5 лучших победителей Ле-Мана, которые больше не участвуют в 24-часовой гонке

Гонки были испытательным полигоном для автомобилей с момента их изобретения. 24 часа Ле-Мана известны как одно из самых сложных испытаний для человека и машины в мире.

Вот некоторые из ведущих автопроизводителей, которые ранее побеждали в Ле-Мане, но не участвовали в гонках 2021 года:

1. Ауди
2. Ягуар
3. Бентли
4. Форд

1. Audi взяла перерыв после 13 побед

Немецкий автопроизводитель Audi когда-то был силой, с которой нужно считаться на Circuit de la Sarthe. С 13 победами с 2000 по 2014 год он уступает только Porsche по общему количеству побед в гонках «24 часа Ле-Мана». Прототип R15+ TDI LMP1 2010 года до сих пор является рекордсменом по самой длинной дистанции с 397 кругами (3362 мили).

После скандала с выбросами, известного как Dieselgate, его внимание переключилось на электрические соревнования Формулы E. С появлением новой категории гибридов LMDh Audi объявила о возвращении на мероприятие в 2023 году.

2. Jaguar семь раз выигрывал Ле-Ман

На протяжении большей части 1950-х годов Jaguar неизменно занимал призовые места в гонках «24 часа Ле-Мана». C-type выиграл гонку в 1951 и 1953 годах, используя трансмиссию XK120 в обтекаемом гоночном кузове. После этого культовый D-type оформил трехлетний хет-трик с последовательными победами с 1955 по 1957 год.

Впоследствии гоночная активность Jaguar сократилась до начала 1980-х годов. Прототипы группы C, такие как серия V12 XJR, в то время были высшим классом в шоссейных гонках. Jaguar и Tom Walkinshaw Racing (TWR) использовали XJR, чтобы выиграть Ле-Ман в 1988 и 1990 годах.

3. Бентли выступал в Ле-Мане с разницей более 70 лет, но одержал шесть побед

Знаменитые «Бентли Бойз» 1920-х годов впервые выиграли «24 часа Ле-Мана» в 1924 году. Затем марка побеждала четыре года подряд с 1927 по 1930 год. После пяти побед они ушли из автоспорта и больше не возвращались. в Ле-Ман до 2001 года.

Гоночная программа Speed ​​8 в Bentley была результатом сотрудничества с Audi, благодаря тому, что обе компании принадлежат Volkswagen. Прототип автомобиля занял третье место в гонке «24 часа» в 2001 году и выиграл гонку в 2003 году. После этого компания покинула высшую категорию, чтобы сосредоточиться на гонках GT3 с дорожными автомобилями серии Continental.

4. Ford обыграл Ferrari в середине 1960-х и 2010-х, одержав в общей сложности пять побед

Оригинальная история «Форд против Феррари», теперь увековеченная в кино, была эпической в ​​середине 60-х годов. Автопроизводитель из Дирборна прошел путь от нуля до победы с GT40 за несколько лет с некоторой помощью Лолы и Шелби Американ. Используя серийную мощность на новой платформе со средним расположением двигателя, они доказали, что Ford может победить, казалось бы, непобедимую Ferrari.

Ровно через 50 лет после их первой победы в Ле-Мане в 1966 году возрожденная программа Ford GT снова одержала победу в 2016 году. Автомобили были представлены компанией Chip Ganassi Racing и оснащены 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 с турбонаддувом вместо традиционного V8. Уже достигнув своей цели, Форд снова на время прекратил программу GT.

Заключительные мысли

С появлением новой гибридной категории LMDh и электрифицированным будущим приоритеты меняются. Audi уже подтвердила свое намерение вернуться в «24 часа Ле-Мана». Но, возможно, большее число автопроизводителей, ранее побеждавших в Ле-Мане, совершит прыжок, учитывая новые и динамичные обстоятельства.