумуляторами по мере их старения. Становится ли автомобиль бесполезным после выхода из строя аккумулятора? Распространяются ли гарантии на проблемы с аккумулятором электромобиля в будущем?
Читайте дальше, чтобы узнать о гарантийном покрытии гибридов и электромобилей и о том, что следует учитывать при переходе на электрифицированный автомобиль.
Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, владение автомобилем с бензиновым двигателем сопряжено с рядом сопутствующих расходов. К ним относится оплата рутинных услуг, связанных с владением автомобилем, таких как замена масла и перестановка шин. Некоторые детали, от тормозных колодок до ремней, также могут изнашиваться и нуждаться в замене.
Гарантия на новый автомобиль распространяется на большинство ремонтов в течение первых нескольких лет владения, но не обязательно на плановое техническое обслуживание. Между тем, вероятность выхода из строя важных деталей увеличивается по мере старения автомобиля.
Замена основных компонентов двигателя внутреннего сгорания возможна, но дорога. Когда отказ происходит по гарантии, производитель берет на себя стоимость замены. По истечении срока гарантии вы несете ответственность за оплату счетов за ремонт. Многие автовладельцы считают, что замена всего двигателя или трансмиссии зачастую не стоит больших затрат из собственного кармана.
Владельцы электромобилей сталкиваются с аналогичной дилеммой, если самый дорогой компонент их автомобиля — аккумуляторная батарея — выходит из строя вне гарантийного срока.
Сеть гарантий распространяется на новые автомобили с бензиновым двигателем, и электромобили имеют аналогичное покрытие. Как правило, полная гарантия распространяется на каждую деталь, которая была в новом автомобиле при покупке, помогая заменить все, что оказалось неисправным или изнашивается намного раньше запланированного срока. Они охватывают определенное время или расстояние, в зависимости от того, что будет достигнуто раньше, например, три года или 36 000 миль.
Для традиционного автомобиля гарантия на трансмиссию распространяется на двигатель и трансмиссию отдельно и обычно на более длительный срок. Например, если ваша регулировка сиденья сломается через 36 001 милю, стоимость ее ремонта лежит на вас. Однако, если ваш водяной насос выйдет из строя в этот момент, автопроизводитель заплатит за его замену.
Другие гарантии распространяются на такие вещи, как ремни безопасности, коррозия и системы выбросов.
На электромобили и гибриды распространяются те же гарантии плюс одна дополнительная гарантия. Он охватывает аккумулятор, электродвигатель и другие электрические детали, характерные только для электромобилей и гибридов.
Гарантии на силовые агрегаты могут варьироваться от производителя к производителю. Как правило, они покрывают не менее пяти лет или 60 000 миль, хотя некоторые из них действуют до 10 лет или 100 000 миль.
Гарантийное покрытие аккумуляторов для гибридных автомобилей и электромобилей часто длится дольше. Согласно федеральному закону, автопроизводители должны обеспечивать аккумуляторы для электромобилей и гибридов не менее восьми лет или 100 000 миль пробега.
Калифорния идет еще дальше, требуя 10-летнюю гарантию на 150 000 миль на аккумуляторы для электромобилей и гибридных автомобилей. Toyota приняла этот стандарт во всех 50 штатах.
Каждый электромобиль на рынке в 2022 году использует литий-ионный аккумулятор. Это тот же тип, что и в мобильных телефонах. Вы, наверное, замечали, что батарея вашего сотового телефона со временем разряжается, показывая свой возраст тем, что она не держит заряд так, как это было, когда она была новой.
То же самое относится и к гибридным батареям и батареям для электромобилей. С каждым годом они становятся менее эффективными. Несмотря на то, что надлежащая гигиена батареи может свести к минимуму потерю срока службы батареи, ничто не может ее остановить.
Однако риск деградации батареи можно переоценить. Recurrent — компания, которая отслеживает время автономной работы электромобилей. Их услуги включают в себя отчет о сроке службы батареи, действующий так же, как отчет об истории автомобиля для батарей. Исследования, проведенные Recurrent, показали, что большинство электромобилей теряют 5–10 % времени автономной работы в течение первых пяти лет владения.
GeoTab, компания из Торонто, которая отслеживает состояние аккумуляторов для автопарков, обнаружила, что большинство аккумуляторов электромобилей изнашиваются примерно на 2,3 % в год.
В большинстве гарантийных обязательств по аккумулятору для электромобилей и гибридов указывается, когда производитель заменит аккумулятор. Tesla, например, заменит батареи, емкость которых ниже 70%, в течение гарантийного срока. Volkswagen обещает то же самое для своего ID.4 EV. Nissan заменит батарею Leaf, если ее емкость упадет ниже 75%.
Многие, но не все производители передают гарантии, когда новый владелец покупает подержанный электромобиль или гибрид. Если вы покупаете подержанный гибрид или электромобиль, наличие передаваемой гарантии, включающей покрытие аккумуляторной батареи, должно стать решающим финансовым фактором.
Большинство дилерских центров и некоторые ремонтные мастерские могут установить запасные аккумуляторы для гибридных автомобилей или электромобилей. Стоимость аккумуляторов в последние годы в целом снижается, но остается высокой.
Например, дилерский центр Toyota предложил нам 2700 долларов за замену гибридной батареи на Prius 2017 года. Гарантия на новый аккумулятор 3 года. Восстановленные бывшие в употреблении аккумуляторы можно приобрести примерно вдвое дешевле.
Замена батареи электромобиля еще дороже. Дилерский центр Nissan предложил нам 6200 долларов за замену аккумулятора на Nissan Leaf 2017 года, но предупредил, что на получение детали могут уйти месяцы из-за текущих проблем с цепочкой поставок.
VinFast — относительно новый участник гонки электромобилей с уникальным планом страхования аккумуляторов. Для модели 2023 года покупатели VinFast будут покупать свои автомобили, но брать в аренду аккумулятор. Даже если вы решите купить автомобиль, а не наименьший, владельцы будут платить ежемесячную плату за аккумулятор. VinFast обещает заменить любую батарею, емкость которой ниже 70%.
После 2023 года у покупателей будет возможность принять это соглашение или сразу купить батарею.
Пока неясно, как VinFast будет продавать автомобили VinFast как подержанные автомобили.
SVOLT представляет аккумуляторы NCMA и NMx
Простое решение для более безопасных, дешевых и энергоемких аккумуляторов
Типы и размеры автомобильных аккумуляторов
Ford «Худший в отрасли» по отзывам и гарантийным работам
Что такое аккумулятор AGM?