Автопилот Tesla — не единственная функция помощи водителю, для которой не нужен водитель

Вы, наверное, видели много новостей о функции автономного вождения Tesla. Тем не менее, автопилот — самая популярная полуавтономная функция. Его часто путают с функцией полного самостоятельного вождения Tesla. Первый — это продвинутая форма круиз-контроля, которая требует, чтобы ваши руки были на руле, в то время как второй предназначен именно для того, что он говорит:полное самостоятельное вождение. Однако, несмотря на то, что автопилот и функция полного самостоятельного вождения хорошо известны, другие автопроизводители запустили свои собственные функции автономного вождения и аналогичные функции, которые дают Tesla возможность побороться за свои деньги.

Дорога к автопилоту

Тем не менее, автопилот, установленный на мегапопулярных автомобилях Tesla, вероятно, будет стимулировать разговор в течение некоторого времени. Эта функция использует несколько камер и инфракрасных датчиков, а также радар и бортовой компьютер, чтобы помочь ему ускоряться, тормозить и управлять автомобилем в своей полосе, а также автоматически менять полосу движения в медленном движении по шоссе. Он может работать в городе или на трассе, оптимально работая на дорогах с четко обозначенными полосами и бдительным водителем за рулем, готовым принять меры, если что-то пойдет не так.

Критики и потребители хвалили Autopilot за то, насколько эффективным он может быть в правильных условиях. Но эта функция не лишена некоторых противоречий. Сама идея полуавтономных и полностью автономных автомобилей порождает различные этические и юридические вопросы, львиная доля которых не проработана законодателями и судами. И запуск автопилота не прошел без заминок.

По данным Reuters, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выявило 12 аварий с участием автопилота и начало расследование. Большинство этих инцидентов произошло после наступления темноты, что ставит под сомнение эффективность этой функции в условиях низкой освещенности. Расследование NHTSA охватит 765 000 автомобилей Tesla, произведенных в период с 2014 по 2021 год, и дало компании время до 22 октября, чтобы ответить на вопросы, связанные с этими инцидентами.

Альтернативы автопилоту

Наш первый обзор @Ford #BlueCruise — это работает как рекламируется, руки вниз:https://t.co/D8rb1zN0KZ pic.twitter.com/GDglmt3tle

— Автоблог (@therealautoblog) 5 августа 2021 г.

Несмотря на продвижение и ажиотаж, Autopilot — далеко не единственная игра в городе. Например, функция GM Super Cruise позволяет длительное время путешествовать по автомагистралям без помощи рук. Он также использует инфракрасную камеру внутри автомобиля, чтобы определить, уделяет ли водитель достаточно внимания дороге. Ford Blue Cruise работает аналогичным образом, хотя на кривых дорогах он ведет себя особенно плохо. Однако систему можно обмануть, заставив полностью включиться и работать без водителя.

Это именно та уязвимость, которую производители автомобилей стараются избегать, поскольку даже самые амбициозные автомобильные директора знают, что эти системы не безошибочны. Тем не менее, в недавней статье «Автомобиль и водитель» о беспилотных системах Tesla каждую протестированную систему можно было заставить работать без водителя. Журнал тестировал системы в различных новых автомобилях. Системы BMW, Cadillac и Mercedes справлялись с невнимательностью и преднамеренным неправильным использованием лучших из этих систем.

И из протестированных систем Super Cruise от GM ближе всего подходит к дальности действия автопилота без помощи рук. Он хорошо работает на нанесенных на карту шоссе, но GM планирует обеспечить его хорошую работу в 95 процентах дорожных ситуаций, согласно Car and Driver. Вам придется использовать адаптивный круиз-контроль, чтобы имитировать эту функцию с другими 17 тестируемыми автомобилями, и большинство из них остановились сразу или после предупреждения.

Tesla и полностью беспилотные автомобили

#AWANInews Я только что проехал 8 часов на Tesla Autopilot и пережил https ://t.co/mWnJq2PpC1 pic.twitter.com/uw3kX3uKEY

— ??Астро АВАНИ?? (@501Awani) 14 августа 2016 г.

Автомобили Tesla включают функцию полного самостоятельного вождения, которая в настоящее время находится на стадии бета-тестирования. По данным CNN, за последний год в тесте приняли участие несколько тысяч водителей. Это также открыто для водителей, которые заплатили дополнительные 10 000 долларов США за функцию полного самостоятельного вождения и которые проходят проверку компанией своего поведения вождения.

С 2016 года Tesla оснащает каждый новый автомобиль аппаратным обеспечением, необходимым для работы в режиме полного автономного вождения. Эта функция может быть предоставлена ​​заинтересованным покупателям через беспроводное обновление, когда она будет широко доступна. И, согласно CNN, хотя те, кто проводит бета-тестирование технологии, отмечают, что, хотя она работает достаточно хорошо, она требует частого ручного вмешательства для предотвращения сбоев. Некоторые критики раскритиковали эту функцию за вводящий в заблуждение маркетинг, поскольку в ней говорится, что водитель не может безопасно спать в Tesla, пока эта функция задействована.

Это было частью видения Маска в течение многих лет, как он рассказал в выступлении на TED Talk в 2017 году. По его признанию, функция полного самостоятельного вождения не соответствует этому высокому стандарту. И хотя автопилот и полностью автономное вождение не соответствуют этим амбициям, нетрудно представить, что будущие версии автомобилей Tesla будут полностью соответствовать амбициям Маска, а также народному воображению.