Информационно-развлекательная система — это то же самое, что аудио?

Что приходит на ум, когда вы слышите термин «информационно-развлекательная система»? Внутри автомобиля информационно-развлекательная система относится к нескольким разным вещам. Вопрос в том, является ли это всеобъемлющим термином для каждой функции и технологии внутри автомобиля? Что такое информационно-развлекательная система и аналогична ли она аудио?

Информационно-развлекательная система и аудио — одно и то же?

Во-первых, Consumer Reports называет информационно-развлекательной системой интерфейс и программное обеспечение на экране вашего автомобиля. Это один из самых важных факторов при покупке современного автомобиля. Эти информационно-развлекательные системы могут быть разницей между простыми в использовании элементами управления для вещей, которые вы используете каждый день, или устаревшими, наполненными хлопотами версиями. Кроме того, каждый автопроизводитель использует разные информационно-развлекательные системы. Единственный способ узнать, понравится ли вам программное обеспечение той или иной марки и его интерфейс, — это попробовать его самостоятельно.

Напротив, аудио — это не то же самое, что информационно-развлекательная система. Информационно-развлекательная система обычно может контролировать аудиосистему внутри автомобиля. Однако звук не является частью самой информационно-развлекательной системы. Когда вы читаете о конкретной марке или модели, аудиосистемы обычно относятся к динамикам, а иногда и к бренду, если в автомобиле установлена ​​​​аудиосистема премиум-класса. Например, во многих моделях Ford и Toyota используются динамики JBL и аудиосистемы премиум-класса.

Что такое информационно-развлекательная система?

Что еще более важно, какую ценность представляет информационно-развлекательная система? Должны ли потенциальные покупатели беспокоиться о том, какой из них они покупают, или он одинаков для всех автомобилей? По правде говоря, информационно-развлекательные системы значительно различаются от одного автопроизводителя к другому. У некоторых брендов есть медленные, неинтуитивные системы, которые очень сложно использовать и которых лучше избегать. Другие имеют новое программное обеспечение и интерфейсы, которые обычно работают быстрее и обеспечивают более точный выбор функций на сенсорном экране.

Кроме того, есть некоторые функции, предоставляемые информационно-развлекательными системами, которых нет в других версиях. Например, система Stellantis Uconnect (Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat и т. д.) позволяет пользователям просматривать страницу производительности. Это специально для моделей производительности, таких как Dodge Challenger. Он показывает информацию о производительности автомобиля в режиме реального времени, такую ​​как ускорение, время от 0 до 60, датчики и производительность двигателя.

У каких автопроизводителей самые лучшие информационно-развлекательные системы?

Информационно-развлекательная система — это то, что автопроизводители разрабатывают быстрыми темпами. С тех пор, как Tesla запустила отраслевую тенденцию гигантских информационно-развлекательных сенсорных экранов, другие автопроизводители делают то же самое и создают соответствующее программное обеспечение. В 2022 году многие бренды будут иметь информационно-развлекательные системы, достойные быть на вершине. Как и в большинстве технологий, новейшие будут работать лучше всего и, следовательно, будут лучшими.

Например, системе Ford Sync 4 всего несколько лет, и она еще не реализована на каждом Ford. Тем не менее, новая информационно-развлекательная система Ford уже является одной из лучших, с плавными и простыми в использовании элементами управления и функциями. Система Mercedes MBUX — это ведущая информационно-развлекательная система для его роскошных моделей. Он использует два экрана, которые каскадом расположены на приборной панели, создавая впечатление, что вы вошли в космический корабль. Наконец, вышеупомянутая система Stellantis Uconnect является одной из лучших доступных. Он включает в себя некоторые функции, которых нет у других автопроизводителей, и отличается плавностью, отзывчивостью и простотой в использовании.

Информационно-развлекательная система и аудио — не одно и то же

В заключение, если автопроизводитель заявляет, что у него есть информационно-развлекательная система премиум-класса, это не равнозначно аудио премиум-класса. Обычно аудиосистемы премиум-класса стоят немного дороже. Информационно-развлекательные системы в основном используются для управления всем в автомобиле. Когда ручки громкости и настройки недоступны, информационно-развлекательная система используется для управления этими функциями. В целом, это два совершенно разных объекта, но иногда они работают вместе. Вот почему информационно-развлекательная система — это не то же самое, что аудио.