Hyundai Santa Cruz 2022 года стал дешевле дилерских наценок

Hyundai Santa Cruz 2022 года — самый новый горячий грузовик. Или это? Честно говоря, сейчас трудно сказать. Модели перечислены намного выше наклейки, но это из-за спроса или из-за дилеров? Как обычно, во многом это связано с нехваткой полупроводников, а также с ослаблением (на данный момент) ограничений, связанных с пандемией. Покупатели хотят, чтобы автомобили ездили и ездили, но кажется, что дилеры хотят их вкуса, прежде чем это произойдет. Вопрос в том, может ли Hyundai помочь?

Наценки делают машину

Откровенно говоря, кажется, что все стоящее либо отложено до следующего столетия, либо стоит так высоко, что только Джефф Безос может себе это позволить. Вот почему. Дилеры часто работают по контрактам. Производитель (Hyundai) соглашается продавать свои модели через индивидуальный бизнес, указанный в контракте. По этому контракту дилером становится, скажем, John Smith Hyundai из Санта-Крус. Теперь мистер Смит может продавать автомобили для Hyundai. Он также может решить (в разумных пределах), за сколько продать эти автомобили. Однако иногда этой свободой можно злоупотреблять ради прибыли.

Мы уже видели, как этим злоупотребляли, когда дилеры продавали Honda Civic Type R почти за 70 000 долларов. Теперь то, что мы наблюдаем с Hyundai Santa Cruz, не так уж и плохо. На Autotrader выставлено на продажу около 300 новых грузовиков Santa Cruz. Большинство из них прямо вокруг наклейки. В среднем это 35 000 долларов. Тем не менее, некоторые из них предлагают около 50 000 долларов за грузовик, который должен стоить не более 40 долларов США.

Стоит ли Hyundai Santa Cruz наценки?

Итак, стоит ли этот грузовик за 40 000 долларов почти 50 Gs? Ну, отзывы говорят, что да. Журналистам нравятся странные маленькие причуды и особенности, а также меньший форм-фактор. Рынок наводнен массивными грузовиками, и, честно говоря, большинству людей они не нужны. Hyundai Santa Cruz — небольшой, практичный, эффективный, стильный кроссовер с кузовом грузовика. Компания Hyundai приложила немало усилий, чтобы вместить функции грузовика в меньший форм-фактор, и это окупилось.

Конечно, все это, не говоря уже о стиле. Конечно, внешность субъективна, но объективно это красивый грузовик. Он не раздутый и не слишком квадратный. Hyundai Santa Cruz опирается на философию дизайна с тремя коробками, не используя ее в качестве костыля. Означает ли это, что это грузовик стоимостью 50 000 долларов? Ад. НЕТ. Пожалуйста, не поддавайтесь этой вечной потребности в мгновенном удовлетворении, которое есть у всех нас. Сэкономьте деньги и подождите, пока рынок немного успокоится.

Чем могут помочь производители?

Понятно, что это очень раздражает таких людей, как я, и потребителей в целом. Я хочу отдать Hyundai свои деньги за этот грузовик, но я не хочу, чтобы Тони Сопрано Hyundai из Санта-Крус их вкусил. Так может ли Hyundai помочь? Ну, во многом это зависит от условий этого контракта, которые известны лишь немногим. Короче говоря, чтобы разработать что-то подобное, требуется много юридических знаний. Все зависит от того, сколько работы Hyundai готов выполнить. А пока нам просто нужно подождать и посмотреть.