Теперь вы можете лишиться прав на вождение грузовика в Северной Каролине

Если вы живете в Северной Каролине, вы должны быть более чем обеспокоены, если у вас есть какой-либо модифицированный автомобиль. Особенно, если вы водите приземистый грузовик, потому что теперь государство может отобрать у вас водительские права. Государство добавило еще одну брешь в своем стремлении запретить любые автомобили с модификациями, которые ему не нравятся.

Ранее в этом году мы рассказывали о запрете приземистых грузовиков в Северной Каролине. Законопроект, который должен стать законом в декабре, содержит формулировку, в которой говорится, что если владелец игнорирует запрет, он или она может потерять свои водительские права. Если вас процитируют три раза за один год, вы обречены.

К каким модифицированным транспортным средствам, помимо приземистых грузовиков, применяется этот закон?

Как правило, закон будет применяться к транспортным средствам, у которых передняя часть приподнята, а задняя часть опущена. Так что технически это может относиться к лоурайдерам, а также к дрэг-рейсерам 1960-х годов. По крайней мере, у лоурайдеров есть преимущество в том, что они выравнивают свои машины с помощью гидравлики или пневматической подвески.

Первоначально код транспортного средства Северной Каролины гласил, что транспортное средство нельзя поднимать или опускать более чем на шесть дюймов от стандартного. Сейчас это положение изменено. Передние крылья не могут быть выше задних крыльев более чем на четыре дюйма.

Поскольку это относится к «модифицированному шасси, подвеске или раме», это оставляет дверь открытой для дальнейших настроек, которые могут включать больше автомобилей. В этом проблема такого законодательства. Сначала он фокусируется на одном типе транспортных средств, но на самом деле может применяться к любому транспортному средству, которое приближается к указанным значениям.

Приостановленная лицензия владельца запрещенного приземистого грузовика может действовать годами

Что касается приостановки действия лицензии, то она может действовать «не менее одного года». Таким образом, с такой формулировкой вы можете потерять лицензию на два года или даже больше. Этого достаточно, чтобы дать максимальную свободу действий в выборе наказания.

Что точно не помогло, так это то, что было две дуэльные петиции. Одна петиция собрала 70 000 человек, чтобы объявить приземистые грузовики незаконными. Еще 23 тысячи подписали петицию, противоречащую законодательству.

Ходатайство о признании его незаконным включало в себя обман; «Все водители обычно отключают свои каталитические нейтрализаторы». Это заявление должно было убить петицию до первой подписи. В нем также говорилось, что поднятая передняя часть «вызывает боковое столкновение с переворотом легкового автомобиля или грузовика».

Петиция в пользу запрета содержала несколько ложных утверждений

Тем не менее, в другом заявлении говорилось, что у приземистого грузовика «тормозная способность хуже». Мы понимаем, что видимость пешеходов может ухудшаться, но эти другие «причины» смешны. Было бы полезно иметь фактические доказательства того, что владельцы отрезали своих кошек, и статистику о том, сколько пешеходов было сбито приземистым грузовиком.

Очевидно, это имело большой импульс со стороны законодателей, смазывающих салазки. Теперь это может стать проблемой не только для приземистых грузовиков. Один из немногих способов обойти закон, как мы видим, — это установить пневматическую подвеску, которая либо опускает переднюю часть, либо поднимает заднюю. В зависимости, конечно, от того, что проще установить и быстрее внедрить.

Не то чтобы мы пропагандировали нарушение закона. Это предлагается только как возможность, которую мы могли бы увидеть. Но мы также предлагаем, что с очень незначительными изменениями это законодательство может легко применяться к приподнятым 4 x 4 и заниженным Porsche, и это только два примера.