Как начался рекорд по бегу пушечных ядер? (История пушечного ядра, часть 1)

Возможно, вы слышали о соревновании Cannonball Run Challenge, которое заставляет подпольных гонщиков промчаться по стране за один день и одну ночь. Но с чего началась эта традиция автоспорта? Рекорду Cannonball Run уже почти девяносто лет, и в 1970-х он был еще популярнее, чем сейчас. Вот подлинная история рекорда Cannonball Run.

Наследие скорости

В 1933 году профессиональный гонщик Эрвин «Пушечное ядро» Бейкер проехал из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за 53,5 часа. Его рекорд продержится сорок лет.

В 1970-х журналист по имени Брок Йейтс хотел протестовать против ужесточения правил дорожного движения. Поэтому он решил воссоздать знаменитый забег Бейкерс «Пушечное ядро». В 1971 году он и его команда проехали от Red Ball Garage на Манхэттене до отеля Portofino и пристани для яхт в Редондо-Бич, Калифорния.

Его рекорд покорил воображение публики, поэтому Йейтс провел четыре ралли с участием нескольких команд:первое было также в 1971 году, а они продолжались в 1972, 1975 и 1979 годах. Трофейный рывок. Но все называли это бегом с пушечным ядром.

Осенью 1971 года в гонке Cannonball Run Йейтс был одним из пилотов Ferrari победителя Ле-Мана Дэна Герни. Пара Герни-Йейтс выиграла эту первую гонку со временем 35 часов 54 минуты. В четырех гонках 1970-х годов участвовали самые разные персонажи, от журналистов до автогонщиков и отставного армейского рейнджера. Стратегии варьировались в зависимости от автомобилей, включая Ferrari, Jaguar, победивший Cadillac и даже фургон, полный топливных баков. В гонке 1979 года команда-победитель установила окончательный рекорд забега с пушечным ядром – 32:51.

Людям понравился рекорд по бегу с пушечным ядром

Йейтс также освещал митинги для журнала Car and Driver. Общественный интерес к гонкам вспыхнул, вылившись в два фильма 1976 года:«Пушечное ядро» и «Ралли Гамбола». Но когда скорость увеличилась, Йейтс, Машина и Водитель отозвали свое благословение. После гонки 1979 года Йейтс обратился к написанию сценариев и написал сценарий для фильма Берта Рейнольдса 1981 года «Пушечное ядро», в значительной степени опираясь на свой собственный опыт. В качестве замены Cannonball Run Йейтс основал One Lap of America.

Ветераны митингов 1970-х организовали в 1980-х серию гонок, известную как US Express. Курс 1980-х был длиннее (заканчивался в районе залива, а не в районе Лос-Анджелеса). Тем не менее, победители гонки 1983 года установили рекорд «кросс-кантри» — 32:07. Это время окажется неприкосновенным до конца столетия.

Рождение Modern Record:The Cannonball Run Record

Бесчисленное количество гонщиков мечтают установить трансконтинентальный рекорд, теперь известный как Cannonball Run Challenge. Но чтобы побить время 32:07, новому поколению участников нужно было революционизировать гонку. Прошли десятилетия рекордов, завоеванных только с помощью быстрой машины, дополнительных бензобаков и CB-радио. Современные попытки все еще прослеживают маршрут Cannonball Run:от Red Ball Garage до отеля Portofino. Но сегодня многолюдные митинги привлекают слишком много внимания взаимосвязанных сил полиции.

Алекс Рой впервые применил технологичный метод работы одной команды, основанный на том, чтобы избежать полицейских и банковских часов за счет ночного вождения на высокой скорости. В своем BMW M5 Рой использовал радарные и лазерные детекторы и глушилки, полицейский сканер, бинокль с гироскопической стабилизацией и тепловизионную камеру. Рой — мастер подготовки, который упорядочил горы данных в виде серии электронных таблиц. Он использовал эти документы для расчета корректировки курса на дороге в зависимости от погоды и строительных работ — за все годы до появления надежных предложений маршрута в приложении GPS.

Рой совершил несколько попыток с разными штурманами. Наконец, в 2006 году Рой и Дэвид Махер побили рекорд 1980-х годов, сохранив среднюю трансконтинентальную скорость 91 милю в час и показав время 31:04.

Рой — дедушка всех современных пластинок; большая часть его технологий и стратегии стала стандартом для будущих рекордных попыток. Но еще семь лет многие команды, пытавшиеся побить рекорд Роя, терпели неудачу. Потребуется так называемое «братство сумасшедших», чтобы установить новый рекорд. Узнайте, как это сделать, во второй части истории пушечного ядра.

СВЯЗАННО:Как Ferrari потеряла колесо в Ле-Мане 2021 – и финишировала в гонке!