Известный писатель купил Hispano-Suiza за 50 000 долларов у Энди Гриффита по прихоти и 3 мартини

Если это не самая писательская вещь, которую я когда-либо слышал, то я не знаю, что это. Писатель Клайв Касслер не всегда был писателем-суперзвездой. Прежде чем добиться успеха, он работал в рекламе (как и все мы). Продав несколько романов в начале 70-х, он наткнулся на книгу Поднять Титаник. в 1977 году. Поскольку деньги текли рекой, Касслер попал на свой первый аукцион старинных автомобилей, и Энди Гриффит держал молоток. После трех мартини Клайв Касслер случайно купил старый конкурент Rolls-Royce, Hispano-Suiza, о котором слишком многие забыли.

Какой классический автомобиль Клайв Касслер купил у Энди Гриффита?

Согласно The Drive, Клайв Касслер отправился на свой первый автомобильный аукцион, не собираясь ничего покупать, тем более малоизвестный классический автомобиль за 50 000 долларов (около 225 000 долларов в сегодняшних деньгах). Но когда мартини текут рекой, а Энди Гриффит — знаменитый аукционист, все может случиться.

После трех порций и целой ночи, когда Энди Гриффит ласкал толпу, Клайв Касслер начал поднимать руку на прекрасно отреставрированный кабриолет Hispano-Suiza H6B 1926 года.

«У меня чуть не остановилось сердце», — вспоминал Касслер в своей книге Создан для приключений. . «Боже мой, — подумал я. Что я сделал? Потом мне пришло в голову:впервые в жизни я могу позволить себе заплатить полную цену за классический автомобиль».

Что такое Hispano-Suiza?

Hispano Suiza Fábrica de Automóvil S.A. была основана в 1904 году в прекрасном портовом городе Барселона. Как и многие ранние автопроизводители, Hispano-Suiza начала производить авиадвигатели для Первой мировой войны. После войны он переоборудовал свой завод и опыт, чтобы начать производство автомобилей.

Согласно The Drive, H6B был представлен в 1919 году с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 402 кубических дюйма и мощностью 135 л.с. Представьте себе 402-й в 1919 году. По сегодняшним меркам это огромный двигатель. Так что неудивительно, что H6B может разогнаться до 84 миль в час.

Клайв Касслер очень любит свою пьяную покупку

В своей книге Создан для приключений , он говорит о своей маленькой красной спортивной машине с настоящим уважением и любовью. «Шасси обладало замечательными качествами, которые позволили лучшим производителям кузовов того времени создавать одни из самых уникальных и стильных кузовов, построенных в 20-х и 30-х годах», — сказал Касслер в своей книге. «Люди, купившие Hispanos, были разборчивыми и авангардными и выписывали чеки, не моргнув глазом. Чеки могли достигать 15 000 долларов США, что по тем временам было небольшим состоянием».

Купив свою Hispano-Suiza у болтливого чара Энди Гриффита, он пригнал машину домой. Он немедленно связался с Роланом Д’Летереном, внуком первого тренера из Брюсселя, Бельгия. Д’Летерен не только знал эту машину и ее историю, но также имел фотографии и записи, подробно описывающие сборку машины.

В ожидании своих бельгийских фотографий и документов Клайв Касслер решил хромировать проволочные колеса на своей драгоценной испанской машине. Однако, когда пришли фотографии, он увидел блестящие хромированные колесные колпаки, которые изначально были на машине, и он должен был их иметь. Итак, автор надел специальные хромированные колпаки ступиц, соответствующие эпохе, чтобы сделать автомобиль максимально оригинальным.

Где сейчас классический автомобиль Клайва Касслера?

The Drive отмечает, что хотя 50 000 долларов в конце 70-х — это серьезная куча денег, аналогичная Hispano-Suiza, недавно проданная Sotheby’s, ушла за 1,3 миллиона долларов. К счастью, Suiza Клайва Касслера находится в музее Денвера, где она в безопасности и хорошо сохранилась.

Вы можете увидеть больше удивительной коллекции классических автомобилей Клайва Касслера здесь.