Почему моя машина тарахтит на шоссе?

Бывает такое, когда едешь по трассе, и вдруг возникает сильная вибрация. Вы можете почувствовать вибрации от рулевого колеса, педалей, передних колес или в трансмиссионном туннеле. Хорошая новость в том, что ответ есть, а плохая в том, что с вашей машиной может быть что-то не так. В зависимости от шума или силы вибрации существует несколько возможностей, и, к сожалению, не все из них легко различимы. Вы захотите найти механика, чтобы проверить их в рамках регулярного технического обслуживания. Вот несколько возможных причин, из-за которых ваш автомобиль может тарахтеть на шоссе.

Гибкая пластина, технически называемая "Giubo", но также называемая "Guibo", может выйти из строя

Здесь стоит обратить внимание владельцам немецких заднеприводных автомобилей. На низких скоростях вы можете почувствовать что-то под рычагом переключения передач, например, грубый и агрессивный стук. Он исходит из трансмиссионного туннеля, и его довольно легко диагностировать. Как известно, у заднеприводного автомобиля двигатель и трансмиссия расположены спереди, а дифференциал сзади. Они соединены через карданный вал, который представляет собой металлическую трубу, передающую мощность на дифференциал.

На одном конце есть гибкий диск, называемый «Джиубо» (или Гибо). По данным eEuroparts, его целью является снижение вибрации карданного вала. Вы можете легко диагностировать, если эта часть находится на выходе, поддомкратив свой автомобиль и осмотрев Giubo с фонариком. По мере износа при использовании вибрации будут усиливаться и становиться более сильными.

Вибрации рулевого колеса могут свидетельствовать о потере веса колеса

Вы можете почувствовать вибрацию рулевого колеса на определенной скорости, и это может происходить из нескольких источников. Либо развал-схождение нарушено, из-за чего шины изнашиваются неравномерно и, следовательно, требуется проверка в шиномонтаже, либо колесо потеряло вес и стало несбалансированным. В любом случае, отвезите автомобиль в колесный магазин, чтобы проверить и отбалансировать шины. Если со всем этим все в порядке, то в нише колеса может скрываться что-то более темное и уродливое.

Вибрации рулевого колеса могут быть вызваны неисправным колесным подшипником

Вибрации от рулевого колеса также могут исходить от вышедшего из строя или вышедшего из строя ступичного подшипника. К счастью, вы услышите, как выходит из строя ступичный подшипник, прежде чем вы это почувствуете. Вышедший из строя подшипник издает громкий, быстрый звук «Хм» при повторении, как испорченная пластинка. Ступичные подшипники выходят из строя в основном из-за чрезмерного использования. Это просто еще одна часть автомобиля, которая со временем выйдет из строя, как тормозные колодки или сами шины.

Несбалансированные шины могут в конечном итоге привести к выходу из строя ступичного подшипника, как и дорожные условия. Когда вы услышите шум, проверьте автомобиль. Есть несколько тестов, которые могут определить неисправный подшипник, но иногда они не дают результатов. Если подшипник полностью выйдет из строя, он может заклинить колесо и повредить ступицу колеса и даже трансмиссию.

Проверьте свой автомобиль для вашей безопасности и безопасности всех остальных

Вибрации на руле - это не шутки. В конце концов, они выбьют что-то из строя, что может сломать что-то еще, и, прежде чем вы это заметите, вы въедете вперед в канаву или телефонный столб. Сделайте одолжение себе и всем остальным, накопите деньги на осмотр и сэкономьте тысячи на потенциально худшем ремонте в будущем.