Почему Tesla — автомобиль будущего?

Будущее за электричеством, поскольку Tesla продолжает развивать транспорт, меняя способы вождения сегодня и обеспечивая дополнительную безопасность для водителей. Хотя компания не является пионером в области электромобилей, она, безусловно, смогла оставить след в автомобильной промышленности. В результате через 17 лет после своего основания (ранее Tesla Motors) конгломерат превратился в предприятие с оборотом в миллиард долларов.

От быстрого сжигания денег для производства Model 3 и возникновения вопросов о ее выживании до стремительного роста акций Tesla — из Tesla можно извлечь несколько уроков. сочинение о моторах. Уникальная бизнес-модель компании, представленная харизматичным присутствием генерального директора Tesla Илона Маска и его видением производства высококачественных и доступных электромобилей, объединяет автопроизводителя, поставщика оборудования и технологическую компанию. Несмотря на то, что многие производители автомобилей борются за власть над электрическим гигантом, есть несколько причин, по которым Tesla действительно является автомобилем будущего.

1. Автономные машины

Крупные автомобильные компании соревнуются за то, чтобы предлагать клиентам автономные, беспилотные автомобили, и автомобильный гигант, возможно, был очень близок к этому. Несмотря на то, что выпуск беспилотных автомобилей для широкой публики может занять много времени, Илон Маск сказал, что производитель автомобилей очень близок к достижению пятого уровня автономности. техника вождения. Недавно он опубликовал в Твиттере результаты отчета, проведенного Национальной администрацией безопасности дорожного движения. В твите говорилось:«данные показывают, что количество аварий автомобилей Tesla снизилось почти на 40 процентов после установки Autosteer».

В настоящее время двигатели оснащены такими функциями, как автопилот, который управляет транспортным средством на шоссе и эффективно меняет полосу движения. Автономные двигатели процветают благодаря самообучению, и конгломерат добился значительного прогресса в машинном обучении. По состоянию на апрель 2020 года он преодолел 3 миллиарда миль. на автопилоте. Его ближайший конкурент, Waymo, проехал 20 миллионов миль.

2. Мощные автомобили с батарейным питанием

Разрабатывая автомобили с батарейным питанием и с помощью программного обеспечения, чтобы сделать батареи более эффективными, Model S может успешно проехать более 370 миль без остановки для подзарядки. Таким образом, Model S получила самые высокие рейтинги безопасности в истории и стала самым награждаемым автомобилем 2013 года. Model S также была первым роскошным электромобилем. седан, который разгонялся быстрее многих спортивных автомобилей.

Модель 3, четырехдверный седан, проезжает до 325 миль без подзарядки. В 2019 году Model 3 стала самым продаваемым электромобилем с подключаемым модулем в США и во всем мире. Model X, среднеразмерный кроссовер-внедорожник, был назван самым продаваемым электромобилем в Норвегии в 2016 году. Модель Y, основанная на платформе Model 3, начала передавать ключи 13 марта 2020 года. Родстер был представлен 16 ноября 2017 года с аккумуляторной батареей на 200 кВтч, которая разгоняется до 60 миль в час за 1,9 секунды. В ноябре 2019 года на рынок был представлен Cybertruck с кузовом из нержавеющей стали и треугольной формой, одна из самых впечатляющих новинок в истории автомобилестроения.

Одной из ключевых стратегий в их конструкции является использование различных химических элементов аккумуляторных элементов, чтобы аккумуляторный блок допускал работу с несколькими поставщиками. Компания также приобрела несколько компаний по производству аккумуляторов. такие как Hibar Systems, канадская компания, специализирующаяся на производстве автоматических аккумуляторов для электромобилей, и Maxwell, американская компания, специализирующаяся на литий-ионных электродах следующего поколения. В будущем автогигант намерен внедрить новые технологии, связанные с батареями. Это может еще больше снизить стоимость владения электромобилем.

Еще одним преимуществом для владельцев является доступ к сети Supercharger, которая эффективно восстанавливает аккумулятор автомобиля до полной емкости за час.

3. Разработка

Автопроизводитель является архитектором продукта и разрабатывает дизайн автомобиля, как Apple создает iPhone, интегрируя программное обеспечение в уникальное оборудование. Таким образом, автопроизводитель может улучшать функциональность программного обеспечения своих автомобилей каждые несколько месяцев. Благодаря беспроводным обновлениям клиенты могут просыпаться со значительно обновленным автомобилем. По мере совершенствования программного обеспечения автомобиль становится лучше, а его производительность повышается. Другие традиционные автомобильные компании не используют эту стратегию, и автомобиль остается прежним.

Владелец электромобиля E.V. значительно ниже, чем покупка автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Электромобили этого производителя автомобилей имеют меньшее количество деталей и не требуют частой замены масла или замены таких деталей, как глушители.

4. Технология, основанная на данных

Традиционный автомобильный бизнес подчеркнул такие особенности, как стиль, объем двигателя, аксессуары и производительность. Однако производитель автомобилей изменил парадигму автомобильных двигателей, внедрив автомобильную промышленность, управляемую данными. Наряду с основополагающим А.И. и автономные функции, это обучающиеся машины, которые зависят от пула данных для сбора клиентских алгоритмов. В 2019 году было продано более 900 000 двигателей, и они собирали множество данных, таких как поведение водителей и отчеты о производительности. В свою очередь, эти данные используются для ускорения развития транспортных средств и разработки стратегий по их усовершенствованию.

5. Отдача окружающей среде

С точки зрения маркетинга, автопроизводитель предлагает гражданам, заботящимся об окружающей среде, автомобиль, который не загрязняет окружающую среду, эффективно останавливает использование газа и использует экологичный подход. Хотя несколько других автопроизводителей присоединились к фургону и предлагают своим клиентам электромобили, ключевое отличие заключается в том, что это традиционные машины, оснащенные электродвигателями, а последние — автомобили с программным обеспечением. Как и ожидалось, существует множество факторов риска, связанных с программными двигателями, но производители смогли предотвратить такие риски безопасности, управляя их функциональностью.

Tesla внедрила некоторые рискованные стратегии, такие как закрытие всех своих выставочных залов и полный перенос продаж в Интернет, что до сих пор работало в ее пользу. Он сосредоточился исключительно на батареях и твердо намерен строить заводы Giga, привлекать постоянных клиентов и создавать кадровый резерв для построения будущего компании. Создавая футуристические машины, внося значительные улучшения в технологии автономного вождения и собирая данные о клиентах для ускорения своего программного обеспечения, теперь очевидно, что производитель автомобилей сосредоточен исключительно на будущем. Его миссия изменить мир привела к изменению вождения автомобилей и приблизила будущее к потребителям.