Хотя найти новую машину сегодня может быть сложно, заключить хорошую сделку еще сложнее. Это рынок продавца. Другими словами, даже у самых честных дилеров нет стимула торговаться, так что будьте готовы платить штраф.
С этим кусочком народной поэзии, закрепленным в вашей голове, вам нужно остерегаться любых дилеров, которые относятся к сегодняшнему дефициту как к выигрышному лотерейному билету. Многие привязывают тысячи долларов дилерских наценок к рекомендованной производителем розничной цене (MSRP). По закону на наклейках на окнах каждого нового автомобиля, выставленного на продажу, должна быть указана рекомендованная производителем розничная цена.
Поскольку дилерские лоты выглядят более пустыми, чем год назад, многие автомобили, прибывающие на грузовиках, часто будут предварительно проданы или, по крайней мере, обещаны. Это сложный рынок для покупателей автомобилей.
В этой статье мы объясним, почему дилеры начали завышать цены на автомобили сверх рекомендованной розничной цены, и что вы можете с этим поделать.
Если вы начнете покупать новый автомобиль, вы можете столкнуться с дилерами, которые не согласятся с ценой, указанной на наклейке на окно автомобиля. Другими словами, они не хотят вести переговоры. Для многих дилеров это не тупое упрямство, а вопрос хорошего делового чутья.
Запасы новых автомобилей остаются чрезвычайно ограниченными из-за нехватки полупроводниковых микросхем, сбоев в цепочке поставок и других факторов. Микрочипы требуются для многих популярных сегодня функций, таких как сенсорные экраны, навигация и регулируемые сиденья.
Согласно данным Cox Automotive, материнской компании Kelley Blue Book, на начало марта текущий парк новых автомобилей составлял 1,07 миллиона единиц. Это может показаться большим, но год назад запасы были на 1,5 миллиона единиц больше. В пересчете на дни поставки в настоящее время это 34. Это почти вдвое больше, чем в прошлом году.
Каждый автомобиль, который дилер продает сегодня, будет недоступен для продажи завтра. Это всегда так. Однако сегодня дилеры могут продать лишь несколько автомобилей на месте, а потенциальные покупатели выстроились в очередь, как будто это день открытия «Человека-паука:домой нет пути».
Если вы никогда не обращали особого внимания на фундаментальные теории экономики, вы можете не осознавать, что нынешний рынок работает как чашка Петри в отношении эффектов спроса и предложения. На открытом рынке цена определяется спросом. Чем больше люди хотят чего-то (например, автомобилей), тем больше они готовы платить за них и тем выше их цена. Эта более высокая цена мотивирует дополнительное производство этой вещи, и в конечном итоге цена падает.
Автомобильные дилеры не существуют в бизнесе безубыточности. Когда вы найдете автомобиль своей мечты, а дилер потребует полную рекомендованную производителем розничную цену — или больше — вы всегда можете уйти на этом рынке. Ожидание того, что этот дилер предложит лучшее предложение, вероятно, не лучшее использование вашего времени. Если это популярная модель, кто-то, вероятно, купит ее, если вы подождете.
В наши дни дилер, требующий полной рекомендованной розничной цены, не обманывает вас. Вы платите цену, которую производитель назначил за этот автомобиль. В этой экономике это, вероятно, хорошая сделка.
У брендов с самым большим ассортиментом дилеры могут быть более склонны вести переговоры или придерживаться рекомендованной производителем розничной цены. Бренды с наибольшим количеством автомобилей сейчас включают Audi, Volvo, Ram, Jeep, Buick, Lincoln и Mazda. По данным Cox, у Kia, Lexus, Toyota и Subaru меньше автомобилей, доступных для покупателей.
Для наших целей здесь мы определяем дилерскую наценку как продажную цену, превышающую MSRP автопроизводителя. Часто такие наценки появляются как вторая наклейка на окно отдельно от MSRP. Иногда эти надбавки включают в себя стоимость дилерских дополнений, таких как защита ткани сиденья, травление VIN, грунтовка и зачистка штифтов. Часто такие традиционные надбавки можно было выторговать из окончательной цены сделки. Даже это сделать сегодня сложнее.
Кроме того, существуют дилерские наценки, которые часто называют «дополнительной дилерской наценкой (ADM)» или «дополнительной дилерской прибылью (ADP)». Возможно, вы видели, что это называется «корректировка рынка». Именно на эти расходы следует обращать внимание и, по возможности, избегать их.
Дилер добавляет эти произвольные суммы к рекомендованной производителем розничной цене, чтобы увеличить прибыль от моделей с высоким спросом. Исторически сложилось так, что вы найдете их в первую очередь для долгожданных полностью новых или модернизированных моделей. Такие дилерские наценки используют высокий спрос на модели и их дефицит при первом запуске.
Высокий спрос распространяется практически на все марки и модели автомобилей на современном рынке. Искушение завысить цену просто слишком велико, чтобы некоторые дилеры могли устоять.
Такие производители, как Ford, General Motors, Subaru, Hyundai и другие, начали снижать дилерские цены.
Краудсорсинговый веб-сайт Markups.org показывает, насколько резким выглядит повышение цен, предлагая подробную информацию о дилерских центрах и в некоторых случаях предоставляя визуальные эффекты вместе с информацией о наценке. Хотя значительное количество автомобилей не имеет дилерских надбавок, многие другие делают это. Мы обнаружили, что дилер Ford в Мэриленде купил новый Ford F-150 Raptor 2022 года стоимостью 35 000 долларов США.
Генеральный директор Ford Джим Фарли недавно предупредил дилеров о «снижении» наценок. Выступая перед инвесторами по поводу отчета Ford в январе, Фарли сказал:«Мы очень хорошо знаем, кто они, и это напрямую повлияет на их будущее распределение продукции».
Компания Hyundai разослала дилерам письма с предупреждениями и упомянула о конкретных методах, в том числе:
«Все эти действия приводят к продаже автомобилей по ценам выше MSRP, а в некоторых случаях и намного выше MSRP», — говорится в письме, согласно сообщению Automotive News. Это рискует «повредить долгосрочной способности наших брендов привлекать новых клиентов и удерживать лояльных».
ПРОЧИТАЙТЕ СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ:Борьба за ценообразование на автомобили — усилия краудсорсинга отталкивают дилерские наценки
Как избежать перегрева двигателя
Как избежать аквапланирования
Hyundai Santa Cruz 2022 года стал дешевле дилерских наценок
Сколько стоит полностью загруженный Volkswagen ID.4 2022 года выпуска?
Как избежать агрессивного поведения на дороге