Эти классические автомобили и мотоциклы Honda можно продавать с прибылью

Honda производит одни из самых доступных моделей классических автомобилей, которые вы можете купить. Оригинальная Honda Civic 1972 года стоит в среднем 12 000 долларов. Но есть некоторые классические Хонды, которые значительно выросли в цене либо из-за важности автомобиля, либо из-за его редкости. Итак, давайте посмотрим на некоторые модели Honda, которые сломали стереотипы и с каждым годом растут в цене, а не обесцениваются

Honda S600 1966 года была самой первой машиной Honda

Прежде чем мы начнем, я измерю разницу между тем, сколько эти автомобили были выставлены на продажу, когда они были совершенно новыми, и тем, сколько они продают сегодня (согласно Хагерти). Затем мы точно увидим, сколько «прибыли» эти автомобили приносили каждый год. Например, если в 1971 году автомобиль был продан за 5 000 долларов США, а сегодня он стоит 50 000 долларов США, это будет 900 долларов США в год в течение 50 лет.

Теперь, когда вы знаете, как это работает, давайте взглянем на Honda S600 1966 года выпуска. Это небольшой, простой, классический вид, который представил миру автомобили Honda (не путать с первой Honda, проданной в Америке), а не только мотоциклы Honda. Хотя на бумаге Honda S600 не была большим шагом вперед по сравнению с мотоциклом, несмотря на его спортивный вид. С 0,6-литровым двигателем мощностью 57 лошадиных сил и компактным тесным дизайном, который не подходит для высоких людей. Но при весе всего 1600 фунтов автомобиль был легче и маневреннее, чем любой из конкурентов.

А когда он был новым, Honda S600 1966 года стоила 1600 долларов, или доллар за фунт. Но через 55 лет банка в хорошем состоянии может быть продана примерно за 29 500 долларов. Это означает, что этот маленький классический автомобиль может приносить вам 507 долларов США в год (при условии, что эта тенденция сохранится).

Honda CB750 1969 года — довольно редкий классический мотоцикл

Как ни странно, в список попал классический мотоцикл. Но вполне уместно, что это мотоцикл Honda, учитывая, что бренд производит самый продаваемый мотоцикл в мире. Выйдя примерно в то же время, что и Honda S600, CB750 использовал удивительно похожий двигатель, 736 куб. см (или 0,7 литра), который выдавал 68 лошадиных сил. Однако при весе всего 480 фунтов он определенно легче.

Хотя эти классические мотоциклы желательны, Honda CB750 «Sandcast» 1969 года является наиболее востребованной благодаря своему дизайну. Картер мотоцикла был разработан с использованием стратегии, известной как литье в песчаные формы. Но для более крупных и мощных мотоциклов этот метод не был устойчивым. Поэтому после первого года производства Honda перешла на использование литых металлических деталей, которые были прочнее и не разваливались по мере роста спроса на мотоцикл.

Новая Honda CB750 Sandcast 1969 года выпуска стоила 1495 долларов. Но сегодня, из-за того, что это единственный модельный год, когда мотоцикл был отлит из песка, этот классический мотоцикл может стоить 32 000 долларов. Это означает, что его стоимость увеличивается на 586 долларов США в год, что для 52-летнего велосипеда совсем неплохо.

Acura NSX 1992 года была новым экспериментальным спортивным автомобилем

Буквально «NSX» означало новый экспериментальный спортивный автомобиль, и он стал одной из самых востребованных реликвий, когда-либо созданных Honda. И да, хотя он и называется Acura NSX, в Японии он назывался Honda NSX, потому что эти два спортивных автомобиля совершенно одинаковы.

Acura NSX похвасталась невероятной управляемостью и производительностью, и все это сочеталось с репутацией компании Honda как производителя надежного автомобиля. У него был 3,0-литровый V6 мощностью 270 лошадиных сил. А в 1992 году все это стоило 67 000 долларов.

Однако сегодня NSX в приличном состоянии может стать вашим за 89 000 долларов. Это означает, что, несмотря на то, что этот автомобиль самый новый, его стоимость увеличивается на 896 долларов в год. И с годами эта ценность будет только возрастать. Для сравнения:самому старому автомобилю в нашем списке 55 лет. И если Acura NSX продолжит расти в цене, к 2047 году она может стоить более 110 000 долларов США.

Но, очевидно, это всего лишь обоснованные догадки, подкрепленные грубой математикой на бумажных салфетках. Вопрос о том, ценятся ли эти классические автомобили и мотоциклы Honda или нет, пока неизвестен. Это особенно актуально, когда мы переходим с бензиновых автомобилей на электрические. Но если вы ищете классическую Honda, которая действительно может чего-то стоить, если вы когда-нибудь решите ее продать, то эти три модели станут отличными претендентами.