Избегайте использования этого дорогостоящего дизельного двигателя Ford любой ценой

Ford известен тем, что производит грузовики, которые могут ехать куда угодно и делать что угодно, и они могут делать это во многом благодаря своим двигателям. Однако, как и в большинстве случаев в жизни, некоторые двигатели Ford были лучше других, и это особенно верно в отношении дизельных двигателей. Вот взгляд на дизельный двигатель Ford, которого людям следует избегать любой ценой.

6,4-литровый дизельный двигатель Power Stroke представляет собой извлеченные уроки

Этот дизельный двигатель производит 350 лошадиных сил и 650 фунт-фут крутящего момента, что значительно лучше, чем в предыдущих версиях. Однако, что более важно, этот дизельный двигатель был первым во многих отношениях. Как сообщает Automotozine, это был первый двигатель Power Stroke, в котором использовался дизельный сажевый фильтр, который помогает поддерживать низкий уровень выбросов. Кроме того, 6,4-литровый двигатель зарекомендовал себя как надежная рабочая лошадка.

Как писал Automotozine, в Ford понимали, что 6,0-литровый Power Stroke — не лучший двигатель. Люди хотели от Форда чего-то лучшего, поэтому Форд сделал новый двигатель. В 2008 модельном году тяжелых грузовиков Ford Ford дебютировал с 6,4-литровым дизельным двигателем Power Stroke. Этот 6,4-литровый двигатель был во многих отношениях лучше своего предшественника.

Избегайте ужасного 6,0-литрового двигателя Ford Power Stroke

Итак, что насчет 6,0-литрового двигателя Power Stroke? Как писал HotCars, 6,0-литровый дизельный двигатель Power Stroke не был тем дизелем, который кто-либо захочет использовать. Он был доступен только на тяжелых версиях грузовиков Ford с середины 2000-х годов, но сделал себе имя. На самом деле, это настолько плохие двигатели, что владельцы подали в суд на Ford из-за них. Это произошло потому, что 6,0-литровый двигатель Power Stroke имел длинный список проблем.

Справедливости ради, это ни в коем случае не был слабым двигателем. У него 325 лошадиных сил и 570 фунт-фут крутящего момента, но это единственное хорошее, что можно о нем сказать. Как писал HotCars, только на жидкость для выхлопа дизельных двигателей владельцам приходилось тратить около 40 долларов в месяц. Кроме того, несмотря на то, что это был дизельный двигатель, он по-прежнему был очень неэкономичным по топливу, что означало больше денег из кармана.

Вдобавок ко всему, по сравнению с конкурентами, 6,0-литровый двигатель Power Stroke был просто ненадежен. Таким образом, это также увеличивает плату за обслуживание владельца. Неудивительно, что, по данным HotCars, наличие этого печально известного двигателя в грузовике также снизило его стоимость при перепродаже. Таким образом, любые покупатели грузовиков должны стараться любой ценой избегать покупки тяжелых грузовиков Ford, оснащенных этим опасным двигателем. В качестве альтернативы ищите 6,4-литровый Power Stroke или нашу следующую запись.

6,7-литровый дизельный двигатель Power Stroke — лучшее, что есть у Ford с

Лучший вариант дизельного двигателя, по крайней мере, от Ford — это 6,7-литровый Power Stroke, и это последний из доступных на тяжелых грузовиках Ford прямо сейчас. В этом нет ничего удивительного, поскольку Ford многому научился на своих ошибках. Кроме того, поскольку 6,7-литровый вариант на данный момент является самым современным дизельным двигателем в линейке Ford, в целом он имеет множество обновлений.

Примечательно, что, по данным Automotozine, это первый двигатель Power Stroke, который Ford разработал и изготовил собственными силами. Другие двигатели Power Stroke были построены совместно с партнером Ford, компанией Navistar. Один из новых вариантов дизайна связан с поршнями. Теперь они стальные, а не алюминиевые, и другие части конструкции были изменены, чтобы приспособиться к этому.

Что еще более важно, это мощный и надежный двигатель. Он производит 475 лошадиных сил и 1050 фунт-футов крутящего момента, будучи рабочей лошадкой, которая не сломается быстро. Таким образом, это лучший дизельный двигатель Ford на сегодняшний день.