SpaceX разбила много ракет-носителей:вот краткое изложение

SpaceX делает заголовки для запуска своих революционных многоразовых ракет, и это здорово. Но все успешные запуски Starship, которые у них есть сейчас, чередуются с неудачами на протяжении всего существования компании. Илон Маск был чемпионом по большинству из них, глядя вперед на то, чем может быть космический корабль SpaceX, а не на то, сколько раз они разбивались. Но мне нравится учиться на истории, Space.com помог мне понять, как все развивалось, чтобы достичь того, что мы имеем сегодня.

Звездный корабль немного отличается от Falcon 9 и Falcon Heavy

Прежде чем мы перейдем ко всем авариям SpaceX Starship, вы должны знать, в чем разница между Starship и Falcon. Конечно, SpaceX запускает и то, и другое в космос, ракеты многоразовые, они могут доставлять людей и грузы далеко за пределы атмосферы. Но проще говоря, ракеты Falcon предназначены только для вывода вещей на орбиту. Вот почему их использовали при доставке на Международную космическую станцию.

Однако Starship — это полностью многоразовый корабль, предназначенный для доставки людей/вещей на орбиту и за ее пределы. Они ориентированы на межпланетные миссии или полеты на Луну. И, прежде всего, они более сложны, чем даже Falcon Heavy, который может вывести на орбиту полностью загруженный Боинг 737. Из-за дополнительной сложности и большего топливного бака звездолеты были невероятно подвержены неисправностям.

Итак, без лишних слов, давайте оглянемся назад на все крупные взрывы, которые SpaceX наблюдала за эти годы.

Космические аппараты SpaceX SN1, SN2 и SN3 никогда не запускались

Звездолет SpaceX номер один, или SN1, был впервые подготовлен для испытаний под давлением 28 февраля 2020 года. В случае успеха испытание докажет, что ракету можно должным образом «заправить» холодным топливом. В конце концов, ракетное топливо плотное, чтобы вы могли упаковать как можно больше его в каждый бак, а сохранение ледяной температуры вещества является ключом к сохранению его компактности.

Но вместо того, чтобы заполнять ракету топливом для ее испытаний, дешевле окружить ее цилиндром и воссоздать те же температуры, с которыми столкнется металл ракеты. И если испытание провалится, это не пустая трата ракетного топлива. В то время как SN2 удалось пройти это испытание, SN1 и SN3 не смогли, взорвавшись под экстремальным давлением холодной температуры.

Однако все это означало, что инженерам нужно было построить более мощную ракету. И SN4 удалось это сделать. Но на этом история не заканчивается.

SN4 прославился из-за неудачных ракетных испытаний

Представьте на мгновение, что вы Илон Маск. Ваша ракета SN4 успешно прошла испытания в криокамере, и вы готовы загрузить ее ракетным топливом. Все это время вы разрабатываете двигатели Raptor, делаете их мощными и эффективными, и они, наконец, готовы к испытаниям. Фактически, вы тестируете их пять раз в течение минуты (долгое время по меркам ракет), прежде чем все это случайно взорвется.

Вот примерно так прошла история SN4, самого многообещающего из прототипов, продвинувшегося дальше всех в плане развития. 29 мая 2020 г. снаряд взорвался дымом, причины которого неизвестны. Однако инженеры SpaceX продолжали двигаться вперед и разработали SN5 и SN6, которые работали… по большей части

SN5 и SN6 были немного испорчены, а SN7 был уничтожен… намеренно?

Что интересно, так это то, что SN5 и SN6 были практически идентичны. Каждый из них использовал одни и те же двигатели (на этот раз пройдя испытания двигателя) и провел одно и то же испытание. Фактически, каждый из них совершил 150-метровый «прыжок» с одной стартовой площадки на другую. Это похоже на контролируемый эксперимент с кока-колой и Mentos, где бутылка идеально взлетает и приземляется. Эти два прототипа так и не взорвались, но они не были идеальными.

Эти двигатели-прототипы имели тенденцию к утечке. На 150-метровых прыжках двигатели никогда не испытывали достаточной нагрузки, чтобы взорваться. Вот где SN7 вступает в игру. Ракета была запущена до предела и, как и планировалось, взорвалась захватывающим огненным шаром. Лучшее, что SpaceX могла сделать для продвижения вперед, — это заменить материалы, чтобы убедиться, что утечки остановлены, а затем перейти к захватывающей части:запуску ракет по-настоящему.

SN8, SN9 и SN10 не смогли приземлиться

SN8 был запущен 9 декабря 2020 года с планом пройти до 7,8 миль, выполнить «прыжок животом» и затем приземлиться. Переворот на животе звучит странно, но это положение, в котором ракета будет ориентироваться при реальном возвращении из космоса. Поэтому необходимо было проверить, выдержат ли компоненты боковую ориентацию или они тоже сломаются.

SN8 достиг каждой цели, пройдя 7,8 мили и сориентировавшись на животе. Однако он не зафиксировал приземление, слишком быстро врезавшись в посадочную площадку. Илон Маск считал это огромным успехом, поскольку «установить кратер в нужном месте было эпично». То же самое произошло и с SN9, который летал не так высоко (10 км), но разбился еще сильнее.

SN10, однако, провалил миссию с отличным комедийным моментом. 3 марта 2021 года он совершил 100-километровый полет, совершил дозвуковой прыжок на живот, перевернулся и даже приземлился. Но через несколько минут, когда осела пыль, ракета взорвалась. Хотя после приземления стало ясно, что что-то пошло не так, так как корабль слегка загорелся, когда приземлился.

Находясь на грани величия, SN11 был готов стать единственным. К сожалению, этот сбой оказался худшим из всех.

Камера SN11 вырезана над посадочной площадкой

SN11 был запущен в тумане 30 марта 2021 года, но кому нужно что-то видеть, когда весь процесс автоматизирован? Что ж, было бы неплохо увидеть взрыв, но после того, как камеры отключились, SN11 врезался в посадочную площадку. Только проблема? На самом деле он не приземлился.

Еще до того, как камеры отключились, «что-то важное произошло вскоре после приземления». Это слова Илона, и они, безусловно, были правдой. Двигатели отказали при взлете и только ухудшились, когда ракета приблизилась к месту назначения. Рассказчик запуска SpaceX теперь известен своей остроумной шуткой:«Звездный корабль 11 не вернется, не ждите посадки».

Именно после SN11 SpaceX сделала шаг назад. В общей сложности они разбили восемь кораблей Starship (один из которых был умышленным) и вложили в программу миллиарды долларов. Но через пару месяцев они наконец-то сорвали джекпот.

SN15 сделал то, что не смогли сделать все остальные звездолеты

5 мая 2021 года, в 60-летие запуска первого американца в космос, SN15 успешно стартовал и приземлился без каких-либо взрывов. Все эти предыдущие попытки привели к созданию многоразовой межпланетной ракеты. Они заложили основу, один взрыв за раз, и SN15 выполнил свое высокое обещание.

Многим это казалось серией бессмысленных взрывов и потраченных впустую миллиардов долларов. И в некотором смысле это было. За время своего существования Starship совершил только четыре повторных полета, тогда как Falcon 9 совершил 65. Но однажды, когда космические полеты не будут стоить миллионы долларов, он может проложить путь к межпланетным путешествиям, как в кино. Но пока SpaceX твердо стоит на земле и смотрит на звездолеты.